?？诰W(wǎng)4月21日消息 “大家都下車等一下，這輛車要加氣?！痹谑忻癯俗卉囃局?，經(jīng)常會(huì)遇到被司機(jī)以加氣為由“趕下車”的情況?！八緳C(jī)應(yīng)該在開車前就把氣加好?！边@是市民對此種現(xiàn)象的說法。

　　
　　昨天下午，記者在位于省彩中心附近的一個(gè)中國石油加氣站旁看到，市民成堆站在馬路旁的樹蔭下等車，旁邊的加氣站內(nèi)，有4輛公交車正在排隊(duì)加氣?！肮卉囈託?，只能在這等?！笔忻顸S先生說，他每天都會(huì)乘坐37路車回家，也經(jīng)常會(huì)遇到公交車半路加氣的情況?！坝行┎荒芾斫?，但是也沒辦法?！秉S先生無奈的向記者說，每次加氣都會(huì)等十幾分鐘，“很耽誤時(shí)間。”

　　
　　據(jù)介紹，一輛公交車一天要加2次氣，一次是在晚上收班之前，一次是在白天的某一時(shí)段。而因?yàn)楣黄鹗键c(diǎn)到加氣站距離設(shè)置較遠(yuǎn)，在起始站點(diǎn)和終點(diǎn)站都不能直接進(jìn)行加氣。因此，這些公交車在運(yùn)營途中，常常帶著顧客在市內(nèi)找加氣站。

　　
　　 記者據(jù)此采訪了?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局公交科吳科長，他透露，?？谑袑⒔?個(gè)公交加氣站以完善公交車加氣服務(wù)。

　　
　　吳科長稱：海口公交車在營運(yùn)途中讓全體顧客下車進(jìn)入加氣站加氣，主要是因?yàn)楹？诠卉噲稣窘ㄔO(shè)不完善造成的。?？谑袃?nèi)目前有公交線路50多條，而具備加氣功能的公交場站只有2家，即海口公交南站和共速達(dá)秀英基地。從這2個(gè)公交站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)的公交車，不需要再在中途尋找加氣站加氣，這些公交車在進(jìn)入營運(yùn)后就已在各自的公交場站內(nèi)加好了氣。其余的公交線路營運(yùn)的加氣公交車，都有可能發(fā)生營運(yùn)途中進(jìn)入加氣站加氣，而讓全體乘客下車在加氣站外長久等候的情況。

　　
　　由此，?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局出臺了一套完善?？诠患託庹镜囊?guī)劃，計(jì)劃先期在?？谑泄粓稣窘?個(gè)加氣站，其中今年先建設(shè)3個(gè)公交場站加氣站，以減少公交車中途加氣要求乘客下車等候的苦惱。

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