“故障”的公交IC卡刷卡機。

　　?？诰W(wǎng)5月30日消息（記者 鄧宇 攝影報道）公交IC卡原是一件便民惠民的好事，但對?？谑忻駚碚f卻是一件頗為鬧心的事。首先，這張卡“卡”了好多年好不容易才出來；其次，這公交IC卡出爐后，?？谑忻駞s發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)惠“聊等于無”只有9折；最后就是這坐公交想刷卡也不容易，經(jīng)常得到的答復是“機器壞了，刷不了卡”。這到底是怎么回事？市行評員和記者對此進行了調(diào)查。

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　　5月21日，家住海甸島的市民班女士向?？诒O(jiān)督在線工作室反映，海口雖然推出了公交IC卡，但乘坐公交車時卻用處不大。以海甸島市人民醫(yī)院公交站點為例，雖有10多路公交車，卻僅僅19路公交的個別車輛可以刷卡。其他的公交車上刷卡機基本都是“黑屏”的，而司機大都稱“壞了”！在其他公交站臺所遇到的情況，與此大致相似。

　　“這么多公交車的刷卡機都壞了，實在是讓人難以理解?！卑嗯空J為，這是因為公交IC卡實行了9折優(yōu)惠，影響了公交車的運營收入，所以司乘人員才故意不開刷卡機。對此，班女士于當天向市公交集團客服部反映了公交車刷卡難的問題。5月22日一大早，班女士發(fā)現(xiàn)，在她向市公交集團投訴之后，經(jīng)過市人民醫(yī)院門前公交站點的公交車，除了30路，基本路線的公交車都可以刷卡乘車了。這一反常的現(xiàn)象更加堅定了班女士的想法：公交車刷卡機并非故障而是被人為關閉。

　　街頭調(diào)查：部分公交車刷卡機停用

　　5月22日，記者與市行評員一起對?？诘牟糠止卉囁⒖ㄇ闆r進行了調(diào)查。在市人民醫(yī)院路口的公交站點，此處有5路、11路、17路、19路、20路、21路、23路、26路、30路、36路、44路、60路等13路公交車經(jīng)停。經(jīng)現(xiàn)場詢問和查看了多輛經(jīng)過的公交車，發(fā)現(xiàn)除了30路公交因為實行的是分段收費目前暫不支持刷卡收費外，其他線路公交大多已實現(xiàn)刷卡收費。但是，部分公交車司機表示：“因為機器故障不能刷公交IC卡”。還有一位司機稱，機器故障報上去幾天也沒人來修。記者和市行評員經(jīng)過對市內(nèi)多處站臺、多路公交車的刷卡情況進行調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)因故障不能刷卡的公交車數(shù)目不少。

　　除了機器故障外，還有部分公交的刷卡機確實疑似人為關閉。5月22日上午10時3分，一輛車牌為瓊A19787的11路公交車經(jīng)過海甸島市人民醫(yī)院站臺。市行評員與記者上車準備刷卡時，司機稱：“壞了，刷不了”。但是當記者詢問機器是出現(xiàn)何種故障、何時出現(xiàn)故障時，司機卻按下刷卡機后面的按鈕并稱：“好了”。記者注意到，刷卡機啟動后顯示運轉(zhuǎn)正常。

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　　公交公司：故障多刷卡率低

　　目前，全市共有1500多輛公交車，市公交集團擁有著全市80%以上的公交線路，就公交IC卡一事，市公交集團運營部副經(jīng)理趙文介紹，集團共運營著51條線路，目前裝有刷卡機的大概有40多條線路，其中分段收費的線路尚未實現(xiàn)刷卡乘車。

　　就市民反映的很多公交車因故障不能刷卡問題，趙經(jīng)理稱，公交IC卡是寶島通公司負責的。推出以后，一直以來就出現(xiàn)不少問題，故障率也很高。通常的故障處理程序是，司機或公司發(fā)現(xiàn)刷卡機故障后會反映給寶島通公司，由對方來維修。

　　至于市民所提出的因為影響公交運營收入而人為關閉刷卡機的情況，趙經(jīng)理稱：“刷卡并不會影響線路運營收入，司機不可能這樣做?！彼忉屨f，雖然現(xiàn)在市民刷公交卡是9折，但實際這個折扣是由寶島通公司承擔的，對方也是按全額票價支付給公交公司的。這一說法，在寶島通公司得到了證實。

　　另外，記者和市行評員也從公交集團得知一個現(xiàn)狀：目前使用公交IC卡乘車的市民很少。據(jù)公交集團統(tǒng)計，該集團每天運輸?shù)氖忻袢舜芜_到50萬人次左右，而每天刷卡收入不足1萬元。

　　公交IC卡發(fā)行使用率低，不少市民有著一致的看法“不夠?qū)嵒荨薄倧膹V東來海口工作的胡小姐就說，?？诠籌C卡9折的折扣比廣東或國內(nèi)其他城市都要低，僅僅只是優(yōu)惠1毛錢，這在很大程度上影響了市民的使用愿望。還有市民則表示，完全不清楚在哪辦公交IC卡、在哪充值，自然不會去辦卡。

　　寶島通公司：5人巡檢全市80%公交車

　　據(jù)悉，海口公交IC卡目前是由海南寶島通科技股份有限公司負責發(fā)行運營。

　　“首先對市民反映的問題，我們給予高度重視并對項目實施過程中給市民帶來的不便表示歉意”。寶島通公司上級管理單位海南海島一卡通支付網(wǎng)絡有限公司常務副總裁符鋒在接受采訪時介紹說，目前已售卡5萬多張，每天刷卡在1萬次左右，現(xiàn)已設立辦卡充值網(wǎng)點105家。

　　符鋒表示，公司最終的目標是實現(xiàn)全島一卡通，剛發(fā)行的卡是雙介質(zhì)卡，既能乘坐公交，又能到所有一卡通的商戶消費，后續(xù)還要將一些公繳項目也納入其中，真正做到便民惠民。目前發(fā)行不多，主要因為公交一卡通在海南還是個新生事物，人們認知度較低，下步將要加大宣傳，對所有辦卡網(wǎng)點進行公布。

　　就個別公交車刷不了卡的問題，符鋒解釋說，一是部分線路為分段收費，目前尚未實施，所以分段收費的路線盡管安裝了刷卡機，也是不能使用的；二是部分公交線路為私人承包線路。除此之外，?？诟鞔蠊还镜木€路基本上都已安裝了刷卡機。據(jù)寶島通公司的統(tǒng)計，全市公交已有80%以上裝上刷卡機，其中單一收費制的公交已開通90%以上。

　　而對于刷卡機出現(xiàn)故障的情況，寶島通公司提出了“確保3小時內(nèi)故障排除”的承諾。據(jù)悉，該公司目前有固定巡檢員5人，專門負責全市公交車刷卡終端的巡視維修。盡管公交公司稱刷卡機故障率很高，但寶島通公司公交終端巡檢負責人稱，目前刷卡機的故障率其實并不高，最常見的原因通常是刷卡機的電池耗盡。由于公交刷卡投入市場已兩年左右，刷卡終端的電池進入一定的衰竭期。

　　同時，由于機具排障工作通常是在公交車每天收班?？靠傉局筮M行，所以當機具出現(xiàn)故障后，在整天的運行當中必然會讓所有刷公交卡的市民都感受到刷卡的不便，這也在一定程度上讓市民產(chǎn)生公交刷卡時常有故障的直觀感受。

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　　記者手記：多一些溝通，多一些方便

　　經(jīng)過對公交公司與寶島通公司的走訪，我們得知全市運營公交車達到1500多輛，裝有公交IC卡刷卡機的公交車占總數(shù)的80%，而這些刷卡機的巡檢員隊伍僅有5人！記者曾就街頭眾多公交車刷卡機出故障無法使用的情況分析認為：一是寶島通公司近期將工作重點放在新設備安裝及改造中；二是作為經(jīng)營及運營公交一卡通的眾多公司，各家公司之間溝通協(xié)調(diào)不夠，信息不暢，導致一些公交車上的刷卡機不能正常使用。各家公司在后續(xù)需針對運營維護、溝通協(xié)調(diào)等方面的不足進行改進，使便民工程落到實處。