教育專家呼吁“拿公務(wù)用車資金的十分之一買校車”

　　看到甘肅校車事故的消息，讓已經(jīng)是古稀之年的教育專家、海南省關(guān)心下一代工作委員會副主任林澤龍感到非常心痛，在痛心之余，老人在網(wǎng)上發(fā)表了題為《關(guān)于校車安全問題的厲聲三問》的文章。

　　“原本承載希望和夢想的校車卻成了‘催命車’、‘奪命車’，成了隨時可能導(dǎo)致車毀人亡的‘定時炸彈’，成了冷酷無情的兒童‘殺手’，怎不叫人憂心如焚、痛心疾首！再聯(lián)系到我國每年有超過1．85萬名零歲至14歲兒童死于交通事故，相當(dāng)于每天減少一個教學(xué)班的學(xué)生，更是讓人痛徹骨髓、毛骨悚然！”

　　林澤龍指出，這些慘劇的發(fā)生首先是教育主管部門、交通主管部門及安全監(jiān)督管理部門的失職，他們在日常監(jiān)管中沒有起到應(yīng)有的作用。

　　其次是長期以來，各級政府在普及九年義務(wù)教育以后便將教育的發(fā)展重點擺在了高中階段和高等教育階段，卻將人一生中最重要的發(fā)展階段的學(xué)前教育幾乎完全推向市場——這樣做的實質(zhì)是政府將發(fā)展學(xué)前教育的責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給了家長和社會。他認(rèn)為，“忽視學(xué)前教育”是我國教育發(fā)展戰(zhàn)略的一個重大失誤。

　　“現(xiàn)在全國究竟有多少輛公務(wù)用車？每年公車的花銷究竟是多少？我想，如果能調(diào)劑十分之一的公務(wù)用車和十分之一的公車費用作為‘教育扶貧’，給那些被塞進(jìn)改裝車、報廢車的‘沙丁魚’娃娃們，那就善莫大焉、功莫大焉！”林澤龍說。

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