杭州星級服務(wù)出租車微信車隊(duì)隊(duì)長蔣燁，平常用微博和微信為乘客提供服務(wù)。 魏志陽 攝

　　這個(gè)的哥有點(diǎn)潮：發(fā)微信織微博約生意，擁有不少鐵桿粉絲，還有個(gè)微信車隊(duì)

　　“微信”的哥，是怎樣月入上萬的

　　蔣師傅的微信號碼是1787962899，如果你有興趣，可以找他約車

　　蔣燁，39歲，杭州人，是位資深“的哥”。開了10多年出租車，從富康、桑塔納、紅旗、帕薩特，再到如今的現(xiàn)代索納塔，幾乎杭州所有的出租車車型，他都開過。

　　在很多同行人眼中，蔣師傅挺潮的：平時(shí)做生意，藍(lán)牙耳機(jī)不離耳朵，兩只手機(jī)不離身，一個(gè)用來接電話，一個(gè)用來上網(wǎng)。就連他招攬生意的方式也很獨(dú)特——聊微信，織“圍脖”。

　　如今，通過微信和微博，他手頭上積攢了不少鐵桿粉絲，只要想約車，保準(zhǔn)第一個(gè)想到的就是他。

　　轉(zhuǎn)行開白班，嘗試用網(wǎng)絡(luò)找生意

　　開了10多年出租車的蔣師傅之前一直都是開夜班。直到去年6月份，發(fā)生了改變：由夜班轉(zhuǎn)開白班。

　　“當(dāng)時(shí)，白班生意不好做，原來的那個(gè)白班司機(jī)不干了。找不到人愿意開白班。我只能硬著頭皮，自己上了?！?/p>

　　開了兩個(gè)月，錢賺得并不多，這讓原本不愁生意的蔣燁開始思考一個(gè)問題，“怎么拓展業(yè)務(wù)，增加收入？”他想到了一個(gè)點(diǎn)子，在網(wǎng)絡(luò)上找客人。

　　“最初，我只是在19樓、趕集網(wǎng)、58同城這些網(wǎng)站上發(fā)布一些約車信息。如果有人需要包車，或者市區(qū)用車費(fèi)用在50元以上的約車，都可以打電話給我?！毙畔l(fā)出后沒多久，就有人打電話過來咨詢。漸漸的，也有生意找上門來。

　　“現(xiàn)在有很多在浙大紫金港校區(qū)的留學(xué)生喜歡找我去機(jī)場，這里頭有不少都是當(dāng)時(shí)通過網(wǎng)站找到我的，成了我的回頭客。”嘗到了甜頭，蔣師傅覺得在網(wǎng)絡(luò)上招攬生意，是個(gè)不錯(cuò)的辦法。

　　去年11月17日，蔣師傅生日，老婆送了他一部三星P1000。有了這個(gè)新手機(jī)，他又嘗試了新的辦法——微信和微博。

　　微信約車，引來不少鐵桿粉絲

　　蔣師傅的微信叫“杭州預(yù)約出租車微信群”，一看就知道是預(yù)約出租車的。

　　“一開始，我還不怎么會(huì)用這個(gè)東西，不知道如何讓人知道我的存在，只能厚著臉皮找人介紹自己。”蔣師傅會(huì)定位查找附近的網(wǎng)友，挑選一些，和他們打招呼，“你好，我是出租車司機(jī)，想約車可以找我?！?/p>

　　蔣師傅形容，在網(wǎng)上發(fā)微信，就像在網(wǎng)上隔空發(fā)名片，非常適合出租車司機(jī)這種流動(dòng)性強(qiáng)的人之間溝通，很有意思。

　　過了一段時(shí)間，開始有一些微信網(wǎng)友主動(dòng)聯(lián)系他?！拔矣浀?，第一個(gè)主動(dòng)找我的網(wǎng)友，就是覺得還有人在微信上找生意，挺有趣的。雖然，他最后沒找我約車，不過卻留下了我的聯(lián)系方式，成了我的潛在客戶?！焙髞?，慢慢的還真有網(wǎng)友通過發(fā)微信，找到了蔣師傅約車。

　　“有一次，我送客去機(jī)場后回市區(qū)，才開出沒多久，就看到微信上有個(gè)人呼我，也是從機(jī)場回市區(qū)。我試著和她聯(lián)系?！痹瓉?，這位乘客也是送朋友去機(jī)場，正想打的回市區(qū)。在肯德基吃東西，玩微信的時(shí)候，搜索到蔣師傅的微信，就試著聯(lián)系他。

　　“我立馬就掉頭返回機(jī)場，接上了這位乘客。”現(xiàn)在，這位乘客已經(jīng)成了蔣師傅的忠實(shí)粉絲，每次去機(jī)場都會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系他。而在蔣師傅的號碼簿里，存著30多個(gè)通過微信找到他的乘客號碼。

　　現(xiàn)在，蔣師傅還在新浪微博上開通了微博“杭州出租車預(yù)約”，這個(gè)微博已經(jīng)吸引了130多個(gè)粉絲，上面公布了他的業(yè)務(wù)范圍以及約車方式。

　　日均預(yù)約三四個(gè)，月收入上萬元

　　微博和微信，這個(gè)新方式已經(jīng)為蔣師傅積累了不少粉絲。如今，他每天基本上會(huì)接到三四個(gè)約車，收入也隨著增加。

　　蔣師傅說，為了避免不必要的損耗。他給自己的約車費(fèi)用訂了一個(gè)條件，市區(qū)50元起預(yù)約。現(xiàn)在他每天的營業(yè)額大約是600多元，除去油費(fèi)和班費(fèi)，大約一天能賺三四百元。這樣，一個(gè)月的收入就上萬了，成了名副其實(shí)的“萬元的哥”。

　　我們一起來看看，他前天的生意是怎么做的：

　　前一天晚上，他接到乘客約車去機(jī)場。早上6點(diǎn)35分接上乘客，從位于城西的上郡小區(qū)出發(fā)，去蕭山機(jī)場，花了一個(gè)多小時(shí)，車費(fèi)大約160元。

　　從機(jī)場回來，去濱江，接了一腳生意去市區(qū)。大約50多元。也就是說，等一些普通的哥早上8點(diǎn)上班的時(shí)候，蔣師傅已經(jīng)有200多元的營業(yè)收入在手了。

　　回到市區(qū)，他開始掃馬路，做了幾腳生意。大約12點(diǎn)左右，他又接到一個(gè)乘客打來的電話，說要從三墩去省公安廳。當(dāng)時(shí)，他正好在附近，第一時(shí)間趕過去，把乘客送到目的地，車費(fèi)是54元。

　　送完乘客，他做生意到望江門，吃了一碗面。沒過多久，又接到前面那個(gè)乘客的電話，再把乘客從省公安廳送回三墩。這樣一腳生意下來，又賺了50多元。接下來，再繼續(xù)”掃馬路”，一直到交班。

　　下班后，蔣師傅毛估估了一下，從早上6點(diǎn)35分開始做生意，一直到下午4點(diǎn)半交班，他前天一天做了三個(gè)約車生意，一天的營業(yè)額大約有700多元。

　　生意忙不過來，組建微信車隊(duì)分憂

　　生意多了，就會(huì)碰到一個(gè)麻煩：萬一在同一時(shí)段之內(nèi)，接到兩個(gè)預(yù)約，該怎么辦？

　　“我也有這個(gè)煩惱，不過，現(xiàn)在我有了一個(gè)微信車隊(duì)，解決了這個(gè)顧慮。”蔣師傅的微車隊(duì)現(xiàn)在有10個(gè)的哥，8個(gè)白班，2個(gè)統(tǒng)班。每個(gè)司機(jī)都有自己的代號。

　　平時(shí)，大家都靠微信聯(lián)系，其實(shí)挺方便?！拔移綍r(shí)如果有生意忙不過來，就會(huì)在微信上喊一下，如果誰有空或者誰在附近，就會(huì)馬上在微信上答復(fù)我。同時(shí)，他們?nèi)绻猩饷Σ贿^來，也會(huì)呼我?！?/p>

　　這不，蔣師傅剛剛接了一個(gè)電話，有乘客約了晚上6點(diǎn)半去機(jī)場?！巴砩?點(diǎn)半這個(gè)時(shí)候，白班肯定下班了，只有做統(tǒng)班的，比較方便?！彼谖⑿湃豪锖傲艘幌?，“5號，5號，你晚上有空嗎，能不能在晚上6點(diǎn)半，送一個(gè)乘客去機(jī)場?！?/p>

　　才過了一會(huì)兒，5號“的哥”就應(yīng)了，“沒問題，我有空的，你把聯(lián)系發(fā)給我?！?/p>

　　很快，一個(gè)約車就搞定了。蔣師傅說，有時(shí)候車隊(duì)是團(tuán)體合作，互相介紹生意。大家在做生意時(shí)，都會(huì)給乘客派名片，上面有我們的電話、微信號、微博。知道的人多了，生意的雪球自然而然越滾越大。

　　浙大社會(huì)學(xué)研究所所長 馮鋼教授：個(gè)體創(chuàng)新的星星之火越多越好

　　這個(gè)的哥招攬乘客的做法非常有創(chuàng)意。的哥用微博和微信找生意，我還是頭一次聽說。

　　現(xiàn)在都在提倡社會(huì)化管理創(chuàng)新，我倒覺得創(chuàng)新的關(guān)鍵在于能不能把社會(huì)參與能力培養(yǎng)起來，創(chuàng)新過程本身最好也要讓群眾參與進(jìn)來。

　　這個(gè)的哥的這種做法就是一種來自老百姓自發(fā)的創(chuàng)新，我們的政府應(yīng)該支持來自民間的創(chuàng)新，同時(shí)鼓勵(lì)這種創(chuàng)新，為它提供創(chuàng)新的平臺(tái)。由這樣的個(gè)體創(chuàng)新，來引發(fā)行業(yè)創(chuàng)新，乃至社會(huì)創(chuàng)新。

　　總而言之，這樣個(gè)體創(chuàng)新的星星之火，應(yīng)該越多越好。