中國(guó)南車(chē)青島四方CRH380A生產(chǎn)車(chē)間　工人在車(chē)體內(nèi)部進(jìn)行焊接，焊槍與鋁合金車(chē)體接觸，發(fā)出刺眼的藍(lán)光。

　　中國(guó)南車(chē)青島四方CRH380A生產(chǎn)車(chē)間　工人們正打磨車(chē)頭焊接縫隙，動(dòng)車(chē)車(chē)頭由多個(gè)鋁合金板焊接而成。

　　關(guān)鍵詞：身體考驗(yàn)

　　在青島四方機(jī)車(chē)廠(chǎng)車(chē)體加工車(chē)間，焊接工人穿著披風(fēng)、頭戴防護(hù)鏡，并且穿著反射弧光的特制工作服。

　　在車(chē)體另一端，一部分工人正在打磨車(chē)體，他們也身著工服，頭戴面具。“這樣做是為了防止飛濺的金屬末進(jìn)入眼睛。”一位工人說(shuō)。

　　此外，涂裝工人和油漆打交道，油漆有腐蝕性而且氣味大，他們需要全身嚴(yán)裹，戴口罩；粘接密封工序?qū)Νh(huán)境要求較高，需要長(zhǎng)時(shí)間溫濕度保持一致，夏季及冬季在環(huán)境控制方面難度較大；接線(xiàn)工序中，線(xiàn)束紛繁復(fù)雜，操作者要長(zhǎng)時(shí)間精神高度集中并在有限的空間里保持同一姿勢(shì),身體備受考驗(yàn)。

　　關(guān)鍵詞：實(shí)名制

　　在列車(chē)底部，每顆螺絲上都劃有一條線(xiàn)。有的管道上附有一張信息卡，上面寫(xiě)著人名。工作人員解釋說(shuō)，列車(chē)上每個(gè)零部件都落實(shí)到人。螺絲上的線(xiàn)是為以后檢修做準(zhǔn)備的。列車(chē)試運(yùn)行一段時(shí)間后，檢修時(shí)，如果螺絲上的線(xiàn)不在一條線(xiàn)上，就說(shuō)明這顆螺絲擰的不合格。