3月18日下午,三亞鳳凰島國際郵輪港高級顧問王萬茂接受記者采訪,朗聲說出這番豪言時,高大寬闊的“阿卡迪亞號”郵輪在燦爛的陽光下正緩緩啟動,準備離港。
2013年4月10日上午,習近平總書記來到我國第一座可???萬噸郵輪的國際碼頭——三亞鳳凰島國際郵輪港,視察了海關、邊檢、檢驗檢疫等崗位和出入境辦證窗口。
“海南要加快形成以旅游業(yè)為龍頭、現代服務業(yè)為主導的服務業(yè)產業(yè)體系,把中央支持海南發(fā)展旅游業(yè)的政策用足用好。發(fā)展高水平旅游業(yè),要抓硬件,更要抓軟件,特別要提高服務質量、推進精細化管理,以優(yōu)質服務贏得旅客的笑臉和稱贊,贏得持久的人氣和效益。”習近平的殷切話語,至今仍留存在鳳凰島郵輪港港務中心商務主管李偉勝心中。
“總書記視察鳳凰島郵輪港,我們所有員工都感到十分自豪,也感覺黨和政府將加大發(fā)展郵輪產業(yè)力度,感覺干起活兒來更有盼頭,更有動力!”李偉勝說。
總書記視察后的這兩年,鳳凰島——這個三亞當仁不讓的地標性建筑,發(fā)生了一系列波瀾壯闊的巨變。
讓李偉勝和其他員工興奮的大事件,很快到來。去年3月,三亞鳳凰島發(fā)展有限公司董事長曾憲云與央企中國交通建設股份有限公司簽約,將郵輪港公司45%的股權轉讓給中交建,并由郵輪港收購三亞鳳凰島發(fā)展有限公司、三亞鳳凰島置業(yè)有限公司100%股權及資產。上述交易金額合計為49.62億元。
“大型央企一次斥資近50億元與民企合作,這是落實十八屆三中全會黨中央提出的‘積極發(fā)展混合所有制經濟’的成功典范?!被貞浧鹨荒昵暗哪谴闻c中交建的握手,曾憲云自豪之情仍寫在臉上。
在王萬茂看來,央企與民企的揚長避短、激情碰撞,產生了奇妙的化學作用。也由此,鳳凰島再度展翅,翱翔在更為廣闊的天空。
去年4月10日,就在習近平總書記視察鳳凰島國際郵輪港一周年這一天,鳳凰島二期工程開工,工程基本建設投資超過30億元,項目總投資約180億元,將再建1座47.4萬平方米人工島,建設1個10萬噸泊位、2個15萬噸泊位和1個22.5萬噸泊位。預計明年將全部完成新建4個郵輪碼頭建設。
項目竣工后,三亞鳳凰島國際郵輪港將成為亞洲最大的國際郵輪母港之一,可??堪ó斀袷澜缱畲蟮?2.5萬噸郵輪“海洋魅力號”在內的所有大型國際郵輪。
鳳凰島人一刻都不敢松懈。這個中國郵輪產業(yè)發(fā)展的先鋒,曾經遠遠把國內發(fā)達地區(qū)落在身后,但當天津國際郵輪母港、廈門國際郵輪母港、上海吳淞口國際郵輪母港、浙江舟山群島國際郵輪母港,以令人驚嘆的速度崛起后,鳳凰島人強烈地意識到,如果再不迎頭追趕,曾經的笑傲江湖,就可能變成過往云煙。
“我們有信心,也有干勁,希望趕緊把新碼頭建設好,讓更多的中外高端游客體驗郵輪游。到時候,我們也特別希望習總書記能抽空回來看看!”李偉勝語速很快,但目光堅毅。
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