????????長期以來，海南西線旅游受區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響，旅游基礎設施薄弱，現(xiàn)有旅游車輛管理制度致使旅行社西線組團成本過高，大大制約了西部旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，造成了目前海南旅游“東熱西冷”的格局。對此，儋州代表團吳勇等人大代表建議，將儋州作為旅游車輛管理調整試點市。

????????吳勇等代表認為，應組建并開通以經(jīng)營西線旅游為主、具備全省旅游營運資質的儋州旅游公交車隊。儋州市土地面積較廣，景點交通線長，為加快儋州旅游業(yè)發(fā)展，方便省內外游客在儋州市內的觀光游覽，建議省政府組建和開通以經(jīng)營西線旅游為主的具備全省旅游營運資質的旅游車隊，接受省統(tǒng)一車調中心的管理和委派。由于旅游公交運營公司前期市場經(jīng)營較為困難，為了更好地運營該車隊，發(fā)展和扶持西部旅游，在車隊前期三年的運營中給予適當?shù)倪\營費用補貼。

????????吳勇等代表建議，省政府開設日常旅游固定線路的海口─儋州、三亞─儋州的旅游專線車輛營運，實現(xiàn)儋州與?？凇⑷齺唭蓚€南北旅游經(jīng)濟圈的融合。旅游專線車以儋州為中心，向周邊臨高、昌江、東方、樂東四市縣進行旅游營運。