在新絲路上追求中捷雙贏

　　——訪布拉格新絲綢之路研究會會長科胡特

　　布拉格新絲綢之路研究會創(chuàng)建于去年9月，走進人們的視野則是在今年1月19日。當(dāng)天，該研究會與捷克參議院共同舉辦了題為“新絲綢之路和捷克共和國”的專題研討會。捷克參議院議長什捷赫、總理索博特卡、中國駐捷克大使馬克卿等130多位來自政界、企業(yè)界的重要人士和專業(yè)人士參加，會議成果豐碩，引起了外界的廣泛關(guān)注。在習(xí)近平主席訪問捷克前夕，光明日報記者對研究會主席科胡特進行了采訪。

　　圖為科胡特。任鵬供圖

　　科胡特先生曾經(jīng)擔(dān)任捷克副總理兼外長，目前是澤曼總統(tǒng)的中國經(jīng)濟事務(wù)顧問。他首先向記者描述了自己對新絲綢之路的理解：習(xí)近平主席提出的“一帶一路”倡議，從經(jīng)濟角度看會為亞洲和歐洲國家的共同繁榮帶來機會，從地緣政治上看則會避免沖突和戰(zhàn)爭，促進沿線地區(qū)和平與穩(wěn)定。新絲綢之路的兩端，一邊是以中國為首蓬勃發(fā)展的亞洲國家，一邊是正在逐漸失去領(lǐng)先優(yōu)勢的歐洲。對于捷克來講，需要用長遠眼光和視角，去打造與中國及其他亞洲國家最為寬廣的連接關(guān)系。布拉格新絲綢之路研究會的宗旨就是在一個廣闊“新絲路”的理念框架內(nèi)，為歐亞國家間互利共贏尋求新的路線及溝通渠道，積極向捷克乃至歐洲其他國家推廣新絲綢之路的理念，并協(xié)助該理念實施轉(zhuǎn)換為實際項目。

　　科胡特說，未來中捷經(jīng)濟合作不應(yīng)僅僅是貨物的交換，而應(yīng)該向高附加值產(chǎn)品、高科技創(chuàng)新的合作模式發(fā)展。例如，中國近兩年在開放小型商用飛機應(yīng)用方面力度很大，捷克則在輕型飛機的技術(shù)方面具備傳統(tǒng)優(yōu)勢，目前兩國正在這一領(lǐng)域進行深入的合作。去年捷克的輕型飛機制造公司與中方一起，在四川自貢組裝Skyleader600型二人座輕型飛機，將于今年投入生產(chǎn)。他強調(diào)，這不僅是組裝，還是技術(shù)轉(zhuǎn)讓，而且是全部技術(shù)轉(zhuǎn)讓。更加令人激動的是，雙方將各自派出技術(shù)人員組成合作團隊，研發(fā)完全新型的6人座飛機，合作生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅面對中國市場，而且要面對國際市場。

　　作為中捷兩國經(jīng)濟合作的友好使者，科胡特先生已訪問中國30多次。在他的推動下，四川航空今年2月開通了成都至布拉格的包機直航，使中國西南地區(qū)的人民能夠直接通過捷克進入歐洲。他認為，四川、云南等西南省份是中國風(fēng)景最優(yōu)美的地區(qū)之一，包機直航為捷克民眾到這些地方觀光旅游提供了最為便捷的方式。此外，每年冬天有大約30萬捷克人去泰國、越南等東南亞國家度假，在成都轉(zhuǎn)機將是非常經(jīng)濟、快捷的選擇之一。

　　在與科胡特先生交談時，“雙贏”概念始終貫穿于各個話題當(dāng)中。這也正是“一帶一路”的理念：它不是中國的獨奏，而是沿線各國合奏的交響曲。

　　（光明日報布拉格3月27日電?光明日報駐布拉格記者?任鵬）?

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