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　　鐵路部門(mén)最近宣布火車(chē)票退改簽新規(guī)，一張火車(chē)票只有一次退改機(jī)會(huì)。什么意思呢？就是你買(mǎi)了火車(chē)票，如果不慎丟了，實(shí)名可以?huà)焓?，憑身份證不能退票和改簽，要么重新購(gòu)票到原定出行地，24小時(shí)內(nèi)憑相關(guān)證明退票，收幾元手續(xù)費(fèi)；要么后補(bǔ)車(chē)票，但后補(bǔ)車(chē)票再不可進(jìn)行退改。

　　消息傳出，迅即引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注，從網(wǎng)絡(luò)反應(yīng)來(lái)看，更多的人認(rèn)為這一規(guī)定是霸王條款。確實(shí)，實(shí)名制購(gòu)買(mǎi)的火車(chē)票丟了，為啥不能憑身份證退票？如果及時(shí)退票，對(duì)鐵路部門(mén)也不會(huì)造成什么損害??！

　　是不是霸王條款，先不貼標(biāo)簽，且來(lái)看看事實(shí)。面對(duì)“如果不給退票，豈不是等于買(mǎi)了兩張票，是否浪費(fèi)運(yùn)力資源”的質(zhì)疑，有工作人員表示，事實(shí)上并不會(huì)有這種情況發(fā)生。乘客后補(bǔ)車(chē)票無(wú)論是車(chē)次、時(shí)間還是座位號(hào)，都將和此前車(chē)票票面信息保持一致。而之前掛失車(chē)票則會(huì)作廢，即使被人撿到也不能使用，因此并不會(huì)造成資源浪費(fèi)。

　　到此，應(yīng)該無(wú)需給鐵路部門(mén)所擔(dān)憂(yōu)的“他人撿到車(chē)票”坐車(chē)的解釋給予什么理解了。

　　對(duì)于實(shí)名制火車(chē)票不能退票，有網(wǎng)友問(wèn)得更直接：弄丟車(chē)票自己確實(shí)有責(zé)任，但實(shí)名存款能因?yàn)榇嬲蹃G失就不返還存款嗎？這樣的實(shí)名制要他何用？而有意味的是，記者就此聯(lián)系12306客服中心進(jìn)行咨詢(xún)，并提出能否向鐵路總公司提出合理建議時(shí)，工作人員再三強(qiáng)調(diào)這是規(guī)定，意見(jiàn)不能幫忙代轉(zhuǎn)，解釋說(shuō)是，票面丟失屬消費(fèi)者個(gè)人原因造成，因此不能辦理退票和改簽，這是鐵路部門(mén)規(guī)定。

　　回顧火車(chē)票實(shí)名制的推出，有打擊黃牛黨的初衷，有出于公眾安全的考慮，這些民眾都認(rèn)可，但一個(gè)讓人不解的問(wèn)題是，在公眾的積極配合下，鐵路部門(mén)為啥就沒(méi)考慮實(shí)名制該給乘客帶來(lái)什么便利？為啥不能把實(shí)名制做得更好呢？

　　從事實(shí)來(lái)看，實(shí)名制火車(chē)票退票，并不存在技術(shù)問(wèn)題。那么問(wèn)題出在哪兒呢，恐怕只能歸結(jié)于“鐵老大”習(xí)慣了的傲慢。因?yàn)樵谀壳?，鐵路運(yùn)輸還基本就此一家，各項(xiàng)規(guī)則的解釋權(quán)，大家只有聽(tīng)著的份。如此，也就無(wú)怪公眾對(duì)于火車(chē)票“退票新規(guī)是霸王條款”的質(zhì)疑了。

　　實(shí)名制就該表現(xiàn)出實(shí)名制該有的效應(yīng)，無(wú)論是從便于管理角度，還是從方便民眾的角度。這一點(diǎn)，“鐵老大”真的要向航空公司好好學(xué)習(xí)，讓人們憑張身份證就可以出行。

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