??????? 四川省交通廳原廳長劉中山

????????落馬時間:2000年

????????2000年11月，四川省高院依法終審裁定駁回被告人劉中山及其同案被告人王進、劉西榮的上訴，維持成都市中級人民法院的判決。省高院同時還裁定核準劉中山死刑，緩期二年執(zhí)行。

????????四川省高院經(jīng)二審審理查明：１９９８年初，四川省交通廳管理的、由被告人劉中山擔任董事長的國有獨資企業(yè)四川省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司，為解決四川道路建設(shè)經(jīng)費不足的問題，欲出資收購一家上市公司，實現(xiàn)“買殼上市”的目的。此想法得到當時正面臨被其他公司收購并控股的北海招商時任董事長兼總經(jīng)理王進的贊同。同年３月和４月，川高公司和北海招商領(lǐng)導(dǎo)層就川高公司收購北海招商法人股權(quán)事宜進行了商談。其間，劉中山、王進及分別同時擔任川高公司和北海招商法律顧問的劉西榮產(chǎn)生了趁川高公司收購北海招商法人股權(quán)的機會，采取虛增收購成本的手段，騙取川高公司公款由三被告人按４：３：３的比例分配占有的犯意，并共謀以三被告的兒子、秘書、助手的名義注冊成都和眾投資管理有限公司，分別代表三被告實際控制該公司，具體管理和運用這筆資金進行炒股，使其增值。同年４月到６月，川高公司為收購北海招商２４. １７％的法人股權(quán)實際支付人民幣９７７８萬余元，而實際收購成本為８７１３萬余元，實際支付的款項與實際收購成本之間的價差為１０６４萬多元。被告人劉中山、王進、劉西榮實際占有了１０００萬元，并由王進將此款轉(zhuǎn)入證券公司用于炒股。今年案發(fā)時這筆贓款已增值到１３００余萬元，已被全部追回。

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