中新社北京5月23日電 (記者劉育英)中國工業(yè)和信息化部23日發(fā)布《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)該規(guī)劃，到2020年，民用飛機產(chǎn)業(yè)化實現(xiàn)重大跨越，年營業(yè)收入超過1000億元人民幣。

　　規(guī)劃指，將按照“支線飛機—單通道干線飛機—雙通道大型干線飛機”的發(fā)展路線，穩(wěn)步推進民用客機發(fā)展。

　　今年，中國自主研發(fā)的ARJ21-700型渦扇支線飛機已經(jīng)進入試飛階段。按照規(guī)劃，到2020年，形成產(chǎn)業(yè)化能力，實現(xiàn)批量生產(chǎn)和交付。

　　在渦槳支線飛機方面，目前，新舟60系列支線飛機目前已經(jīng)出口到亞洲、非洲、拉丁美洲等國家。規(guī)劃要求加快50座級新舟60系列的改進改型和市場推廣，啟動70座級新舟700渦槳支線飛機研制，形成產(chǎn)業(yè)化能力。

　　在單通道干線飛機方面，中國自主研發(fā)的C919已經(jīng)進入試飛階段，預(yù)計2013年底到2014年上半年期間下線，2014年實現(xiàn)首飛，2016年交付使用。該飛機以滿足國內(nèi)中心城市點對點、點對樞紐機場的市場需求為目標(biāo)，

　　規(guī)劃要求加快實施大型飛機重大專項，研制具有國際競爭力的150座級C919大型客機，形成產(chǎn)業(yè)化能力。

　　中國還將適時發(fā)展雙通道大型干線飛機，該飛機以滿足國際間樞紐機場和洲際飛行為目標(biāo)。

　　規(guī)劃說，到2020年，國產(chǎn)干線飛機國內(nèi)新增市場占有率達到5%以上，支線飛機和通用飛機國內(nèi)市場占有率大幅度提高，民用飛機產(chǎn)業(yè)年營業(yè)收入超過1000億元。(完)