原標(biāo)題：上下班高峰期的哥任意接單

　　乘客憂司機(jī)分神藏危險(xiǎn)

　　●上海等地禁止出租車(chē)司機(jī)高峰期使用打車(chē)軟件

　　●交通部門(mén)有關(guān)人士：?？诔鲎廛?chē)使用率低，目前不提倡也不反對(duì)

　　在上下班高峰時(shí)段坐出租車(chē)，經(jīng)?？梢月?tīng)到打車(chē)軟件發(fā)出的聲音，不少司機(jī)都會(huì)轉(zhuǎn)移注意力去接單，這給行車(chē)安全造成隱患。13日，記者從海口交通部門(mén)相關(guān)人士口中得知，?？诔鲎廛?chē)使用打車(chē)軟件的量比較少，他們目前對(duì)此不提倡也不反對(duì)。

　　打車(chē)軟件成為當(dāng)下非?；鸨男滦彤a(chǎn)業(yè)，私家車(chē)(“黑車(chē)”)、出租車(chē)都會(huì)接入軟件攬客。尤其是在早晚下班高峰時(shí)段，一些司機(jī)仍不顧行車(chē)安全，將注意力轉(zhuǎn)到打車(chē)軟件發(fā)出的叫單聲中，隨時(shí)準(zhǔn)備接單。

　　 “路面幾乎都是車(chē)擠車(chē)，可司機(jī)還是興致勃勃地轉(zhuǎn)移注意力準(zhǔn)備接單，真讓人氣憤?！弊x者李先生在給記者打來(lái)的電話中說(shuō)，他自己有時(shí)出門(mén)也會(huì)使用打車(chē)軟件，也不反對(duì)出租車(chē)司機(jī)使用，但不建議司機(jī)在高峰時(shí)段使用，這樣會(huì)帶來(lái)極大的行車(chē)安全隱患。

　　 “像上海市等地就嚴(yán)令禁止出租車(chē)在高峰時(shí)段使用打車(chē)軟件，我覺(jué)得海口也可以效仿。”李先生希望交通部門(mén)能夠?qū)Τ鲎廛?chē)在使用打車(chē)軟件的具體時(shí)段上進(jìn)行規(guī)范，以確保道路行車(chē)安全。

　　 13日上午8點(diǎn)正值早班高峰，記者在龍昆南路乘坐一輛出租車(chē)前往濱海大道，雖然路上的車(chē)輛非常多，但司機(jī)在行駛途中，確實(shí)出現(xiàn)“一心二用”肆意接單的情況。“怕啥，我的技術(shù)好得很，不會(huì)出事的。”面對(duì)記者的擔(dān)心，司機(jī)不以為然。

　　記者了解到，為確保出租車(chē)運(yùn)營(yíng)和乘客的行車(chē)安全，上海交通部門(mén)之前已發(fā)布信息規(guī)定：在早晚班下班高峰期，出租汽車(chē)嚴(yán)禁使用“打車(chē)軟件”提供約車(chē)服務(wù)的措施。

　　海口交通部門(mén)持何種態(tài)度呢?13日，該部門(mén)有關(guān)人士告訴記者，他們?cè)谥暗目疾煺{(diào)研中已知曉上海模式，打車(chē)軟件作為一種新興產(chǎn)物，關(guān)于它的行業(yè)監(jiān)管目前也在探索摸索中?！澳壳昂？诔鲎廛?chē)使用打車(chē)軟件還是比較少的，我們對(duì)此不提倡也不反對(duì)。”該人士說(shuō)，不過(guò)可以明確的是，以現(xiàn)階段的政策規(guī)定，私家車(chē)(“黑車(chē)”)接入打車(chē)軟件提供營(yíng)運(yùn)服務(wù)，海口交通部門(mén)是禁止的。

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