日前，國家發(fā)改委官網正式發(fā)布通知：?？诿捞m國際機場二期擴建工程可行性研究報告獲得批復，工程總投資144.68億元，按照2025年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量40萬噸的目標設計。與此同時，陸上、海上交通體系建設方面也在完善，海南陸、海、空互聯(lián)互通、無縫銜接的立體交通體系正在快馬加鞭構建中。

　　眾所周知，交通自古至今都是十分重要的，交通的便利與否直接影響附近城市的經濟文化發(fā)展。歷史上較有影響的城市也大都分布在河流的沿岸，交通運輸能實現互通有無，平均所余物資，交通不同地區(qū)特有物資的職能，促進了市場的形成，從而影響當地經濟。隨時代的發(fā)展，交通的重要性并沒有減弱，現代人動用更多科技手段發(fā)展交通，高速公路、鐵路、航道等等。交通運輸業(yè)對國民經濟發(fā)展的支撐作用是極其明顯和必要的，加大交通投資力度，對經濟增長和擴大就業(yè)機會將產生積極作用。

　　海南是國內著名旅游地，國內外游客集散多，人流活躍，國際旅游島的建設處在關鍵期，如何進一步打響名牌，優(yōu)化相關配置是至關重要的，而交通就是其中十分關鍵的一步。

　　當前美蘭國際機場二期擴建工程獲批，年內將著手動工興建。美蘭機場是打造國際旅游島對外形象的重要窗口，實施二期擴建工程，有助于利用美蘭機場聯(lián)結東南沿海和東南亞黃金航道的樞紐的優(yōu)勢，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，促進海南充分發(fā)揮‘21世紀海上絲綢之路’戰(zhàn)略支點的作用。

　　好事成雙還不夠，如今好事成三。除了海南空中交通局勢利好之外，陸上和海上交通也是不甘落后，屯瓊高速開通和瓊樂高速開工、鳳凰島國際郵輪港二期工程的開建等等，都在顯示海南陸、海、空互聯(lián)互通、無縫銜接的立體交通體系正快馬加鞭構建。

　　“一帶一路”如火如荼，海南應該緊抓發(fā)展機遇，加快建設本地立體交通體系及其相關基礎設施，奮力實現經濟再騰飛。