兩名觀眾躲避失控賽車

　　中國(guó)女車手郭美玲發(fā)車

　　2日，在2016年達(dá)喀爾拉力賽開賽前進(jìn)行的計(jì)時(shí)賽段中，中國(guó)參加該項(xiàng)賽事的首位女車手郭美玲發(fā)生車禍，造成十余名路人受傷，其中2人傷勢(shì)嚴(yán)重。

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，據(jù)阿根廷媒體報(bào)道，有13名觀眾（8名成人、5名兒童）在車禍中受傷，一名孕婦和一名兒童傷勢(shì)嚴(yán)重。部分傷者已被送往醫(yī)院接受治療，而郭美玲本人沒有受傷。當(dāng)天的比賽也在這一事故之后暫時(shí)中斷。

　　本次比賽將于3日在阿根廷的羅薩里奧正式發(fā)車，2日的計(jì)時(shí)賽段只有11公里，這是為了給明日發(fā)車進(jìn)行排序。

　　達(dá)喀爾拉力賽組委會(huì)發(fā)布通報(bào)稱，車禍發(fā)生地點(diǎn)位于距布宜諾斯艾利斯不遠(yuǎn)處的阿雷西菲斯，郭美玲駕駛的360號(hào)MINI賽車行進(jìn)到計(jì)時(shí)賽段6．6公里處時(shí)，在一個(gè)拐彎處失控沖出賽道，造成在路邊觀戰(zhàn)的人群受傷。

　　在車禍發(fā)生后，組委會(huì)馬上組織四架醫(yī)療急救直升飛機(jī)、三輛救護(hù)車以及八名醫(yī)護(hù)人員趕往事發(fā)地。

　　今年的達(dá)喀爾拉力賽有3名中國(guó)車手參加汽車組比賽，分別是郭美玲（MINI賽車）、何志濤（豐田賽車）、郭瑞金（北極星賽車）。

　　郭美玲是中國(guó)女企業(yè)家，也是賽車手。她曾在2011和2012年連續(xù)參加中國(guó)環(huán)塔拉力賽四輪摩托車組比賽，在2012年獲得該組別總亞軍、女子組冠軍；2014年駕駛越野賽車參加中國(guó)越野拉力賽，取得總成績(jī)第22名；2015年參加中國(guó)環(huán)塔拉力賽，獲得汽車組總成績(jī)第21名。

　　去年，郭美玲曾以觀察員身份跟隨中國(guó)車手周勇參加達(dá)喀爾拉力賽，最終目睹了第九次參賽的周勇獲得汽車組總成績(jī)第13名、創(chuàng)造中國(guó)車手在該項(xiàng)賽事的最佳戰(zhàn)績(jī)。

　　【達(dá)喀爾賽37年吞噬68條人命】

　　死亡，是達(dá)喀爾拉力賽上空揮之不去的陰霾，達(dá)喀爾拉力賽自1979年創(chuàng)辦至今，僅僅有8個(gè)年份沒有出現(xiàn)死亡事故，37年來已經(jīng)吞噬了68條人命，僅1986年的一屆便有8人在此斷送性命，這個(gè)數(shù)字足以證明喀爾拉力賽是名副其實(shí)的“死亡賽事”。速度太快、疲勞駕駛、業(yè)余車手太多等等原因都是致使達(dá)喀爾拉力賽頻繁出現(xiàn)死亡事故的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

　　【回顧達(dá)喀爾中國(guó)車手參賽歷程】

　　郭美玲是達(dá)喀爾拉力賽上出現(xiàn)的第一位中國(guó)女車手。郭美玲是位企業(yè)家、賽車手，曾在2011、2012年連續(xù)兩年參加中國(guó)環(huán)塔拉力賽，獲得2012中國(guó)環(huán)塔越野拉力賽摩托車ATV組總亞軍，女子組冠軍；2015年擔(dān)任“美年大健康-勇之隊(duì)”賽車手參加中國(guó)環(huán)塔拉力賽，獲得全賽段21名。

　　回顧達(dá)喀爾中國(guó)車手參賽歷史，截止目前最輝煌的成績(jī)已經(jīng)在十年前。2005年，來自中國(guó)的車手周勇在首次參加達(dá)喀爾拉力賽就以第19位完成了全部的比賽，成為了歷史上第一位殺入前20位的中國(guó)車手。在2006年，已故車手徐浪同樣獲得了第19位，兩人均取得了中國(guó)人在達(dá)喀爾拉力賽中最佳的成績(jī)。

　　車隊(duì)成績(jī)方面，2012年達(dá)喀爾拉力賽的最后一個(gè)賽段第14賽段比賽的爭(zhēng)奪中，中國(guó)長(zhǎng)城哈弗SUV車隊(duì)葡萄牙車手索薩跑出了賽段第四的成績(jī)，他總成績(jī)第六的成績(jī)也改寫了中國(guó)車隊(duì)參加達(dá)喀爾拉力賽以來的最佳戰(zhàn)績(jī)。

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