記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在河北永年縣和邯鄲縣，“月票”被貨車司機(jī)稱為“買路費(fèi)”，永年縣的路政、運(yùn)管和治超站打包價(jià)為3200元，邯鄲縣價(jià)格是1550元。通過當(dāng)?shù)厮緳C(jī)，記者以1550元的價(jià)格，從邯鄲縣路政執(zhí)法人員手中購(gòu)買到一張“月票”。購(gòu)買月票后，售賣的執(zhí)法人員會(huì)登記車牌，超載上路被查后，只要出示“月票”，就可順利通過，不受處罰。（8月12日《新京報(bào)》）

　　眾所周知，車輛超載對(duì)社會(huì)的危害性極大。“超載月票”以罰代管，變身交通違法“通行證”，這是對(duì)違法行為的放任，等于是變相支持和鼓勵(lì)超載。在一些執(zhí)法部門眼中，嚴(yán)肅的道路交通安全法竟成罰款經(jīng)濟(jì)的一種“工具”。這無疑是在拿生命開玩笑。

　　有了月票，有關(guān)部門就可以對(duì)司機(jī)違法睜一只眼閉一只眼，那么司機(jī)又怎么會(huì)把法律放在眼里。所以很多司機(jī)為了追求更好的利潤(rùn)，會(huì)更加肆無忌憚地選擇違法或者超載來換取更大的利潤(rùn)。當(dāng)貨車司機(jī)交了罰款就可以“合法”超載，人們就有理由擔(dān)心，會(huì)不會(huì)有一天客車先交了罰款就可以無限超員？當(dāng)法律的神圣性被肆意踐踏，民眾的安全感就無處寄放。

　　公路超載問題久治無果，很大程度上演變?yōu)榈胤絼?chuàng)收，原因在于治超的路徑與手段都不對(duì)頭。如今，超載現(xiàn)象之所以愈演愈烈，并非是法律的處罰不夠嚴(yán)厲，而是在利益的驅(qū)使之下，缺乏制約的公權(quán)力凌駕于法律之上，將之玩弄于股掌之間，使之淪為利益謀取與切割的工具。應(yīng)當(dāng)從規(guī)范市場(chǎng)秩序以終結(jié)惡性競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)嚴(yán)打監(jiān)管不作為、瀆職與權(quán)力尋租等腐敗行為。

　　其實(shí)，治理超載最簡(jiǎn)單有效的辦法，就是吊銷駕照和營(yíng)運(yùn)執(zhí)照。如果要罰款的話，最好是要釜底抽薪，即改革現(xiàn)行的行政罰款按比例返還的做法，將所有行政執(zhí)法產(chǎn)生的罰款收入上繳國(guó)庫。只有徹底割斷利益鏈，才可能讓城市管理部門下定決心治理超載行為，為城市居民營(yíng)造一個(gè)秩序井然的交通環(huán)境。

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