?????????？诰W(wǎng)2月11日消息（記者 吳躍）汽車化時代帶來環(huán)境污染、道路擁堵問題逐漸顯現(xiàn)，引起省人大代表關(guān)注。省人大代表吳盼文建議，通過調(diào)控車輛通行附加費控制我省汽車用油總量，減少環(huán)境污染、緩解道路擁堵。

????????建議中指出，截止2013年6月末，全省汽車保有量60.6萬輛，2009年6月至2013年6月，我省汽車保有量年均增速比同期全國平均水平（16.8%）高近3個百分點。

????????據(jù)介紹，汽車保有量快速增長后的弊端逐漸顯現(xiàn)，一方面，汽車尾氣污染問題日益突出。據(jù)省環(huán)境科學院的監(jiān)測研究，影響海口空氣質(zhì)量的首要污染物是PM2.5，而對?？谑蠵M2.5貢獻最大的是機動車尾氣排放，貢獻率達29%。另一方面，道路擁堵問題越來越嚴重。以省會?？跒槔鄬τ谒奈迥昵?，如今?？谑械慕煌顩r已明顯惡化。

????????吳盼文建議，通過調(diào)控車輛通行附加費控制汽車油耗總量的方法在海南具有可行性。一，海南是一個島嶼，相對內(nèi)地省份而言，比較封閉、容易隔離和管理，調(diào)控油價后，即便出現(xiàn)價差，外地的低價油也難以進入。二，在汽油價格中征收車輛通行附加費的模式在海南已運行多年，相關(guān)機構(gòu)、模式早已建立且運作比較成熟。三，海南是特區(qū)，特區(qū)擁有立法權(quán)，可以通過立法的形式確立以車輛通行附加費調(diào)控汽車用油總量方式的合法性。