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    司機(jī)稱一刀切“禁左”不便民建議非高峰“解禁”

    ??诰W(wǎng) http://www.7392.org 時(shí)間:2014-02-18 13:39

    ??????????跒I海大道自從實(shí)施“禁左”以來,高峰擁堵情況明顯緩解,但同時(shí)帶來新問題。近來,不想繞行的車輛找到“捷徑”,在玉蘭路與民聲東路交叉口違法掉頭,其中包括出租車等車輛。采訪中,司機(jī)們紛紛訴苦稱濱海大道“禁左”后繞行路線不夠便民,建議在該道路非高峰段“解禁”。

    ????????不少司機(jī)為省路程

    ????????選擇違法掉頭

    ????????下午2點(diǎn)多,濱海大道東西直行車流并不大,記者搭乘出租車前往濱海大道寶華大酒店,當(dāng)車輛行至濱海大道東往西車道萬綠園路段,司機(jī)師傅說:“繼續(xù)行駛,需要繞行一段路才能到終點(diǎn)。”然而,記者以為該車將繞行玉蘭路、民聲東路再駛至濱海大道西往東車道時(shí),這位司機(jī)卻在到達(dá)玉蘭路與民聲東路交叉口時(shí),并未左轉(zhuǎn)繼續(xù)繞行,而是一直直行。就在記者準(zhǔn)備提醒司機(jī)“路線有誤”時(shí),只見司機(jī)突然猛打方向盤實(shí)現(xiàn)了掉頭?!袄@行路線太繞了,剛才那樣掉頭可以躲過監(jiān)控抓拍。”司機(jī)解釋了剛才“險(xiǎn)些”走過路口的原因。

    ????????之后,記者在玉蘭路與民聲東路交叉口路口蹲點(diǎn)看到,從濱海大道右轉(zhuǎn)進(jìn)入玉蘭路的車輛,在行至該路口前,都會看到一個(gè)道路中間設(shè)置明顯的禁止掉頭標(biāo)志,然而,這并不妨礙不少繞行的車輛選擇違法掉頭“省路”,十余分鐘,超過15輛車在此違法掉頭。

    ????????轄區(qū)民警介紹,由于高峰時(shí)段,玉蘭路車流量較大,同時(shí),有交警執(zhí)勤,違法掉頭車輛少見,但在非高峰時(shí)段,玉蘭路與民聲東路交叉口已然成為不少車主圖捷徑的首選。

    ????????司機(jī)大吐苦水

    ????????稱一刀切“禁左”不便民

    ????????面對如此冒險(xiǎn)“省路”的違法行為,司機(jī)們卻大吐口水,稱濱海大道一刀切“禁左”不夠便民,建議非高峰“解禁”。

    ????????“到了晚上,大伙兒違法掉頭更肆無忌憚,估計(jì)是因?yàn)楸O(jiān)控拍不清。”常途經(jīng)此路段散步的陳先生介紹,濱海大道實(shí)施全時(shí)段“禁左”一段時(shí)間,不少車輛嫌繞行太遠(yuǎn),“摸索”出這么一條省路的“捷徑”,導(dǎo)致玉蘭路與民聲東路交叉口目前存在很大交通安全隱患。

    ????????采訪中,不少司機(jī)提出一個(gè)共同的改善建議:非高峰“解禁”。

    ????????“可以在每個(gè)紅綠燈區(qū)域靠近紅綠燈處開一個(gè)掉頭口,至少在非高峰時(shí)段打開掉頭口,車輛回轉(zhuǎn)行駛一段距離后再轉(zhuǎn)進(jìn)支路,這樣既不耽誤東往西方向車輛通過紅綠燈的時(shí)間,也方便了進(jìn)入支路的車輛?!彼緳C(jī)秦先生這樣提出,“不堵車的情況下不宜再‘禁左’,非高峰期應(yīng)允許左行。從??诘能嚵髁縼砜矗瑩矶碌臅r(shí)段只是上下班高峰期,平時(shí)還是很暢通的。既然暢通,就沒必要一概禁左,一刀切的結(jié)果,會大大浪費(fèi)出行者的時(shí)間,也浪費(fèi)了能源資源?!?/p>

    ????????記者留意到,該建議與省人大代表黃桂提在“海南兩會”期間提出的建議類似,“可以考慮在行車高峰期,如早上7點(diǎn)至8點(diǎn)半禁左,下午5點(diǎn)半至7點(diǎn)禁左,晚上8點(diǎn)之后至次日早上7點(diǎn)之間濱海大道務(wù)必解禁,允許車輛左行,其余時(shí)間視實(shí)際情況而定,方便市民出行?!?/p>

    ????????對此,海口交警支隊(duì)表示,省人大代表提出的有關(guān)建議尚未轉(zhuǎn)至該支隊(duì),但該支隊(duì)十分重視各方建議、看法,將會予以研究論證。

    [來源:南國都市報(bào)] [作者:田春宇] [編輯:戴云]
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