????資料照片：法航447航班客機(jī)2009年6月1日在從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國巴黎途中失事，墜入大西洋后，巴西海軍打撈飄在海面上的飛機(jī)尾翼。法航447空難是法航成立以來傷亡最慘重的空難，也是空中客車A330型客機(jī)投入營運(yùn)后的首次空難。??

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　　中新網(wǎng)6月1日電綜合報道，法國當(dāng)局5月31日表示，在2009年墜毀于大西洋的法航客機(jī)殘骸中，又找到75具遇難者尸體，意味著從客機(jī)失事到現(xiàn)在，已有127名遇難者遺體被找到。

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　　2009年6月，法航的447號航班從巴西里約熱內(nèi)盧飛往巴黎途中，發(fā)生事故墜入大西洋，機(jī)上228名乘客和機(jī)組人員全部遇難。據(jù)悉，機(jī)上人員來自30多個國家，大部分為法國、德國和巴西乘客。

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　　2011年5月，法國民航安全調(diào)查分析局宣布，這架失事法航客機(jī)2個黑匣子均已成功找回，將有利于為該起空難事件提供大量所需數(shù)據(jù)；同月5日和6日，這趟失事客機(jī)遇難者遺體的水下打撈工作再次展開，當(dāng)時有2具遇難者遺體被打撈出水。

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　　5月10日，負(fù)責(zé)調(diào)查這次空難的巴黎兩名預(yù)審法官表示，由于飛機(jī)2年前落水時的巨大沖擊力、長時間浸泡以及海底環(huán)境等因素的影響，遇難者遺體不可避免地受到破壞，而打撈必然會加重破壞程度。

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　　因此，“為尊重遇難者的尊嚴(yán)”，一些因受損過度而無法識別身份的遇難者遺體將不會從大西洋中打撈上岸，而是永遠(yuǎn)安眠海底。當(dāng)局決定，下令僅僅打撈能夠進(jìn)行身份識別、并能夠以較好狀態(tài)交還給家屬的遇難者遺體。

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