揭秘? 黑救護(hù)車分地盤

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　　一位曾在黑救護(hù)車上當(dāng)過(guò)隨車護(hù)理人員的“內(nèi)部人士”說(shuō)，黑救護(hù)車的組成需要三個(gè)角色：一是車主，他們負(fù)責(zé)買車改裝，然后通過(guò)關(guān)系在某家醫(yī)院掛牌，或直接冒充某醫(yī)院救護(hù)車。車主還負(fù)責(zé)打通關(guān)系，讓醫(yī)護(hù)人員幫助提供“生意”。二是隨車護(hù)理人員，他們雖然懂得一些急救知識(shí)，但大多沒(méi)有從業(yè)資格證。每月有固定工資1000多元，每次出車能拿200到300元的出車費(fèi)。隨車護(hù)理人員最重要的任務(wù)就是向家屬索要天價(jià)“護(hù)理費(fèi)”。有時(shí)家屬還會(huì)給“紅包”?！笆找婧脮r(shí)一月能拿近萬(wàn)元”。三是司機(jī)，一些車主為了節(jié)約成本自己兼任司機(jī)。一般每輛車上有兩名司機(jī)，輪流開(kāi)車。這些司機(jī)大多只拿了C1駕駛證，并無(wú)資格駕駛中型面包車。專職司機(jī)每月的工資約為3000元。

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　　目前，北京有大約上百輛黑救護(hù)車，均為外地牌照。從事黑救護(hù)車行業(yè)分多個(gè)派系，其中一大派系是“河北幫”，主要盤踞在岳各莊，約有10余輛車。平日，黑救護(hù)車停在岳各莊市場(chǎng)和周圍小區(qū)。黑救護(hù)車之間有“勢(shì)力劃分”，長(zhǎng)期跑某家醫(yī)院的救護(hù)車會(huì)排擠其他“同行”，曾有黑救護(hù)車因搶地盤而發(fā)生斗毆事件。

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　　醫(yī)院內(nèi)散發(fā)名片

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　　小常每天的工作，是到安貞醫(yī)院心臟外科大樓發(fā)名片，并收集其他“同行”的名片然后銷毀。小常稱，最好是病人直接給他們打電話，如果是醫(yī)護(hù)人員介紹過(guò)來(lái)，就要支付“20%到30%的提成”。

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　　記者曾看到，兩名醫(yī)院的護(hù)工直接去救護(hù)車處索要“業(yè)務(wù)名片”。一名王姓護(hù)工表示，介紹一個(gè)病人拉到火車站，黑救護(hù)車能拿300多元的運(yùn)費(fèi)，“我能提成60元錢，以前能給70元錢”。

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　　黑救護(hù)車上準(zhǔn)備著轉(zhuǎn)送協(xié)議書、救護(hù)車派車單、專用發(fā)票和死亡證明書。這些單據(jù)，全是偽造的。萬(wàn)豐橋附近一家復(fù)印店幾乎包攬了附近所有黑救護(hù)的“刻假章”工作。小販周先生表示，他刻過(guò)很多黑救護(hù)車需要用到的假章，只要對(duì)方提供一個(gè)“樣本”就可以，一個(gè)章60元錢。

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　　設(shè)備從來(lái)不消毒

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　　記者在多輛黑救護(hù)車上看到，車內(nèi)進(jìn)行過(guò)簡(jiǎn)單改裝，放置一些桌子和組合柜。救護(hù)車上有一些基本設(shè)備，包括：呼吸機(jī)、監(jiān)護(hù)儀、吸痰器、氧氣瓶和輸液泵等。但知情人告訴記者說(shuō)：“衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)，設(shè)備從來(lái)沒(méi)有消過(guò)毒?！?/p>

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　　黑救護(hù)車上備有一些藥品。記者從黑救護(hù)車的藥品發(fā)貨清單上看到，很多藥品和醫(yī)療設(shè)備都是從“秦大夫”處購(gòu)買的，同一種藥品比正規(guī)藥店的購(gòu)買價(jià)低很多。黑救護(hù)車上負(fù)責(zé)買藥的人稱，“秦大夫”是開(kāi)黑診所的，他賣的藥都是中低檔的，價(jià)格非常便宜。

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　　現(xiàn)狀 正規(guī)轉(zhuǎn)運(yùn)價(jià)高車少

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　　9月10日下午，記者采訪了北京急救中心(120)車管科長(zhǎng)途組組長(zhǎng)韓超。他告訴記者，1990年，北京急救中心(120)成立了車管科長(zhǎng)途組，承擔(dān)外埠病人看病、轉(zhuǎn)院等醫(yī)療服務(wù)任務(wù)。目前，小組共有15名組員，10位駕駛員、4名醫(yī)生和1名護(hù)士，共有5輛救護(hù)車從事長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)。醫(yī)務(wù)人員經(jīng)過(guò)多年的專業(yè)訓(xùn)練，有從業(yè)資格證，而且需要進(jìn)行定期培訓(xùn)。據(jù)了解，120和999的救護(hù)車，都采取雙向收費(fèi)，每公里10元。因車輛少，有轉(zhuǎn)運(yùn)需求的病人需要提前一兩天預(yù)約車輛。在北京，只有120和999有長(zhǎng)途運(yùn)送病人的業(yè)務(wù)。

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　　針對(duì)價(jià)高車少的問(wèn)題，韓超解釋說(shuō)，目前，120以北京市內(nèi)業(yè)務(wù)為主，長(zhǎng)途組正準(zhǔn)備加車；而收費(fèi)高主要是因?yàn)檐囕v和設(shè)備都是進(jìn)口的，成本比較高。

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　　黑救護(hù)車要價(jià)與正規(guī)救護(hù)車收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)差不多，但卻只收取單程的費(fèi)用。業(yè)內(nèi)知情人算過(guò)一筆賬，黑救護(hù)車跑一趟活，按每公里10元收費(fèi)計(jì)算，成本大概在5元錢左右，包括給介紹人提成3元、燃油費(fèi)1元，給醫(yī)護(hù)人員和司機(jī)的出車費(fèi)以及藥費(fèi)需要大約1元。車主可以凈賺5元，“一位黑救護(hù)車的車主一年能盈利上百萬(wàn)”。

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　　黑救護(hù)車一般看人收費(fèi)，一般的價(jià)格是每公里10元到15元，遇到家境貧寒的，會(huì)降價(jià)，曾收過(guò)每公里7元的價(jià)。

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