原標(biāo)題：紅眼客車(chē)追尾貨車(chē)貨車(chē)石材傾入客車(chē)

　　8月9日，合肥市公安消防支隊(duì)官兵在事故現(xiàn)場(chǎng)救援。新華社發(fā)

　　8月9日凌晨3時(shí)45分許，一輛長(zhǎng)途客車(chē)行駛途中，追尾撞上前方一輛重型貨車(chē)，致使客車(chē)前4排到5排座位被擠壓，由于貨車(chē)上滿(mǎn)載的石質(zhì)地磚傾瀉倒入車(chē)內(nèi)，致使車(chē)內(nèi)多人遭掩埋。

　　這起特大追尾交通事故共造成10人不幸遇難，36人不同程度受傷。

　　■事故

　　石材傾入客車(chē)掩埋前排乘客

　　8月9日凌晨3時(shí)45分許，在合淮阜高速111KM+500米處（合肥往淮南方向，吳山道口以北500米），一輛大客車(chē)追尾一輛重型貨車(chē)。截至記者發(fā)稿時(shí)，事故造成8人當(dāng)場(chǎng)死亡，2人后經(jīng)搶救無(wú)效不幸遇難，36人受傷（3人重傷）。

　　上午7時(shí)許，記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，吳山道口已被暫時(shí)封閉。

　　施救工作仍未結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)聚集了多輛公安、消防、急救車(chē)輛。

　　眼前是一幕慘烈的車(chē)禍場(chǎng)景，一輛懸掛上海牌照的大客車(chē)追尾撞上前方重型貨車(chē)，貨車(chē)車(chē)尾直接穿插進(jìn)入客車(chē)車(chē)內(nèi)，約有三四米距離，導(dǎo)致客車(chē)車(chē)頭受擠壓嚴(yán)重變形。

　　據(jù)救援人員稱(chēng)，兩車(chē)都是沿著合淮阜高速由南向北同向行駛?？蛙?chē)從上海發(fā)車(chē)，前往安徽潁上。

　　貨車(chē)滿(mǎn)載了大量笨重的大理石板材、石塊，由于撞擊過(guò)猛，過(guò)半石材傾瀉倒入客車(chē)，致使客車(chē)前排遭石材掩埋，多人被困。

　　記者看到，由于兩車(chē)相嵌較深，一度無(wú)法分離，車(chē)右側(cè)，消防人員則展開(kāi)緊張救援，由于客車(chē)車(chē)頭遭嚴(yán)重?cái)D壓，車(chē)廂內(nèi)營(yíng)救空間狹小，瘦小的消防隊(duì)員只能貓腰鉆進(jìn)展開(kāi)施救。

　　■救援

　　營(yíng)救4小時(shí)7名幸存者獲救

　　8時(shí)許，隨著最后一名被困人員被救出，營(yíng)救工作才宣告結(jié)束。

　　據(jù)悉，合肥市公安消防支隊(duì)先后派出雙鳳、特一、天水三個(gè)中隊(duì)四輛救援車(chē)，30多名官兵赴現(xiàn)場(chǎng)救援，經(jīng)過(guò)四個(gè)多小時(shí)的積極營(yíng)救，7名幸存者被成功救出。

　　由于兩車(chē)追尾相嵌嚴(yán)重，僅靠牽引車(chē)無(wú)法直接分離開(kāi)來(lái)，最終，只能調(diào)集貨車(chē)和路政人員，對(duì)傾瀉灌入的碎石和石材進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。該路段也被暫時(shí)封閉通行。

　　上午9時(shí)許，大量笨重的石材被逐一從車(chē)廂里清理出來(lái)，搬運(yùn)至施救車(chē)上。

　　9時(shí)30分許，“咬”在一起的兩車(chē)才得以分離，貨車(chē)車(chē)尾扭曲變形，客車(chē)車(chē)頭被直接貫穿，嚴(yán)重?fù)p毀，客車(chē)框架幾乎散架。

　　兩名高三學(xué)生抬出十余人

　　在救治傷員的105醫(yī)院，一些輕傷者面帶恐懼，回憶起事發(fā)場(chǎng)景還有些瑟瑟發(fā)抖。

　　任蒙是一名高三學(xué)生，其坐在車(chē)最后一排，事發(fā)時(shí)天還沒(méi)亮，自己突然在聽(tīng)到巨響后，發(fā)覺(jué)車(chē)身猛烈晃動(dòng)，“車(chē)廂內(nèi)所有的座椅全部?jī)A倒，乘客東倒西歪，各種行李灑落一地。”任蒙回憶。

　　當(dāng)時(shí)，他的頭部也被撞破，鮮血直流?！翱蛙?chē)停住了，車(chē)?yán)锒际呛籼鞊尩氐目蘼??！?/p>

　　任蒙抽出離自己最近的營(yíng)救錘，用力擊碎車(chē)窗，在奮力爬出車(chē)外后，才發(fā)現(xiàn)追尾撞車(chē)了，“客車(chē)陷入貨車(chē)尾部，車(chē)廂內(nèi)還有不少乘客因此受傷，無(wú)法動(dòng)彈。”這時(shí)，一名驚恐不安的小伙也從車(chē)內(nèi)爬出，他叫孫旭，同是高三在讀生，之前互不相識(shí)。

　　見(jiàn)車(chē)內(nèi)被困人員太多，任蒙沒(méi)有猶豫，爬進(jìn)車(chē)廂，開(kāi)始搜尋重傷乘客，并將其抬到窗口處，孫旭在車(chē)下負(fù)責(zé)接應(yīng)。就這樣，他們來(lái)來(lái)回回將10多名傷勢(shì)嚴(yán)重的乘客從車(chē)廂內(nèi)抬出。而任蒙也因受傷和體力不支，兩眼一黑，倒了下去。

　　■質(zhì)疑

　　禁行時(shí)段客車(chē)何以上高速

　　據(jù)了解，事故車(chē)輛為滬B67525的客車(chē)系上海瑞錦旅游客運(yùn)有限公司。事發(fā)后，上海市交通部門(mén)相關(guān)工作人員也趕赴合肥，調(diào)查處理此事。

　　2012年9月5日，安徽省公安廳下發(fā)緊急通知，由外省進(jìn)入安徽的長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)被禁止從安徽高速公路通行，需要繼續(xù)通行的，應(yīng)進(jìn)行接駁運(yùn)輸。此外，客運(yùn)車(chē)夜間在高速公路上的行駛速度，不得超過(guò)白天限速的80%。

　　然而據(jù)知情人介紹，該客車(chē)于凌晨2點(diǎn)不到，從吳莊道口上高速，約2個(gè)小時(shí)后，發(fā)生追尾碰撞事故。

　　能在禁行時(shí)間段運(yùn)行，是司機(jī)的責(zé)任，還是相關(guān)部門(mén)的監(jiān)管不到位？該客車(chē)又是否具備接駁運(yùn)輸資質(zhì)，是否經(jīng)過(guò)執(zhí)勤警察檢查，這一切還有待進(jìn)一步調(diào)查。不過(guò)，根據(jù)行駛時(shí)間來(lái)看，該車(chē)駕駛?cè)诵旭倳r(shí)間已超出8小時(shí)，其間也沒(méi)有得到休息，已涉嫌疲勞駕駛。

　　據(jù)《市場(chǎng)星報(bào)》