?？诰W(wǎng)8月26日消息? 日前，記者在采訪中了解到，由于偷盜等各種人為破壞，三亞的路燈、下水道井蓋、交通護(hù)欄等道路基礎(chǔ)設(shè)施，長(zhǎng)期以來遭遇到巨大破壞，公共財(cái)政每年都因此遭遇重大損失。

　　路燈夜景燈年維修費(fèi)上千萬(wàn)元

　　記者從海南省三亞市路燈管理所了解到，隨著三亞市近年來的快速發(fā)展，三亞的城市骨架迅速拉大，與之相配套的路燈、交通護(hù)欄等各種道路基礎(chǔ)設(shè)施，也在迅速增加。目前，僅該所管理的路燈已經(jīng)達(dá)到1.4萬(wàn)多盞，夜景燈11萬(wàn)盞。

　　這些公共設(shè)施的建設(shè)，極大地美化了三亞這座南海不夜城，方便了廣大市民游客，繁榮了夜間市場(chǎng)，提升了三亞的城市品質(zhì)，是整個(gè)城市的共同財(cái)富。然而，長(zhǎng)期以來，這些公共基礎(chǔ)設(shè)施，一直在遭遇著各種人為因素的破壞。

　　25日，三亞市路燈管理所負(fù)責(zé)人告訴記者，由于自然和人為因素的破壞，三亞每年的路燈和夜景燈維修費(fèi)用高達(dá)上千萬(wàn)元。其中人為破壞，是很重要的一個(gè)因素。

　　路燈破壞的三大原因

　　三亞市路燈管理所辦公室主任符敏說，對(duì)路燈的人為破壞，主要有三種情況。第一是俗稱城市“牛皮癬”的小廣告。由于部分小廣告不易清潔，為了保持這些城市“哨兵”的英姿，近年來，三亞市每年都要撥付30萬(wàn)—40萬(wàn)元，對(duì)這些被污染的路燈燈桿進(jìn)行重新刷漆。

　　第二種是盜竊。在前兩年沒有安裝監(jiān)控設(shè)備的時(shí)候，每年僅此一項(xiàng)，三亞市路燈管理所就要花費(fèi)上百萬(wàn)元的維修費(fèi)用。符敏說，雖然目前該所已經(jīng)在全市的1.4萬(wàn)多盞路燈上，都安裝了監(jiān)控設(shè)備，但盜竊現(xiàn)象在部分路段如三亞灣二環(huán)路等處，仍然十分猖獗。每年因此造成的維修開支，高達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。

　　據(jù)介紹，為了打擊偷盜路燈的行為，三亞市路燈管理所加大了巡查力度，僅去年就夜間巡查900多次。在安裝監(jiān)控設(shè)備的同時(shí)，也開展了和三亞市交警支隊(duì)的合作，利用交警部門的力量和設(shè)備，共同做好路燈防盜管理工作。

　　第三種情況是因?yàn)榫岂{、超速等交通肇事造成的損壞也非常嚴(yán)重。僅今年6、7兩個(gè)月，三亞的路燈損毀事故就達(dá)到10多起，損壞路燈10多桿。

　　交通護(hù)欄每年損毀數(shù)千米

　　記者在三亞市交警支隊(duì)了解到，因人為原因造成的交通隔離欄損壞長(zhǎng)達(dá)數(shù)千米。

　　2005年7月1日，三亞市政府投入550萬(wàn)元，首次在市區(qū)各主要路段的路中間設(shè)置了隔離欄，以使機(jī)動(dòng)車各行其道。安裝設(shè)置交通隔離欄，很大程度上減少了交通亂象。但從設(shè)置第一天起，三亞的交通隔離欄就頻繁被破壞。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，三亞市的交通隔離護(hù)欄年損壞率達(dá)百分之二十至三十左右。三亞市交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人說，交通護(hù)欄的人為破壞主要有三種情況。一是交通事故撞壞的，一起事故往往會(huì)損壞數(shù)十米甚至上百米護(hù)欄；第二是沿線的一些單位和市民為了方便車行交通，拆毀護(hù)欄；第三是偷盜，一些撿垃圾者往往會(huì)趁夜偷拆護(hù)欄，把護(hù)欄的鐵制底座當(dāng)廢鐵賣。

　　此外，三亞市住建局市政科負(fù)責(zé)人表示，三亞市的下水道井蓋盜竊也較為猖獗。