原因

　　香港路窄處罰嚴(yán)格內(nèi)地路寬吸引“飆車黨”

　　為何在深圳飆車？飆車司機(jī)坦白，香港道路較窄，限速較低，處罰嚴(yán)格，聽說內(nèi)地的路寬，于是申辦了一次性臨時(shí)入境行駛證，體驗(yàn)下巔峰感覺。

　　沿江高速公司副總經(jīng)理李明輝表示，沿江高速開通前，就有不少司機(jī)飆車?！盎久總€(gè)周末都有司機(jī)在沿江高速上飆車，大多在晚上，白天飆車的較少。大部分是香港籍車輛，但也有本地車輛?！?/p>

　　李明輝表示，沿江高速深圳段99.7%屬于橋梁道路，70%在海面。海面橫風(fēng)較大，車輛在高速行駛情況下更易受到側(cè)向海風(fēng)的影響偏離行駛車道，一旦發(fā)生事故車輛極易掉落海中。

　　處罰

　　涉“危險(xiǎn)駕駛罪”

　　飆車司機(jī)或被拘役罰款

　　如何起訴飆車司機(jī)？交警偵查大隊(duì)三中隊(duì)副中隊(duì)長龔黎表示，將按照《刑法》以“危險(xiǎn)駕駛罪”對(duì)這些飆車司機(jī)起訴。

　　“根據(jù)《刑法》，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诘缆飞像{駛機(jī)動(dòng)車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，屬于危險(xiǎn)駕駛罪范疇。”龔黎表示，在這起案件中，飆車司機(jī)已構(gòu)成追逐競駛的事實(shí)。

　　據(jù)龔黎介紹，追逐競駛須有追逐行為，這意味著須有兩臺(tái)以上車輛。在界定“情節(jié)惡劣”上，龔黎認(rèn)為無論是速度，還是參與人數(shù)，此案都達(dá)到“情節(jié)惡劣”。

　　“首先，嫌疑人以超過道路最高限速兩倍多的速度飆車，時(shí)間較長，因此不能等同于一般的超速行為。此外，參與人數(shù)多，且頻繁多次長距離追逐，造成的社會(huì)危險(xiǎn)性大，構(gòu)成情節(jié)惡劣?！饼徖璞硎?。

　　根據(jù)《刑法》第一百三十三條，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，處拘役，并處罰金。

　　目前，該案正在進(jìn)一步調(diào)查中。

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 下一頁
• 全文閱讀