無(wú)論是哪種賽事，都與那些或曲或直，或驚險(xiǎn)刺激或起伏不定的賽道緊密相關(guān)。今天，小編就為大家介紹介紹讓許多汽車(chē)愛(ài)好者都心馳神往的世界著名賽道。

　　英國(guó)銀石賽道

　　英文名稱(chēng)：Silverstone Circuit

　　地理位置：歐洲，英國(guó)，英格蘭，北安普敦郡

　　賽道長(zhǎng)度：5.14公里

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　　賽道簡(jiǎn)介

　　銀石賽道（Silverstone Circuit），位于英國(guó)倫敦以北約100公里處，最早是二戰(zhàn)時(shí)期的軍用機(jī)場(chǎng)，1948年在此舉辦英國(guó)大獎(jiǎng)賽（GP），1950年成為第一場(chǎng)世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的賽場(chǎng)。

　　位于英國(guó)中央地帶的銀石賽道，是全世界汽車(chē)賽事最頻繁的賽道之一，銀石更是英國(guó)賽車(chē)工業(yè)的發(fā)源地。銀石賽道的前身是一座二次大戰(zhàn)時(shí)的軍用機(jī)場(chǎng)，1948年起開(kāi)始舉辦英國(guó)大獎(jiǎng)賽，并在1950年成為第一場(chǎng)F1世界錦標(biāo)賽的賽場(chǎng)。雖然舉辦了全世界第一場(chǎng)F1賽事，但銀石賽道也并非理所當(dāng)然的是英國(guó)大獎(jiǎng)賽的唯一場(chǎng)地。從1955年開(kāi)始，英國(guó)大獎(jiǎng)賽就由Aintree與銀石賽道輪流交替地舉辦。到了1964年，英國(guó)大獎(jiǎng)賽又與同樣深受英國(guó)人喜愛(ài)的BranDS?Hatch賽道輪流舉辦。直到1987年開(kāi)始，銀石賽道才真正成為英國(guó)大獎(jiǎng)賽的代名詞。

　　賽道特性

????? 1973年Jody Scheckte駕駛的賽車(chē)在銀石賽道的Woodcote彎道跑賽時(shí)打滑，結(jié)果造成八輛賽車(chē)撞在一起的連環(huán)事故。為此，賽道方在Woodcote彎加了一個(gè)減速?gòu)澋溃又谝院蟮?991年、1994年、1996年、1997年又陸續(xù)地對(duì)Woodcote彎道做了進(jìn)一步的修改。面對(duì)日趨激烈的F1大獎(jiǎng)賽舉辦國(guó)的爭(zhēng)奪，銀石賽道也不斷的改善其泥濘的道路與嚴(yán)重的交通問(wèn)題以避免落伍而遭淘汰。

?????? 銀石賽道擁有很長(zhǎng)的直線道與高速的彎道，這不僅測(cè)試賽車(chē)的性能，更是在考驗(yàn)著車(chē)手駕駛技術(shù)和膽識(shí)的極限度。1999年，邁克爾-舒馬赫在這里撞斷了腿，當(dāng)年世界冠軍的爭(zhēng)奪，直到日本鈴鹿大獎(jiǎng)賽的最終賽才被米卡-哈基寧所奪得。

??????? 銀石賽道的速度很快，要求賽車(chē)有優(yōu)秀的空氣動(dòng)力裝置，對(duì)車(chē)手和賽車(chē)來(lái)說(shuō)都極具挑戰(zhàn)性，艾比（Abbey）彎和最后的一個(gè)S彎的普里奧里（Priory）彎和拉菲爾（Luffeild）彎有相當(dāng)?shù)乃?，?chē)手普遍都會(huì)采用中級(jí)的下壓力調(diào)校。這個(gè)賽道的出發(fā)線非常怪異。并不是每個(gè)車(chē)手都可以看得見(jiàn)出發(fā)信號(hào)燈。因?yàn)榱嘘?duì)等候出發(fā)的車(chē)手們排在一個(gè)彎道上，以至于排位靠后的車(chē)手不能直接看到信號(hào)燈，因此必須注意前面的車(chē)手的動(dòng)靜，見(jiàn)機(jī)行事。?

　　上海奧迪國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)

　　英文名稱(chēng)：Shanghai Audi International Circuit

　　地理位置：亞洲，中國(guó)，上海

　　賽道長(zhǎng)度：5.451公里

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　　賽道簡(jiǎn)介

????? 上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)（Shanghai International Circuit）位于上海嘉定區(qū)，距上海市中心30公里，距上海虹橋機(jī)場(chǎng)20公里，距安亭鎮(zhèn)中心約7公里。。該車(chē)場(chǎng)斥資2.4億美元建造，2002年10月動(dòng)工，2004年6月竣工，總面積：5.3平方千米，可容納20萬(wàn)人。同年9月26日舉辦F1中國(guó)站首個(gè)大獎(jiǎng)賽。

????? 上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)由賽車(chē)場(chǎng)區(qū)、商業(yè)博覽區(qū)、文化娛樂(lè)區(qū)和發(fā)展預(yù)留區(qū)組成，其中賽車(chē)場(chǎng)區(qū)主要包括賽道、賽場(chǎng)指揮中心、醫(yī)療急救中心、新聞中心、安檢中心、賽車(chē)改裝中心、賽車(chē)維修區(qū)、看臺(tái)設(shè)施、賽車(chē)防護(hù)設(shè)施、直升機(jī)停機(jī)坪、燃油供應(yīng)站、油庫(kù)、賽車(chē)學(xué)校、停車(chē)場(chǎng)等。商業(yè)博覽區(qū)擁有大型購(gòu)物中心和賽車(chē)博覽館。文化娛樂(lè)區(qū)建有各種文化娛樂(lè)設(shè)施，有健身運(yùn)動(dòng)設(shè)施、電影院、舞廳、酒吧、高級(jí)酒店、賓館等。發(fā)展預(yù)留區(qū)為進(jìn)一步拓展作儲(chǔ)備用地。

?????? 賽車(chē)場(chǎng)賽道總長(zhǎng)度7公里左右（包括備用賽道長(zhǎng)度），由一級(jí)方程式（F1）賽道和其它類(lèi)型賽道組成。一級(jí)方程式賽道單圈長(zhǎng)度為5.451公里，寬度12至18米。賽道整體造型猶如一個(gè)翩翩起舞的“上”字。它既有利于大馬力引擎發(fā)揮的高速賽道，又具有挑戰(zhàn)性、充分體現(xiàn)車(chē)手技術(shù)的彎道。除了部分與F1賽事共用外，還可以舉辦各類(lèi)不同的賽事（舉辦其他賽事時(shí)賽道圖略有變化）。賽車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)看臺(tái)規(guī)模約20萬(wàn)人，其中帶頂蓬的固定看臺(tái)約有5萬(wàn)個(gè)座位，其余為坡型露天看臺(tái)。

　　賽道特性

????? 上海國(guó)際賽道的總長(zhǎng)度為5451.24米，具有7處左轉(zhuǎn)彎道及7處右轉(zhuǎn)彎道。平均時(shí)速205公里。最長(zhǎng)的直道長(zhǎng)度為1175米，位于彎道T13和T14之間。賽道的寬度在13-15米之間，一般為14米，在彎道處加寬到最大20米（彎道T14/T15）。

????? 其他有特色的賽道設(shè)計(jì)為：螺線型收縮的彎道（彎道T1到T3），其半徑從R=93.90米變?yōu)镽=31.8米，故進(jìn)彎有多條賽車(chē)線，舒馬赫曾于2006，在此這里利用不同的賽車(chē)線，超越阿隆索，并獲得了他最后一個(gè)分站冠軍；螺線型展寬的彎道（彎道T11到T13），其半徑從R=8.80米增加到R=120.55米；還有兩處急轉(zhuǎn)彎道，曲線半徑分別為R=18.70米 （T6）和R=10.07米（T14）。

????? 賽道的最低點(diǎn)，其絕對(duì)標(biāo)高為+4.50米，最高點(diǎn)處是位于彎道T2上，絕對(duì)標(biāo)高+11.24米。最大上坡坡度為3%，最大下坡坡度為8%。整個(gè)賽道是由彎道、直道和一些上下坡道組成，其在最長(zhǎng)直道上（T13和T14之間）的最高允許時(shí)速為327公里/小時(shí)，并且在窄彎道處要求制動(dòng)到87公里/小時(shí)的時(shí)速，給觀眾帶來(lái)一種賽車(chē)運(yùn)動(dòng)所特有的激烈、緊張和刺激的感受。上海國(guó)際賽道舉辦過(guò)的賽事有：世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1），世界杯汽車(chē)大獎(jiǎng)賽（A1），世界摩托車(chē)大獎(jiǎng)賽（Moto GP），全國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽（CTCC），中國(guó)方程式公開(kāi)賽（CFO）等，以及各種表演賽。

　　紐博格林賽道

　　英文名稱(chēng)：Nürburgring

　　地理位置：歐洲，德國(guó)，埃菲爾

　　賽道長(zhǎng)度：北環(huán)賽道22.810公里；大獎(jiǎng)賽賽道5.148公里

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　??? 紐博格林賽道（德語(yǔ)：Nürburgring，意指“尼爾堡的環(huán)道”）是一條位于德國(guó)萊茵蘭-普法爾茨州的賽車(chē)跑道。最早修筑于1920年代，該賽道圍繞著埃菲爾山區(qū)一稱(chēng)為尼爾堡的小村與中世紀(jì)古堡而建。由于跑道長(zhǎng)度非常長(zhǎng)（根據(jù)時(shí)代與設(shè)定的不同，該跑道最長(zhǎng)距離曾長(zhǎng)達(dá)28公里以上）、地形復(fù)雜充滿挑戰(zhàn)性，除了經(jīng)常被認(rèn)為是世界上最嚴(yán)苛的賽道之外，也經(jīng)常被用作新款的量產(chǎn)車(chē)種上市之前進(jìn)行耐久與性能實(shí)測(cè)的常用場(chǎng)地。

　　跑道特性

?????? 紐博格林賽道原本擁有四種不同的路線配置，最長(zhǎng)的“全路線”（Gesamtstrecke）長(zhǎng)達(dá)28.265公里，但它經(jīng)常被拆分為被稱(chēng)為“北環(huán)”（NorDSChleife）的北跑道（長(zhǎng)22.810公里）與被稱(chēng)為“南環(huán)”（SüDSChleife）的南跑道（長(zhǎng)7.747公里）。除此之外在起跑點(diǎn)附近還有個(gè)被稱(chēng)為“Zielschleife”（終點(diǎn)線環(huán)）、長(zhǎng)度僅有2.281公里的暖身圈賽道。1982年到1983年時(shí)，終點(diǎn)線附近的區(qū)域遭拆除以便改建為一級(jí)方程式賽車(chē)（F1）所需使用的封閉賽道，命名為“GP-Strecke”，但除了小部分路線外新賽道與原本的紐博格林賽道重復(fù)度并不高。雖然目前主要的賽車(chē)活動(dòng)通常都集中在GP-Strecke舉辦，但北環(huán)仍然經(jīng)常被用作車(chē)輛測(cè)試與平時(shí)開(kāi)放給一般民眾駕駛自己的車(chē)輛下場(chǎng)練習(xí)的場(chǎng)地。

『GP-Strecke』

　　維倫紐夫賽道

　　英文名稱(chēng)：Circuit Gilles Villeneuve

　　地理位置：北美洲，加拿大，魁北克省，蒙特利爾市

　　賽道長(zhǎng)度：4.361公里

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　　賽道簡(jiǎn)介

?????? 1978年，加拿大站的比賽改在蒙特利爾的維倫紐夫賽道舉行，因?yàn)樵瓉?lái)的莫斯波特公園賽道不僅過(guò)時(shí)，而且危險(xiǎn)性也太高。但是，新的賽道危險(xiǎn)性同樣存在。賽道單圈長(zhǎng)4.361公里，比賽一般進(jìn)行70圈，全長(zhǎng)305.270公里。出發(fā)后的第一個(gè)彎道就足以難倒最優(yōu)秀的車(chē)手。因?yàn)檫@里離起點(diǎn)很近，出發(fā)后車(chē)手們以高達(dá)300公里的速度一下子擁擠過(guò)彎，而出彎后又要迅速進(jìn)入一個(gè)非常急的發(fā)卡彎。車(chē)手們幾乎都是擦著護(hù)墻駛過(guò)，一旦剎車(chē)不及時(shí)或是輪胎的抓地力不足，賽車(chē)就會(huì)沖出賽道橫撞到護(hù)墻上。

?????? 維倫紐夫賽道另一點(diǎn)讓車(chē)手們頭疼的是這里每年只有在F1比賽時(shí)才使用，所以賽道的路面很臟，只有到排位賽之后路面的抓地力才會(huì)逐漸好轉(zhuǎn)。這也增加了今年排位賽的難度。不過(guò)，這條賽道也有吸引人的地方，因?yàn)橘惖篮芡〞?，所以它有多處超?chē)的機(jī)會(huì)。但這也對(duì)賽車(chē)的引擎和剎車(chē)系統(tǒng)提出了更高要求。而對(duì)于觀眾來(lái)說(shuō)，除了能觀看到精彩的比賽，賽道兩邊的美景也讓人垂涎。

?????? 從1982年加拿大站的比賽在維倫紐夫賽道舉行后，這里就充滿了戲劇性。1982年維倫紐夫賽道產(chǎn)生了它的第一位F1冠軍，本土作戰(zhàn)的吉爾斯-維倫紐夫家鄉(xiāng)奪冠，他也是1997年世界冠軍維倫紐夫的父親。然而幾個(gè)月后比利時(shí)站的練習(xí)賽中，老維倫紐夫意外喪生。所以這條賽道被命名為維倫紐夫賽道。

　　賽道特性

?????? 看一眼維倫紐夫賽道的平面圖就知道這條賽道的難度，賽道舒暢，沒(méi)有特別的直道，但是有一個(gè)死亡彎角：塞納（Virage Senna），第一個(gè)彎道就足以使最好的車(chē)手陷入麻煩，因?yàn)槌鰪澓篑R上就進(jìn)入一個(gè)扭曲的S形彎道，車(chē)手幾乎都是擦者護(hù)墻駛過(guò)，但是一旦剎車(chē)過(guò)晚或輪胎抓地力不足，那往往就車(chē)身橫撞在護(hù)墻上或到草地中去除草。因?yàn)橘惖篮芡〞?，所以它有多處超?chē)的機(jī)會(huì)。但這也對(duì)賽車(chē)的引擎和剎車(chē)系統(tǒng)提出了更高要求。而對(duì)于觀眾來(lái)說(shuō)，除了能觀看到精彩的比賽，賽道旁的五大湖風(fēng)光也很迷人。

?????? 兩件需要考慮的事，一是這條不常用的賽道極多污垢；而第二件事是賽道有很快的直路之余也有很多種類(lèi)的彎道。好的行車(chē)線，剎車(chē)平衡，賽車(chē)耐用性和抓著力都是主要的考慮。

　　鈴鹿賽道

　　英文名稱(chēng)：Suzuka Circuit

　　地理位置：亞洲，日本，東京西南

　　賽道長(zhǎng)度：5.807公里

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　　賽道簡(jiǎn)介　　

　　賽道全長(zhǎng)5807米，賽道寬12米到16米。該賽道是日本最長(zhǎng)的賽道。與世界多數(shù)賽道相比，該賽道采用摩擦系數(shù)較高的瀝青鋪裝。鹿賽道以混合的高速和低速?gòu)澖锹劽?，有著很多超?chē)點(diǎn)，不少F1車(chē)手都很喜歡這條賽道。所有的車(chē)手都喜歡在這里享受那份刺激，是一條考驗(yàn)車(chē)手技術(shù)的賽道。邁克爾-舒馬赫曾經(jīng)在日本5次稱(chēng)雄，對(duì)于鈴鹿邁克爾-舒馬赫也十分的喜歡，因?yàn)橐酝@都是每年F1比賽的最后一站。

　　賽道特點(diǎn)

　　鈴鹿賽道全長(zhǎng)5807米，賽道寬12米到16米，是日本最長(zhǎng)的賽道。與世界多數(shù)賽道相比，該賽道采用摩擦系數(shù)較高的瀝青鋪裝，并以混合的高速和低速?gòu)澖锹劽?，而?dú)特8字型模式則是由許多不同形式的彎路和直路所構(gòu)成的，為賽車(chē)提供了順時(shí)針和逆時(shí)針的彎道，有著很多超車(chē)點(diǎn)，不少F1車(chē)手都很喜歡這條賽道。

　　鈴鹿賽道以混合的高速和低速?gòu)澖锹劽俣阮H高需要有強(qiáng)大的馬力輸出，高速?gòu)澋廊缢蛊漳幔⊿poon）和130R（130R）也是這個(gè)賽道的一大特色，最獨(dú)特的地方是它的8字型模式。它由許多不同形式的彎路和直路所構(gòu)成。因此它為賽車(chē)提供了順時(shí)針和逆時(shí)針的動(dòng)向。賽車(chē)普遍會(huì)采用軟級(jí)或中級(jí)的調(diào)校，懸掛則一般會(huì)調(diào)校得比較硬，以應(yīng)付一些賽道上的一些凹凸位，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)賽道都是平滑的。

　　勒芒賽道

　　英文名稱(chēng)：Le Mans

　　地理位置：歐洲，法國(guó)，盧瓦爾河大區(qū)，薩爾特省，勒芒市

　　賽道長(zhǎng)度：薩爾特賽道13.88公里；布加迪賽道4.19公里

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賽道簡(jiǎn)介

勒芒賽道建于1965年，這條舉辦勒芒-布加迪大獎(jiǎng)賽的著名賽道坐落于勒芒市(法國(guó)西北部城市)以南5公里，巴黎西南部200公里的地方。以每年一度(開(kāi)始于1906年)的24小時(shí)全天賽車(chē)而聞名。賽道在上世紀(jì)60年代后期開(kāi)始承辦大獎(jiǎng)賽，但是1995年，西班牙車(chē)手阿爾伯托-普格發(fā)生嚴(yán)重事故使這條賽道一度從賽歷上消失。直到2000年，賽道的安全狀況得到改善后，才重新回到世界摩托車(chē)大獎(jiǎng)賽。勒芒是一條技巧要求非常高的賽道，它有一個(gè)遲剎車(chē)后進(jìn)入一檔彎的路段對(duì)技術(shù)要求很高，賽車(chē)在直道后段的尋跡系統(tǒng)也是關(guān)鍵因素。勒芒賽道大約可以容納10萬(wàn)名左右的觀眾，在這里舉辦還舉辦一系列其他賽事，包括勒芒24小時(shí)耐力賽，國(guó)際汽聯(lián)F3000錦標(biāo)賽，法國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽以及國(guó)際汽聯(lián)GT錦標(biāo)賽。

賽道特性

賽道大約可以容納10萬(wàn)名左右的觀眾，在這里舉辦的最著名的賽事就是勒芒24小時(shí)耐力賽，其他還包括國(guó)際汽聯(lián)F3000錦標(biāo)賽，法國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽以及國(guó)際汽聯(lián)GT錦標(biāo)賽等。勒芒是一條技巧要求非常高的賽道，它有一個(gè)遲剎車(chē)后進(jìn)入一檔彎的路段對(duì)技術(shù)要求很高，賽車(chē)在直道后段的尋跡系統(tǒng)也是關(guān)鍵因素。

　　談到奧迪，大家未必一定想到勒芒；但是談起勒芒，大家肯定會(huì)想到奧迪。對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，勒芒就意味著戰(zhàn)績(jī)與榮譽(yù)。迄今為止，奧迪一共從參加的14場(chǎng)法國(guó)勒芒24小時(shí)耐力賽中獲得了11場(chǎng)勝利，并在42個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)席位上拿下了27個(gè)名額。

　　蒙特卡洛賽道

　　英文名稱(chēng)：Monaco Circuit

　　地理位置：歐洲，摩納哥，蒙特卡洛

　　賽道長(zhǎng)度：3.34公里

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賽道簡(jiǎn)介

?????? 蒙特卡洛賽道，又稱(chēng)摩納哥賽道，是摩納哥公國(guó)的一條街道賽道。它盤(pán)桓在蒙特卡洛和康達(dá)敏區(qū)，通常被稱(chēng)作蒙特卡洛賽道，因?yàn)橘惖来蟛糠治挥诿商乜濉＿@條賽道在每年五月的某個(gè)周末會(huì)迎來(lái)F1大獎(jiǎng)賽，同時(shí)還會(huì)有F2和F3000（現(xiàn)在是GP2）作為墊場(chǎng)賽。

?????? 在摩納哥的街道上舉辦大獎(jiǎng)賽的奇思妙想來(lái)自于摩納哥汽車(chē)俱樂(lè)部的主席安東尼·諾格斯，他也是皇室格里馬爾迪家族的密友。1929年，威廉·格羅佛·威廉姆斯開(kāi)著一輛布加迪賽車(chē)贏得了在摩納哥舉辦的首場(chǎng)比賽。

　　賽道特性

????? ?人們通常在比賽之前六個(gè)禮拜人們就開(kāi)始準(zhǔn)備賽道，而結(jié)束比賽之后一般要花3周的時(shí)間來(lái)拆除各項(xiàng)設(shè)施。這條狹窄的賽道充滿了各種窄彎和高低落差，甚至被一些人認(rèn)為是F1比賽中最有挑戰(zhàn)性的賽道。盡管這條賽道歷經(jīng)數(shù)次整改，但它始終能夠考驗(yàn)車(chē)手的駕駛技術(shù)。這里有F1中最慢的彎角（僅能以46公里/小時(shí)通過(guò)的洛斯發(fā)卡彎，也就是現(xiàn)在的費(fèi)蒙酒店發(fā)卡彎），也有能以260公里/小時(shí)通過(guò)的高速?gòu)潱ň嚯x洛斯發(fā)卡彎三個(gè)彎角，在隧道的出口處）。

?????? 鑒于賽道的這些特性，它比較考驗(yàn)車(chē)手的技術(shù)，對(duì)于賽車(chē)動(dòng)力的要求就相對(duì)地沒(méi)那么嚴(yán)苛。但由于它實(shí)在是太窄，你在這里幾乎看不到什么超車(chē)，因?yàn)樘ｋU(xiǎn)。尼爾森·皮奎特曾經(jīng)把在這里開(kāi)車(chē)比喻成“在你家的客廳騎自行車(chē)”。在1987年之前，參加比賽的車(chē)輛數(shù)被限制在20，而當(dāng)時(shí)別的賽道的上限是26。在著名的隧道賽段，車(chē)手需要經(jīng)歷先從明到暗再?gòu)陌档矫鞯霓D(zhuǎn)換，同時(shí)這里也是整條賽道最高速的部分，極具挑戰(zhàn)性。最終的比賽排名通常由排位賽成績(jī)和比賽策略決定（因?yàn)楹苌儆谐?chē)）。

?????? 人們數(shù)次嘗試改善維修區(qū)狹窄的空間。2002年，他們從碼頭開(kāi)辟了一大塊地并稍稍修改了某一部分的賽道，從而為維修站釋放了新的空間，并在2003年的大獎(jiǎng)賽首次投入使用。

????? ?比起其他同規(guī)格的賽道，這里被認(rèn)為不夠安全。如果作為一條新賽道，那么出于安全的考慮，它是絕無(wú)可能被允許加入F1大獎(jiǎng)賽賽道家族的。

????? ?2009年1月，它在一項(xiàng)英國(guó)的民意測(cè)驗(yàn)中被評(píng)為七大運(yùn)動(dòng)奇跡之首，大約有3500人參與了投票。

????? 比起其他的大部分賽道，摩納哥賽道對(duì)于賽車(chē)有著截然不同的要求。賽車(chē)在這里需要強(qiáng)大的下壓力，但不是為了一般認(rèn)為的彎中速度，而是為了減少制動(dòng)時(shí)間并且在加速時(shí)保持賽車(chē)穩(wěn)定。很多車(chē)隊(duì)在這里會(huì)選用特制的翼片套件來(lái)生成更多的平面。

???? ? 2001年的時(shí)候喬丹車(chē)隊(duì)和飛箭車(chē)隊(duì)嘗試了新的側(cè)翼。飛箭的側(cè)翼看起來(lái)就像一個(gè)普通的尾翼，但是更小，并且一直延伸到了鼻錐上方。喬丹的側(cè)翼則延伸到了車(chē)手前方的天線上。但是在周四的測(cè)試之后，F(xiàn)IA就禁止了這些創(chuàng)新。

?????? 剎車(chē)磨損在這里不是問(wèn)題，取而代之的是如何在低速行駛時(shí)保持剎車(chē)的工作溫度。唯二的兩個(gè)重剎車(chē)點(diǎn)是在出隧道的減速?gòu)澮约笆サ挛痔睾兔桌葹鯊澲g，而且前者比后者程度更甚。低溫下剎車(chē)咬合是一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樘紕x車(chē)碟的表面會(huì)在低溫下變得光滑，降低了剎車(chē)片和剎車(chē)碟之間的摩擦力，從而減少了制動(dòng)力。為了解決這個(gè)問(wèn)題，06年胡安·巴布羅·蒙托亞的剎車(chē)碟上增加了半圓形的細(xì)槽來(lái)增加摩擦力，剎車(chē)的溫度也隨之提高。

?????? 與此同時(shí)，賽車(chē)引擎卻需要降溫。F1賽車(chē)沒(méi)有別的降溫手段，只能靠運(yùn)行過(guò)程中吸入的空氣帶走熱量。以前很多車(chē)隊(duì)采用擴(kuò)大散熱口來(lái)鼓入更多的空氣，這也創(chuàng)造了流行的“摩納哥鼻錐”。車(chē)隊(duì)也會(huì)使用齒比更密的變速箱，因?yàn)槟{哥沒(méi)有長(zhǎng)直道，加速很少。 一些車(chē)隊(duì)還會(huì)為這條賽道設(shè)計(jì)一些特殊的部件。

　　鹽灘賽道

　　英文名稱(chēng)：Bonneville Salt Flats Circuit

　　地理位置：北美洲，美國(guó)，猶他州，溫多佛

　　賽道長(zhǎng)度：長(zhǎng)賽道16.09公里；短賽道8.05公里

　　你能開(kāi)多快？位于美國(guó)猶他州大鹽湖沙漠的巴納威亞賽道是唯一能夠回答這個(gè)問(wèn)題的地方。這里的鹽灘潔白如雪，像混凝土一樣堅(jiān)硬，由于面積巨大，一眼望不到邊，你甚至可以看到地球的曲率。

　　巴納威亞鹽灘賽道是世界著名的“速度周”活動(dòng)舉辦場(chǎng)地，許多欲打破陸上速度記錄的流線型車(chē)輛、卡車(chē)、賽車(chē)和摩托車(chē)也都將這里作為試驗(yàn)場(chǎng)地。該賽道無(wú)永久性建筑或設(shè)施。即使到了今天，人們要證明自己是“天下最快”還是將巴納威亞賽道作為首選之地。現(xiàn)在這里不單是汽車(chē)測(cè)速的理想場(chǎng)地了，還是摩托飛艇，甚至一些汽車(chē)愛(ài)好者自己研發(fā)的奇離古怪的飛行器的測(cè)試地方。

　　這個(gè)秋天，奧迪成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)在這片白色荒原競(jìng)速的高檔車(chē)品牌。作為高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)體驗(yàn)的壓軸大戲，“奧迪之家”一行在鹽灘感受到了新奧迪R8帶來(lái)的速度與激情。作為奧迪頂級(jí)高性能車(chē)型，新奧迪R8超級(jí)跑車(chē)以高強(qiáng)度輕量化車(chē)身，高度緊湊的外部線條和專(zhuān)業(yè)級(jí)賽車(chē)的中置引擎，為極速駕駛提供了無(wú)限可能，成為鹽灘賽道當(dāng)之無(wú)愧的征服者。

　　印第安納波利斯賽道

　　英文名稱(chēng)：Indianapolis Motor Speedway

　　地理位置：北美洲，美國(guó)，印第安納州

　　賽道長(zhǎng)度：橢圓形賽道4.023公里；大獎(jiǎng)賽賽道4.192公里

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賽道簡(jiǎn)介

美國(guó)的印第安納波利斯賽道建于1909年，在該賽道每年舉辦的“印第500”是世界上最大的單日體育比賽，賽場(chǎng)可容納觀眾40萬(wàn)人，門(mén)票通常在一年前就已經(jīng)告罄。這條賽道呈橢圓形，因此決定了它的復(fù)雜性。跑道的高速賽段其實(shí)卡特/硬地賽車(chē)橢圓跑道的一半，賽道的一側(cè)是水泥護(hù)墻，其中一個(gè)高速?gòu)澗褪菣E圓的彎道。橢圓賽道上的彎對(duì)于賽車(chē)、車(chē)手都有致命的危險(xiǎn)性。

賽道特性

賽道兩旁有臨時(shí)建造的輪胎墻或者永久的水泥護(hù)墻。而在第13彎、橢圓大直路上沒(méi)有緩沖區(qū)，直接對(duì)著水泥墻。在如此高速的賽道沒(méi)有緩沖區(qū)是極其危險(xiǎn)的。而且由于國(guó)際汽聯(lián)對(duì)F1強(qiáng)制采用有條紋的輪胎，使賽車(chē)抓地力比卡特車(chē)還要低。

一級(jí)方程式賽車(chē)在YardofBricks將達(dá)到195英里時(shí)速(312km/h)。在進(jìn)入第一個(gè)彎時(shí)速以前將達(dá)到200英里(322km/h)。在第九個(gè)彎，車(chē)手要把賽車(chē)速度降到55英里/h(88.5km/h)。車(chē)手經(jīng)過(guò)一個(gè)右彎進(jìn)入橢圓跑道。此時(shí)速度約為100英里(160.9km/h)并且開(kāi)始加速。在美國(guó)站如果上演卡特(CART)車(chē)手莫亞的意外或者意大利蒙扎的情況，是不足為奇的，也是我們車(chē)迷非常不想看到的?；蛟S今年沒(méi)有大意外，但是相信如果美國(guó)仍然按照卡特車(chē)的賽道來(lái)搞F1，意外遲早會(huì)出現(xiàn)。

印第安納波里斯跑道的確復(fù)雜。跑道的高速賽段其實(shí)卡特/硬地賽車(chē)橢圓跑道的一半，賽道的一側(cè)是水泥護(hù)墻，其中一個(gè)高速?gòu)澗褪菣E圓的彎道。橢圓賽道上的彎對(duì)于賽車(chē)、車(chē)手都有致命的危險(xiǎn)性。如果喜歡看CART賽車(chē)的車(chē)迷一定不會(huì)忘記1999年最后一站摩亞的意外。F1眾多車(chē)手中，沒(méi)有多少人有跑卵形賽道的經(jīng)驗(yàn)。從來(lái)沒(méi)有玩過(guò)這種卵形跑道的F1車(chē)手將在此地經(jīng)歷一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　薩基爾賽道

　　英文名稱(chēng)：Sakhir Circuit

　　地理位置：亞洲，巴林，麥納麥

　　賽道長(zhǎng)度：5.412公里

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賽道簡(jiǎn)介

　　薩基爾賽道坐落于巴林首都麥納麥南部25公里的沙克爾，是一條毗鄰沙漠的賽道，又被稱(chēng)為巴林賽道。巴林國(guó)際賽道由德國(guó)專(zhuān)家赫爾曼·蒂爾克設(shè)計(jì)，花了16個(gè)月建設(shè)，耗資1.5億美元。車(chē)王舒馬赫于2004年在此創(chuàng)下最快單圈紀(jì)錄。

賽道特點(diǎn)

　　薩基爾賽道最為突出的特點(diǎn)是與沙漠毗鄰，這是歷史上的F1賽道從未有過(guò)的。每年只有冬夏兩季，冬季干燥，夏季濕熱，最高氣溫可達(dá)30攝氏度。賽道共由六條賽道組成，單圈長(zhǎng)5.417Km，比賽共進(jìn)行57圈，總行程308.427Km，最大上坡度3.6%，最大下坡度5.6%，有15個(gè)彎道（6個(gè)左彎，9個(gè)右彎），大直路長(zhǎng)1090米。這擁有六條直道的薩基爾賽道還夾雜了一些挑戰(zhàn)性很高的中速?gòu)澋?，因此賽道?lèi)型屬于典型的Stop and Go，這也是赫爾曼·蒂克的設(shè)計(jì)風(fēng)格。和澳大利亞不同，賽車(chē)在這里不需要太多的輔助擾流翼片，但如何找到最佳的平衡來(lái)克服轉(zhuǎn)向過(guò)度是各車(chē)隊(duì)需要面臨的難題。

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