執(zhí)行中國大洋第39航次科學考察任務(wù)的“大洋一號”船12月12日從青島起航。本次科考將前往西南印度洋，主要進行多金屬硫化物勘探、環(huán)境基線和生物多樣性以及深海沉積物中稀土資源調(diào)查。

　　中國大洋第39航次首席科學家李懷明介紹說，按照中國與國際海底管理局簽訂的多金屬硫化物勘探合同，本航次前4個航段主要任務(wù)是履行“西南印度洋多金屬硫化物資源勘探合同”，開展合同區(qū)的多金屬硫化物勘探，兼顧環(huán)境基線和生物多樣性等調(diào)查。第五航段任務(wù)是在中國大洋第34航次的基礎(chǔ)上，繼續(xù)深入開展中印度洋海盆區(qū)深海沉積物中稀土資源調(diào)查。

　　李懷明認為，本次科考具有常規(guī)多金屬硫化物資源勘探與高新技術(shù)方法準備緊密結(jié)合的特點。航次將在合同區(qū)19個區(qū)塊約1900平方公里區(qū)域內(nèi)開展工程化要求的綜合異常拖曳探測調(diào)查和地質(zhì)取樣，尋找礦化異常區(qū)。此外，在本航次中將使用中國自主研制的中深鉆巖心鉆機和電流探測儀兩個設(shè)備，這兩個設(shè)備的使用將對多金屬硫化物的精確區(qū)域調(diào)查提供支持，在典型硫化物礦化異常區(qū)內(nèi)開展中深鉆巖心取樣和近底瞬變電磁、磁法等綜合地球物理調(diào)查，為開展下一階段的合同區(qū)調(diào)查進行技術(shù)準備。

　　由“大洋一號”船執(zhí)行的中國大洋第39航次科考任務(wù)計劃時間205天，航程約2萬海里，分為5個航段，期間將4次?？棵锴笏沟穆芬赘?，預計2016年7月8日返回中國青島，共有38家海內(nèi)外科研機構(gòu)的254人參加本次科考任務(wù)，其中187名為科學家和工程技術(shù)人員(包括后備人員)，67名為船員(包括后備人員)。(完)

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