?？诰W(wǎng)4月17日消息??原工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任李毅中今天作客南京理工大學(xué)鐘聲論壇，與師生們暢談如何發(fā)展新能源汽車、控制物價(jià)上漲、三網(wǎng)融合等熱點(diǎn)話題。

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　　對(duì)于傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“三網(wǎng)融合夭折”傳聞，李毅中進(jìn)行了辟謠。三網(wǎng)融合目前正在積極、穩(wěn)妥地開(kāi)展試點(diǎn)。作為一項(xiàng)惠及民生的重大工程，三網(wǎng)融合任重而道遠(yuǎn)，無(wú)法一蹴而就。

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　　純電動(dòng)汽車由于其能源環(huán)保、使用成本低的特點(diǎn)，目前非常受關(guān)注，被視作朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。電動(dòng)汽車配件項(xiàng)目，也廣受關(guān)注。對(duì)此，李毅中坦言，雖然純電動(dòng)汽車是我國(guó)新能源汽車的主攻方向，但目前距離電動(dòng)汽車業(yè)成規(guī)模生產(chǎn)，還有很長(zhǎng)一段路要走，不宜操之過(guò)急。電池、電機(jī)的不配套是制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的重要因素。目前所能制造出來(lái)的蓄電池約能供一輛轎車行駛150公里，電池本身重量卻重達(dá)200公斤，并不具備實(shí)用意義。眼下，內(nèi)燃機(jī)汽車的節(jié)能減排改造仍是汽車產(chǎn)業(yè)的重要任務(wù)。純電動(dòng)汽車還需要組織技術(shù)上的攻關(guān)，只有在技術(shù)進(jìn)一步成熟后，降低生產(chǎn)成本，并普遍建設(shè)充電站、維修等配套設(shè)施，方能走進(jìn)千家萬(wàn)戶。

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　　對(duì)于控制物價(jià)上漲這一熱點(diǎn)話題，李毅中表示，自己對(duì)飛漲的物價(jià)也深有體會(huì)，去超市買東西也會(huì)覺(jué)得東西太貴。而提到平穩(wěn)物價(jià)，工業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。以今年2月為例，通貨膨脹的重要指標(biāo)CPI（消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)）保持在4.9%增長(zhǎng)的高位，同期，工業(yè)品出廠價(jià)格（PPI）上漲7.2%，燃料動(dòng)力原材料仍上漲10.4%，大大拉動(dòng)了物價(jià)漲幅。要想穩(wěn)定物價(jià)，必須控制工業(yè)增速，進(jìn)一步實(shí)行節(jié)能減排，淘汰落后生產(chǎn)設(shè)備，提高工業(yè)生產(chǎn)效率，真正降低工業(yè)產(chǎn)品成本。這樣才能從源頭上遏制住不斷上漲的物價(jià)，提高人民生活幸福指數(shù)。

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　　報(bào)告中，李毅中回顧了“十一五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所取得的成就，用詳實(shí)、生動(dòng)的數(shù)據(jù)和案例剖析了我國(guó)在加快工業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變過(guò)程中所積累的經(jīng)驗(yàn)和不足，對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)改革，特別工業(yè)化與信息化的融合和發(fā)展所面臨的困難與機(jī)遇作了深刻的分析，指出工業(yè)是“十二五”轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的主戰(zhàn)場(chǎng)。

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　　資料鏈接：

　　三網(wǎng)融合是指電信網(wǎng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)和有線電視網(wǎng)三大網(wǎng)絡(luò)通過(guò)技術(shù)改造，能夠提供包括語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像等綜合多媒體的通信業(yè)務(wù)。三合是一種廣義的、社會(huì)化的說(shuō)法，在現(xiàn)階段它是指在信息傳遞中，把廣播傳輸中的“點(diǎn)”對(duì)“面”，通信傳輸中的“點(diǎn)”對(duì)“點(diǎn)”，計(jì)算機(jī)中的存儲(chǔ)時(shí)移融合在一起，更好為人類服務(wù)，并不意味著電信網(wǎng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)和有線電視網(wǎng)三大網(wǎng)絡(luò)的物理合一，而主要是指高層業(yè)務(wù)應(yīng)用的融合?！叭W(wǎng)融合”后，民眾可用電視遙控器打電話，在手機(jī)上看電視劇，隨需選擇網(wǎng)絡(luò)和終端，只要拉一條線、或無(wú)線接入即完成通信、電視、上網(wǎng)等。