?？诰W(wǎng)2月15日消息（記者謝舒 實(shí)習(xí)生李敏鈺） “卸下貨物趕緊往回走”、“現(xiàn)在天氣可以，按原計(jì)劃進(jìn)行”……?？谑协傊莺{春運(yùn)應(yīng)急指揮中心在緊張地忙碌著。

　　今天海口遭遇大霧天氣，恰逢年初六過海車輛旅客高峰期，秀英港前排起了長龍，汽車在濱海大道上連綿頭不見尾。為疏導(dǎo)車輛，?？诔闪⒘酥笓]中心，并首次啟動春運(yùn)一級最高級別應(yīng)急預(yù)案。記者在指揮中心看到，這里有市政府、市旅發(fā)委、交通局、交通廳、海事局等海陸空有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)及人員集中24小時(shí)現(xiàn)場辦公，統(tǒng)一協(xié)調(diào)秀英港、粵海鐵南港的船舶調(diào)度、沿途的車輛疏導(dǎo)、旅客的安置等。海南港航控股有限公司總裁林毅介紹，今年的車流量超乎想象，僅今天半天的車流量就相當(dāng)于去年的一天。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)一天的車流量達(dá)10000多輛，比去年的5000多輛翻了一倍，再加上霧天，造成了部分過海車輛出現(xiàn)滯留。

　　據(jù)了解，從昨天開始?？诰蛦恿巳墤?yīng)急響應(yīng)，今天早上啟動二級響應(yīng)，到了今天下午啟動了春運(yùn)一級最高級別應(yīng)急預(yù)案，把省市里的資源全部集中到指揮中心。指揮中心各成員根據(jù)天氣及客流車流量及時(shí)作出部署和調(diào)整，并向旅客及時(shí)發(fā)布信息。

　　根據(jù)原來的順序是不管大車小車，先來先上先過海，但由于今天霧天情況特殊，為盡早疏散過海車輛及旅客，指揮中心緊急做出讓“客優(yōu)先”的決定：即大貨車押后，客車、小車先過。為此，指揮中心專門安排人員到現(xiàn)場耐心地跟大車司機(jī)們做解釋，在部分小車過海后再陸續(xù)將大車放行。這樣的疏通方式讓現(xiàn)場暢通了許多，因?yàn)橐徊看筌囌嫉搅?到7部小車的位置，再大點(diǎn)的車占到了約10部小車的位置，讓一部大車暫時(shí)停留可以解決5部以上小車的問題，因?yàn)樾≤嚨臄?shù)量比大車多得多。

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