6月5日16時(shí)許，兩艘起吊船對(duì)“長(zhǎng)江之星”翻沉客船船體進(jìn)行起浮作業(yè)。6月5日7時(shí)10分，救援隊(duì)伍對(duì)翻沉的客輪“東方之星”正式實(shí)施扶正打撈方案。艾啟平攝??

　　中新網(wǎng)6月5日電 綜合消息，5日下午16時(shí)許，在長(zhǎng)江翻沉的“東方之星”號(hào)客輪船體被吊起，正在緩慢出水。

　　據(jù)中新網(wǎng)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，5日上午被扶平的“東方之星”，在經(jīng)過(guò)更換鋼纜后，16時(shí)15分許被兩艘起吊船緩緩提升。

　　央視消息稱，沉船在緩慢抬升，岸上大量身著白色防化服的工作人員，正在待命。

　　據(jù)悉，5日上午9時(shí)6分，“東方之星”客輪已經(jīng)完全扶正。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光在上午的新聞發(fā)布會(huì)上表示，此次扶正作業(yè)最大的難點(diǎn)在于水下穿引鋼纜，由于沉船區(qū)域位于拋石區(qū)，河底有大量泥沙和不規(guī)則石塊，沉船呈90度倒扣水中，潛水員難以找到牽引鋼纜的通道，需要不斷調(diào)整和尋找牽引位置，導(dǎo)致作業(yè)進(jìn)展得極為艱難。但這些困難都已在方案中預(yù)料到，從而證明了扶正實(shí)施方案是科學(xué)周密的。

　　徐成光還透露，潛水員在水下作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)遇難者遺體，他們重新調(diào)整牽引位置并及時(shí)打撈，確保遺體不受到傷害，體現(xiàn)了對(duì)遇難者的尊重。

　　此次扶正作業(yè)共出動(dòng)了50名潛水員，分為3組，徹夜不停作業(yè)，很多人體力已達(dá)極限。

　　據(jù)了解，下一步，救援人員將開展起浮打撈、搜尋遇難人員等后續(xù)工作，同時(shí)放置清油設(shè)備，以應(yīng)對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)的油污，并及時(shí)清理。

　　6月1日晚21時(shí)30分許，一艘載有456人的客船在長(zhǎng)江中游湖北監(jiān)利水域沉沒。據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至目前，14人生還，已共打撈出97具遇難者遺體。(完)

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