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　　近日驚爆新聞：三亞“道路公司”的出租車(chē)，承包給出租車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)主時(shí)，有許多人都向公司交了黑錢(qián)，三年一次性交了十八萬(wàn)。此外，在三亞有一種黃色出租車(chē)，一般黃色出租車(chē)被規(guī)定只允許在三亞市內(nèi)拉客，不允許出三亞市營(yíng)運(yùn)。出租車(chē)車(chē)主爆料：“這種車(chē)每個(gè)月向三亞交通局運(yùn)管處交1000元保護(hù)費(fèi)，藍(lán)色出租車(chē)?yán)锏奶着坪谲?chē)每個(gè)月交3000元，那些攬私活的私家車(chē)黑出租每月每臺(tái)車(chē)向交通部門(mén)交800元。他派馬仔來(lái)拿，事先談好每月交多少，到時(shí)候派人來(lái)收錢(qián)。比如我在火車(chē)站，他就直接過(guò)來(lái)車(chē)站收錢(qián)?！?/p>

　　不說(shuō)不知道，說(shuō)了還是嚇人一跳。三亞出租車(chē)交黑錢(qián)，交保護(hù)費(fèi)的現(xiàn)象遠(yuǎn)比人們想象的嚴(yán)重，特別是一些執(zhí)法部門(mén)甚至參與其中，牟取利益分配，執(zhí)法犯法，這真的令人痛心，如此交錯(cuò)復(fù)雜，亂象橫生的行業(yè)，特別是作為旅游的基礎(chǔ)服務(wù)性行業(yè)，如何能不事發(fā)頻頻，丟三亞的臉面？

　　三亞出租車(chē)行業(yè)的“惡習(xí)”由來(lái)已久，在社會(huì)的各種“說(shuō)法”廣為流轉(zhuǎn)，之前也有部分執(zhí)法部門(mén)出來(lái)“喊話(huà)”和“表決心”，但出租車(chē)行業(yè)的詬病不僅不除，而且愈演愈烈。執(zhí)法和管理部門(mén)雷聲大雨點(diǎn)小，大家司空見(jiàn)慣，執(zhí)法者如此疲軟，三亞出租車(chē)行業(yè)的亂象猖獗，由此可見(jiàn)。

　　三亞作為海南，甚至是中國(guó)旅游業(yè)的一面旗幟，這十年來(lái)確實(shí)取得令人矚目的成績(jī)和進(jìn)步，但作為基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)，一直是市委市政府強(qiáng)調(diào)做好做精。然而，事與愿違，與“海鮮宰客”的“惡名”一樣，出租車(chē)“交黑錢(qián)”和“交保護(hù)費(fèi)”屢禁不絕，從而導(dǎo)致了各種交通問(wèn)題的產(chǎn)生，“打車(chē)難”、“黑車(chē)猖獗”、“欺客宰客”等不良副作用一一顯現(xiàn)，市民、游客、網(wǎng)友怨聲載道，罵聲不絕于耳。

　　國(guó)際旅游島建設(shè)，公共交通是非常重要的組成部分，特別是出租車(chē)行業(yè)的秩序是重中之重，良好的行業(yè)秩序和行業(yè)風(fēng)氣，無(wú)疑是游客了解三亞和海南的重要窗口，也是一個(gè)城市的文明窗口。國(guó)際旅游島建設(shè)，不僅僅是多建幾個(gè)景點(diǎn)景區(qū)，多修幾條大道，更重要的是，我們的各種服務(wù)要到位，要接軌。從三亞出租車(chē)出現(xiàn)“黑問(wèn)題”產(chǎn)生的影響來(lái)看，詬病不除，后患無(wú)窮！（卒章）

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