獲救的盲人兄弟等待送醫(yī)。記者楊濤 攝

　　昨天上午，漢口大智路輕軌站發(fā)生驚魂一幕：兩位盲人在候車時，不慎失足雙雙墜下站臺。所幸事發(fā)時并無列車進站，二人隨即被救起，沒有造成嚴重后果。交通專家表示，應盡快對未安裝屏蔽門的站臺進行補裝，以避免類似事件發(fā)生。

　　盲人兄弟雙雙墜下站臺

　　事發(fā)漢口大智路輕軌站往堤角方向的站臺上。記者趕到現(xiàn)場時，兩位盲人都已被救起，正在站臺上等待急救車。不少乘客都圍在一旁議論此事。兩位盲人是兄弟倆，弟弟侯望發(fā)斜靠在一把椅子上，雖然看不出明顯外傷，但他不停地喊疼，哥哥傷勢較輕，站在一旁與地鐵工作人員不停地說話。

　　陪同兄弟倆乘車的徐師傅介紹說，昨天上午9點左右，他帶著二人來到輕軌站，準備乘車去參加一個殘疾人活動。在牽著二人走上站臺后，徐師傅提醒他們不要隨便走動?？赡苁且驗闆]有聽到，在徐師傅松開手后，二人繼續(xù)前行，結果侯望發(fā)一腳踏空，摔下1米多高的站臺。由于兩人還拉著手，侯誠發(fā)也被拽得摔了下去。

　　發(fā)現(xiàn)有人落下站臺后，工作人員立刻按下了緊急停車按鈕，隨后趕往站臺上施救。最終，工作人員和徐師傅合力將二人救起。急救人員趕到后，將兄弟倆送往省新華醫(yī)院治療。

　　輕軌運營未受明顯影響

　　地鐵運營公司相關負責人介紹，兩位盲人在進站時，工作人員已經提醒他們注意安全。所幸當時并無列車進站，二人墜落的位置離帶高壓電的接觸軌也有一定的距離，才沒有釀成更嚴重的后果。

　　由于二人墜落后很快便被拉起，軌道上的列車僅做了暫停，隨即便重新啟動，輕軌的運營并未受到明顯影響。

　　工作人員同時提醒稱，類似盲人等特殊人群在乘坐列車時，同伴切記提高警惕，避免發(fā)生意外。而廣大乘客在候車時，也應保持在黃線以外等候。

　　記者從醫(yī)院了解到，侯望發(fā)傷勢較重，左側兩根肋骨出現(xiàn)骨折，侯誠發(fā)的背部也出現(xiàn)輕微外傷。經過治療后，二人目前已無大礙。兄弟倆是西馬路熊家臺社區(qū)的居民，失明多年，均是第一次乘坐輕軌。

　　目前，關于此事的具體調查和善后處理工作正在進行當中。

　　專家：盡快補裝站臺屏蔽門

　　在采訪中，不少目睹此事的乘客均表示，輕軌站臺上沒有安裝屏蔽門，是導致類似墜落事故的因素之一。目前，在軌道交通1號線全線共25站中，僅有循禮門一站安裝了屏蔽門。

　　記者查閱過往報道發(fā)現(xiàn)，2013年12月28日，一位女子在東吳大道站候車時墜下輕軌站臺，嚴重受傷。2012年6月13日，一男子在循禮門站墜下站臺，遭到列車碾壓后不幸身亡。

　　中國管理科學研究院武漢分院交通專家胡潤州表示，“輕軌剛開通的時候，人流量比現(xiàn)在小得多。但按照現(xiàn)在的情況，全線安裝屏蔽門是極有必要的。”胡潤州說，屏蔽門作為軌道交通的重要安全設施，安裝成本不算很高，但可以大大提高安全系數(shù)。

　　胡潤州還提到，輕軌等公共交通設施應該多考慮盲人等特殊群體的需求，除了屏蔽門之外，包括盲道、快速通道和垂直升降設備等設施都有完善的空間。

　　記者楊京

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