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    師傅無(wú)證上崗 駕校培訓(xùn)亂象致“馬路殺手”頻現(xiàn)

    ??诰W(wǎng) http://www.7392.org 時(shí)間:2011-10-15 17:44

      今年前9個(gè)月上海新增駕駛員42.5萬(wàn),駕校培訓(xùn)亂象致“馬路殺手”頻現(xiàn)——

      一些駕校師傅甚至沒(méi)有教練證???

      ??诰W(wǎng)10月15日消息 據(jù)交管部門統(tǒng)計(jì),今年前9個(gè)月,全市新增駕駛員約42.5萬(wàn)人,預(yù)計(jì)全年培訓(xùn)總量可能突破60萬(wàn)。一邊是不斷飆升的車牌價(jià)格,一邊是蓬勃發(fā)展的培訓(xùn)市場(chǎng),另一邊卻是各種聳人聽(tīng)聞的交通事故不斷見(jiàn)諸報(bào)端。

      9月19日晚7時(shí)43分,浦東新區(qū)金京路近佳虹路,一輛寶馬轎車高速轉(zhuǎn)彎失去控制,連撞4人,釀成1死3傷的慘劇。事發(fā)后,肇事司機(jī)棄車逃離現(xiàn)場(chǎng)。

      2天后,“瘋狂寶馬”駕駛員羅某投案。來(lái)自安徽的羅某1990年出生,今年3月30日剛剛拿到駕駛證。據(jù)羅某透露,學(xué)會(huì)開(kāi)車后,他只零星碰過(guò)幾次車,是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“本本族”。

      新手司機(jī)中“馬路殺手”頻現(xiàn),已成為城市交通安全的重大威脅。究其原因,肇事人自身當(dāng)然要負(fù)主要責(zé)任,但在每一起慘烈的事故背后,當(dāng)前駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)急功近利、管理混亂的亂象難辭其咎。

      市場(chǎng)過(guò)熱導(dǎo)致亂象頻頻

      近日,有媒體報(bào)道上海詮豪駕校違規(guī)轉(zhuǎn)包教學(xué),市民學(xué)了四五次后教練消失的事件。類似這樣的掛靠、轉(zhuǎn)包行為,按規(guī)定是絕不允許的,但由于管理混亂,監(jiān)督缺失,此類行為在培訓(xùn)市場(chǎng)上并不少見(jiàn)。

      “培訓(xùn)市場(chǎng)上的亂象遠(yuǎn)不止此。”據(jù)市交管部門負(fù)責(zé)人透露。交管部門統(tǒng)計(jì),兩年前全市共有機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)企業(yè)約140家,到去年7月底增至156家,目前,這一數(shù)字又上升到211家。從教練車保有量來(lái)看,到今年6月底,全市共有教練車16480輛,其中教練車數(shù)量在100輛以上的駕校共44家,99輛以下、60輛以上的35家,59輛以下的駕校111家。

      駕校小而多、弱而散,增大了管理難度。其中最難的就是如何確保學(xué)員的利益,確保足夠的學(xué)時(shí)。

      據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,由于經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng),培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和教練員想方設(shè)法使學(xué)員盡快通過(guò)考試,以招收更多學(xué)員,獲得更多利益。

      “教練員不斷縮減學(xué)員學(xué)時(shí),與考試內(nèi)容沒(méi)有直接聯(lián)系的課程課時(shí)被大大壓縮;有的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為減少培訓(xùn)成本停駛部分教練車,這些停駛教練車上的學(xué)員就集中到其他教練車上培訓(xùn),結(jié)果導(dǎo)致一些正常帶教的車上培訓(xùn)學(xué)員過(guò)多、培訓(xùn)質(zhì)量低。”

      學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)不足,駕駛技能不過(guò)硬,有的學(xué)員為通過(guò)考試,通過(guò)不正當(dāng)手段攻“考試關(guān)”,個(gè)別培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、教練員唆使學(xué)員舞弊或參與舞弊,學(xué)員如果僥幸通過(guò)考試,薄弱的駕駛技能必然為交通安全帶來(lái)隱患。

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    [來(lái)源:新民晚報(bào) ] [作者:潘高峰] [編輯:陳櫻妮]
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