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　　北京至福州將重開動車組

　　昨天，記者從北京鐵路局了解到，7月1日起，在京滬高鐵上將開行距離最遠(yuǎn)的北京南與福州間的D301/302次動車組。這是京福間第二次開行動車組。

　　北京南至福州車次為D301次，福州至北京南車次為D302次。運(yùn)行時速250公里，全程13小時36分。較目前開行的直達(dá)特快列車Z59/60次縮短6小時、快速列車K45/6次縮短近9小時。編組中軟臥軟座兼顧，以軟臥為主。二等座票價為690元，軟臥上鋪為1185元。

　　沿途經(jīng)停天津南、濟(jì)南西、泰安、曲阜東、滕州東、徐州東、宿州東、蚌埠南、定遠(yuǎn)、南京南、鎮(zhèn)江南、無錫東、上海虹橋、杭州南、寧波東、臺州、溫嶺、溫州南、福鼎、寧德等車站。

　　此前，京福間曾開行D371/372次動臥車組，但開行兩個多月后，因客流不足停開。據(jù)了解，這對動臥車組全程運(yùn)行16小時，比直達(dá)特快列車只縮短3小時，軟臥上鋪票價為1055元，與飛機(jī)、長途客車相比并無競爭優(yōu)勢。

　　京滬線客運(yùn)坐席增9.7萬個

　　昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，京滬高鐵開通運(yùn)營后，既有京滬線保留136.5對客車，同時再增加5對普速客車，也就是說京滬線普通列車共有141.5對，預(yù)計將增加客運(yùn)坐席9.7萬個，總坐席達(dá)到31.9萬個。

　　王勇平說，141.5對普通列車中，包括直達(dá)特快列車、特快列車、快速列車和普通旅客列車，分別設(shè)有軟臥車廂、硬臥車廂、軟座車廂和硬座車廂，最便宜的硬座票價僅為158元。(易靖)

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