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　　奔馳車樹大招風(fēng)，常遭不測(cè)。剛在一個(gè)多月前，立陶宛的一位市長剛剛駕駛裝甲車碾過一輛違停的奔馳；隨著無車日的來臨，陳光標(biāo)又借一輛大排量、還有三年行將報(bào)廢的奔馳砸出風(fēng)光。

　　但是，無論是違章停車，還是倡導(dǎo)綠色出行，主因在人，非車之罪。對(duì)兩個(gè)事件的質(zhì)疑是一致的：“作秀”。

　　作秀，顧名思義，是刻意為之的展示。展示本來無可厚非，但刻意展示，卻往往形式超過內(nèi)容，言過其實(shí)或者言行不一。說白了，是不落實(shí)到行動(dòng)的表演。

　　對(duì)作秀的批評(píng)甚囂塵上，一方面基于中國“內(nèi)斂含蓄”的文化傳統(tǒng)；更重要的是，表達(dá)了長期以來民眾對(duì)部分機(jī)關(guān)部門或公眾人物只唱高調(diào)而無行動(dòng)的不滿和不信任。

　　具體到陳光標(biāo)，作為一個(gè)備受爭(zhēng)議、行事一貫高調(diào)的慈善人物，陳光標(biāo)的砸車行動(dòng)無疑具有強(qiáng)烈的表演性質(zhì)，他用一輛具有象征意義的奔馳車做道具，輔以一系列的組合拳，包括鼓勵(lì)職工騎自行車上班、建議汽油漲價(jià)50%，以及大幅提高汽車上牌費(fèi)和停車費(fèi)等，成功地吸引了大眾的眼球。

　　客觀地說，我們可以認(rèn)為他成功完成了一次以“綠色低碳出行”為主題的行為藝術(shù)表演，他的關(guān)于限制汽車的種種倡議，我們也可以當(dāng)作一位藝術(shù)家的設(shè)想等閑視之。但是，表演并非作秀的全部構(gòu)成要件，至于是否作秀，如前所述，取決于他是否真正踐行他的承諾。

　　從另外一個(gè)方面，所謂寬以待人，嚴(yán)于律己，關(guān)注一位高調(diào)的企業(yè)家是否作秀，對(duì)環(huán)保而言其實(shí)沒有太大的意義。我們的身份不僅是觀眾，也應(yīng)該是行動(dòng)者?？鬃诱f：“擇其善者而從之，其不善者而改之”。“綠色低碳出行”的號(hào)召，并不是因?yàn)殛惞鈽?biāo)而正確；而對(duì)這一理念的踐行，也并不需要等到陳光標(biāo)本人行動(dòng)的塵埃落定。

　　說到底，對(duì)于所有關(guān)系到環(huán)保的公益事件，我們每個(gè)人，都需要從現(xiàn)在做起，從自身做起。當(dāng)環(huán)保的理念在我們的內(nèi)心足夠強(qiáng)大時(shí)，當(dāng)環(huán)保的行動(dòng)成為我們的自覺選擇時(shí)，我們并不需要犧牲一輛無辜的奔馳車。（劉志權(quán)）

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