現(xiàn)場(chǎng)：市民缺少交通安全意識(shí)

　　記者近日親自體驗(yàn)了金盤路的交通狀況并采訪了相關(guān)部門。

　　記者從交管部門了解到，金盤路是一條城市三級(jí)道路，全長(zhǎng)1.5公里，路寬12—14米不等。路面設(shè)計(jì)為雙向四車道，但車道中間并未設(shè)置隔離帶。行車時(shí)雙向四車道寬10米左右，因此間距非常近，一旦兩車交會(huì)，旁邊的行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車就存在極大危險(xiǎn)。此外，狹窄的路面還存在一個(gè)更嚴(yán)峻的問題，即晚上開車時(shí)，因?yàn)閮绍囬g距過近，雙方燈光導(dǎo)致盲區(qū)發(fā)生，易釀成事故。

　　走訪中記者發(fā)現(xiàn)，金盤路和其他一些道路相比有不少“獨(dú)特”的地方：金盤路雖然不長(zhǎng)，卻一共有11個(gè)路口(其中十字路口2個(gè))和4條斑馬線；金盤路整體呈拱形狀，道路兩頭均是一個(gè)斜坡，其中有兩條斑馬線就位于斜坡處；金盤路人流量較大，卻嚴(yán)重缺乏相應(yīng)的紅綠燈、減速帶等交通安全管理基礎(chǔ)設(shè)施。

　　記者從交警部門了解到，由于該路段沒有設(shè)置攝像頭，也不是測(cè)速路段，因此大多數(shù)車輛的速度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過該路段的限制速度(40公里/小時(shí))。

　　除了路況原因，行人和司機(jī)的交通安全意識(shí)也非常淡薄。在金盤路上行駛的車子經(jīng)過斑馬線很少有減速的；拐彎車輛經(jīng)常和直行車輛搶道；行人隨意橫穿馬路屢見不鮮。

　　交警：完善安全設(shè)施是關(guān)鍵

　　交警支隊(duì)秩序科的一名負(fù)責(zé)人認(rèn)為，要從根本上遏制金盤路交通事故多發(fā)勢(shì)頭，首先要迅速對(duì)金盤路路面加以整改，著重完善基礎(chǔ)設(shè)施。公路交通部門還應(yīng)盡快會(huì)同交警部門制定交通安全規(guī)劃并予以落實(shí)，根據(jù)各路口的實(shí)際情況，設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志、標(biāo)線、警示燈、緩沖裝置，為交警管理交通秩序、預(yù)防事故提供條件。

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