?？诰W(wǎng)2月11日消息??今年是“十二五”開局之年，新疆民航在“十二五”規(guī)劃中擬在中國最大的沙漠——塔克拉瑪干沙漠腹地新建塔中機(jī)場。這將是我國首個(gè)沙漠機(jī)場。機(jī)場建成后，對(duì)塔里木盆地油氣勘探開發(fā)和沙漠救援等具有重要意義。

　　記者11日從有關(guān)部門獲悉，新疆民航在“十二五”規(guī)劃中明確，將新建塔中、莎車、樓蘭、圖木舒克4個(gè)機(jī)場；遷建且末、富蘊(yùn)兩個(gè)機(jī)場和改擴(kuò)建烏魯木齊、庫爾勒、和田3個(gè)機(jī)場工程的前期準(zhǔn)備工作。其中，且末機(jī)場、富蘊(yùn)機(jī)場要力爭今年開工建設(shè)。

　　塔里木盆地蘊(yùn)藏著豐富的油氣資源，1989年拉開了塔里木石油會(huì)戰(zhàn)的輝煌序幕。此間，為了保障沙漠勘探開發(fā)人員、物資運(yùn)輸和沙漠緊急救援，1986年12月9日，南疆石油勘探公司與中國通用和新疆通用航空公司簽訂航空服務(wù)合同，租用“Y-12”“Y-5”等飛機(jī)進(jìn)行沙漠空中運(yùn)輸服務(wù)，并于1987年8月在塔克拉瑪干沙漠腹地開始修建第一條沙漠機(jī)場鋼板跑道，跑到長600米、寬20米，1988年11月17日試航成功。

　　據(jù)介紹，這個(gè)簡易機(jī)場的建設(shè)和運(yùn)營為石油人在塔克拉瑪干沙漠勘探開發(fā)提供了便捷快速的運(yùn)輸服務(wù)，有力支持了沙漠早期勘探。隨著縱貫塔克拉瑪干沙漠的第一條沙漠公路通車，1998年這個(gè)沙漠機(jī)場鋼板跑道停止使用。2008年10月，中國石油塔里木油田公司在這個(gè)沙漠機(jī)場腹地立碑，沙漠機(jī)場鋼板跑道也成為沙漠腹地早期油氣勘探的重要見證。

　　目前，塔中與庫爾勒市間公路距離達(dá)500余公里，汽車運(yùn)行需要近6個(gè)小時(shí)。塔中機(jī)場建成后，不僅有利于塔克拉瑪干沙漠腹地油氣資源進(jìn)一步勘探開發(fā)，還有利于人們赴沙漠觀光旅游和沙漠緊急救援。

　　據(jù)了解，“十二五”期間，新疆民航預(yù)計(jì)總投資約300億元，爭取全疆民用機(jī)場數(shù)量達(dá)到22個(gè)，比“十一五”時(shí)期增加6個(gè)；通勤機(jī)場近百個(gè)，覆蓋全疆所有縣級(jí)行政單位。今后，新疆民航將繼續(xù)在提升樞紐機(jī)場服務(wù)能力、增開航線、完善航線網(wǎng)絡(luò)方面加大力度。同時(shí)，努力減少群眾的出行成本和內(nèi)地游客赴疆旅游的交通成本。