華工激光展臺前，機械手靈活地在復雜表面切割。記者 李少文 攝

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　　圖為光博會上的激光電子立體雕刻機雕出美輪美奐的圖案，非常有藝術(shù)氣息，引來不少商家的興趣?！　∮浾?馬青 攝

光博會上，各種激光應用技術(shù)眼花繚亂。記者 李少文 攝

　　?？诰W(wǎng)11月3日消息? 2日在武漢科技會展中心，隨著中央多部委與湖北省領導共同按下電鈕，第七屆“中國光谷”國際光電子博覽會暨論壇大幕拉開。

　　據(jù)介紹，本屆“光博會”展覽為期4天，參展企業(yè)518家。其中省外參展企業(yè)占65%、境外參展企業(yè)達31%。展覽中將集中展示光通信、激光與紅外、半導體照明與光伏、光學與光學元器件、地球空間信息、消費光電子等領域的新技術(shù)、新產(chǎn)品。展會期間還將舉行2010中國智慧城市論壇、“三網(wǎng)合一”技術(shù)高峰論壇等12個專業(yè)論壇。將有來自國內(nèi)外的30多名院士，全球500多名企業(yè)家、知名人士參加。受豐富的展會內(nèi)容吸引，預計將有超3萬名觀眾前來觀展。其中專業(yè)觀眾萬人以上。

　　本屆光博會主辦單位中，國家部委單位達9個，為湖北各類展會中規(guī)格最高，也為歷屆國際化水平最高。

　　昨日，中國“智慧城市論壇”在漢掛牌。與此同時，一批“智慧城市”示范項目，也將率先在漢開展。業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)備受矚目的“智慧城市”賽跑中，武漢無疑已占據(jù)前沿。

　　走進辦公室，室內(nèi)燈光、溫度、濕度馬上調(diào)定成你預設的狀態(tài)；下班回到家，電視自動跳到常用頻道、冰箱提示牛奶缺貨需補充；超市結(jié)賬，推著滿載的購物車穿過感應區(qū)，購物賬單自行打印……這以往在科幻電影中展示的場景，有望10年后在武漢初步實現(xiàn)。

　　昨日，武漢市科技局局長楊新年表示，武漢將用10年打造“智慧城市”。其中在2010年-2011年，為建設第一階段。武漢將著力于“智慧城市”相關的規(guī)劃與方案制訂、標準研究、關鍵技術(shù)，并確定典型應用示范。第二階段從2012年-2015年，工作將進入標準制訂、關鍵技術(shù)研究，力爭體系基礎成型。此階段，將以光谷未來科技城為是試驗區(qū)，全面實踐“智慧城市”各項建設。2016-2020年，將是武漢打造“智慧城市”的推廣應用期。屆時，“智慧城市”將從未來科技城，推廣到東湖開發(fā)區(qū)、武漢城區(qū)。屆時“智慧城市”雛形初顯，武漢將成為中部“智慧之都”。

　　武漢建設“智慧城市”

　　得天獨厚

　　楊新年表示，從創(chuàng)新資源、產(chǎn)業(yè)資源、技術(shù)資源三方面考慮，武漢打造“智慧城市”具有得天獨厚的優(yōu)勢。

　　在創(chuàng)新資源上，武漢擁有78所高校、百萬在校大學生，擁有56名兩院院士、800多家研發(fā)機構(gòu)、20個國家重點實驗室。以及15個國家級企業(yè)技術(shù)中心、56家中央及省屬科研院所、7個省級重點實驗室和工程研究中心。強大的智力支撐，提供著不竭的創(chuàng)新力。

　　同時武漢“智慧城市”相關技術(shù)成熟。武漢郵電管理院在光通信器件、系統(tǒng)和網(wǎng)絡技術(shù)分析方面，代表著國內(nèi)最高水平。此外，武漢企業(yè)的光傳輸技術(shù)、光纖傳感技術(shù)、海量存儲技術(shù)方面，水平位居國際前列。

　　武漢光通信產(chǎn)業(yè)在全國具有領先地位。光纖光纜的生產(chǎn)規(guī)模居全球第一，國內(nèi)市場占有率達50%、國際市場占有率為20%。武漢建有國內(nèi)最大的光谷電器件生產(chǎn)基地，光電器件國內(nèi)市場占有率達60%、國際市場為6%。武漢還還有國內(nèi)最大的激光裝備研發(fā)生產(chǎn)基地，以及國內(nèi)最大的光纖傳感產(chǎn)業(yè)基地。武漢打造“智慧城市”時，本地相關產(chǎn)業(yè)可就近提供設備、技術(shù)支持。

　　此外，已開展的“三網(wǎng)融合”試點工作、“光城計劃”、“數(shù)字武漢”計劃，與“智慧城市”建設一脈相承。而正在建設的智能電網(wǎng)、廣電互動傳感網(wǎng)絡、食品安全跟蹤、ETC等項目，正是“智慧城市”建設項目，使武漢打造“智慧城市”擁有良好基礎。

　　“智慧城市”

　　需過幾道關

　　“建設‘智慧城市’，武漢尚需面對多部門間協(xié)調(diào)復雜、核心技術(shù)待突破、建設投入巨大等一系列難題?！弊蛉眨錆h郵科院總工程師余少華說道。

　　余少華表示，建設“智慧城市”，意味著對整個城市的信息、資源進行整合。這就不免涉及眾多部門，需要部門間密切配合，其中協(xié)調(diào)難度可想而知。而在具體技術(shù)方面，當前智能感知、時空協(xié)調(diào)、多網(wǎng)配合等方面，還有待技術(shù)突破。其中信息、知識的“智能轉(zhuǎn)化”，更需盡早掌握核心技術(shù)。此外，預計2010-2011年的第一期建設，就需投入20-30億元。龐大的資金需求，也考驗著武漢“智慧城市”之夢。

　　面對邁向“智慧城市”的諸多關口，武漢市正積極應對。武漢市將成立專班，全面整合科技、發(fā)改、城建、電信、衛(wèi)生等多部門力量，舉全市之力推動“智慧城市”建設。同時整合創(chuàng)新資源，做強光通信、光纖傳感技術(shù)、系統(tǒng)和網(wǎng)絡技術(shù)、海量存儲等“智慧產(chǎn)業(yè)”。

　　“智慧城市”

　　讓市民生活更便利

　　“智慧城市”漸漸走近武漢市民生活，但這個略帶科幻色彩的概念，到底能給我們帶來什么？相關專家以化解交通擁堵為例，讓“智慧城市”小試牛刀。

　　昨晨8時許，家住東亭的周先生欲到武漢郵科院辦事。早上出門打的，沿著東湖路行至省博附近，遭遇前方交通管制。只見前方排起1、2公里的汽車長龍，周先生心急辦事，便要的哥掉頭繞道東湖。不料沿環(huán)湖路行至沙灘浴場附近，竟又遭遇堵車。這次的車龍，竟一直排到了磨山門前。直到9點40分，周先生才通過擁堵路段。等到了郵科院，的士費已跳至50元，超出平時兩倍多！

　　周先生的遭遇，如果在“智慧城市”可有效避免。據(jù)介紹，“智慧城市”一項重要功能，就是通過遍布城市中的監(jiān)測設備，實時監(jiān)控交通路況，并及時向司機發(fā)布，調(diào)整高峰期車流。

　　周先生在“智慧城市”中，剛一出門，就可通過手機獲悉前方交通管制、擁堵情況。此時他可以通過手機，向“智慧城市”終端電腦發(fā)出求助，電腦會根據(jù)他的要求，將最優(yōu)路線發(fā)送給他，避免四處遭遇擁堵情況。

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