圖為列車在近300公里的時速下，女乘務(wù)員托盤上倒置的瓶裝水仍能保持不倒。

　　商務(wù)艙內(nèi)舒適的座椅造價16萬

　　公交入站口

　　海口網(wǎng)6月22日消息??昨天上午，記者踏上新型動車，體驗了一把“千里京魯半日還”的高鐵旅程。試乘中，工作人員告訴記者，售價1750元的豪華商務(wù)艙內(nèi)的座椅每把造價16萬元，“都可以買一輛中檔小轎車了。”

　　駕駛室內(nèi)設(shè)特殊裝置

　　司機(jī)沒回應(yīng)列車自動停

　　據(jù)了解，列車裝有ATP自動列車保護(hù)系統(tǒng)，并在司機(jī)室設(shè)置了“防死人裝置”，即司機(jī)腳下有一個按鈕，要求司機(jī)在一定時間內(nèi)就得踩一次，一旦超出這個時間沒有踩，該按鈕就會發(fā)出警示，提示司機(jī)做出反應(yīng)。如果司機(jī)在幾秒鐘之內(nèi)沒有做出回應(yīng)，列車就會自動停車。

　　一個商務(wù)座造價16萬

　　可買一輛中檔小轎車

　　傳說中售價1750元的豪華商務(wù)艙坐席一直高度神秘。昨天記者在3號車廂內(nèi)看到，這批座椅每排3張，共8排，有24座。與其他座椅不同，座椅前后距離很寬，約有2米左右。椅面是深紅色皮質(zhì)、背面灰白色呈鵝蛋形，兩邊扶手里分別藏著液晶小電視和折疊桌板，蛋殼形的硬質(zhì)外包像保護(hù)罩一樣增強(qiáng)了私密性。整個座椅寬大舒適，可以隨意調(diào)節(jié)靠背和腿墊的高度，乘客休息時還可以將其調(diào)整為全躺式座椅。

　　“一個商務(wù)座椅造價16萬左右，可以買一輛中檔小轎車了?！惫ぷ魅藛T這樣告訴記者。商務(wù)座椅造價高昂，使用后列車員都要非常仔細(xì)地清理、保養(yǎng)。

　　車上商品增至80多種

　　盒飯20元到40元不等

　　昨天記者看到，餐車位于第9節(jié)車廂，可容納38人同時用餐。車上的正餐分兩種，包括保鮮正餐和冷藏正餐。保鮮正餐為4小時內(nèi)做的，放在70℃以上的容器內(nèi)保存，防止細(xì)菌進(jìn)入，價格在30元以上。冷藏正餐放在列車的冰箱中，需要經(jīng)過微波爐加熱提供給旅客，保質(zhì)期24小時，價格為20—40元不等。

　　工作人員介紹，目前商品增加到了80多種，屆時方便旅客挑選。

　　空調(diào)送風(fēng)口在車廂頂

　　冷氣慢慢下沉不容易感冒

　　北車集團(tuán)空調(diào)系統(tǒng)主管工程師曹艷華告訴記者，新型動車的空調(diào)系統(tǒng)是她從業(yè)11年來最滿意的作品，“現(xiàn)在大伙頭頂上的這成千上萬的小孔就是空調(diào)的送風(fēng)口，分布在這里就是為了讓冷氣慢慢下沉，而不是直接吹到旅客身上，這樣防止把旅客吹感冒了?！?/p>

　　她還告訴記者，冬天的暖氣則是從腳底下慢慢往上升，這樣乘客會感覺到是腳先熱，然后慢慢的身體熱，舒適度更高。

　　為配合京滬高鐵開通濟(jì)南公交將新開3條線路其中——

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