中新社昆明1月25日電 (繆超殷藝銘)正在此間舉行的政協(xié)云南省第十一屆委員會第四次會議上，委員們建議將滇緬公路、滇越鐵路申報世界文化遺產(chǎn)。

　　“滇西抗戰(zhàn)遺址逐漸變成保存歷史記憶的不可再生文物，建議將惠通橋遺址由現(xiàn)在的省級重點文物保護單位提升為國家級重點文物保護單位。并做好滇緬公路申報世界文化遺產(chǎn)的前期工作?！痹颇险f(xié)委員嚴建代表教科文衛(wèi)委員會集體提案，建議適時啟動滇緬公路申報世界文化遺產(chǎn)程序。

　　近年來，前往龍陵松山、騰沖國殤墓園等主要遺址紀念滇西抗戰(zhàn)、緬懷抗戰(zhàn)英烈的海內(nèi)外各界人士絡(luò)繹不絕。提案指出，滇西抗戰(zhàn)遺址數(shù)量眾多，分布面廣，不少遺址位于高寒山區(qū)和交通不便的邊遠地區(qū)，許多遺址因自然和人為原因受損嚴重。

　　建議對滇西抗戰(zhàn)勝利產(chǎn)生重大影響，具有代表性遺址進行強化保護措施、提升保護檔次、完善保護內(nèi)容。將抗戰(zhàn)遺址納入文物專項普查，力爭更多的遺址進入國家級抗戰(zhàn)遺址名錄。

　　此外，與滇緬公路一樣具有重大歷史價值的滇越鐵路也被委員們所關(guān)注。委員李保文、羅萍、彭強將爭取把滇越鐵路(云南段)、個碧石鐵路列入中國申報世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名錄作為提案。

　　他們認為，滇越鐵路當(dāng)前的保護開發(fā)存在很多困難和問題。首先是對滇越鐵路深厚的歷史文化價值和巨大的經(jīng)濟潛能缺乏清晰的認識；其次是對滇越鐵路這項內(nèi)容豐富、意義重大的歷史文化遺產(chǎn)，至今尚無完整的保護方案，更沒有適用于這條鐵路的文化價值的評價體系。

　　長期關(guān)注滇越鐵路的學(xué)者傅士敏，一直為滇越鐵路的申遺而努力。此前傅士敏接受記者采訪時說，申遺成功后，國際上會提供相應(yīng)的資金、配套的做法來進行開發(fā)保護。奧地利賽梅林鐵路、印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路均通過申遺促進了開發(fā)保護。滇越鐵路自身的獨特性，完全可以申遺。

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