功能性通車后的海秀快速路。石中華攝

　　海口網(wǎng)7月22日消息（記者黎光 實習(xí)生陳曦）當(dāng)我們行駛在7月20日剛通車的海秀快速路主橋上，寬敞平整的路面、漂亮的風(fēng)景，使人容易忘卻曾經(jīng)的擁堵。但工程的建設(shè)者們卻難以忘記，一個個棘手的難題、是如何挑戰(zhàn)當(dāng)初的雄心壯志的。只有邁過荊棘叢生的道路，迎來鮮花盛開的春天，才能感受到，那種創(chuàng)造歷史般的感覺，真的很好。

　　逆勢崛起，創(chuàng)造新的“海口速度”

　　海秀快速路的建設(shè)并非一帆風(fēng)順。項目開建后，因征地拆遷工作滯后，項目征收調(diào)查摸底時間過長，征收實施工作進(jìn)展緩慢；同時對海秀主干道歷經(jīng)的多次道路施工改造、地下管網(wǎng)錯綜復(fù)雜的情況認(rèn)識不足等，造成管線遷改工作進(jìn)展緩慢，影響橋梁主體施工。

　　去年5月，省委常委、市委書記孫新陽專門聽取了項目的匯報，并要求市政府及各參建單位要認(rèn)真反思，強(qiáng)化責(zé)任意識，徹底扭轉(zhuǎn)項目進(jìn)展緩慢的被動局面，保質(zhì)保量地完成項目建設(shè)。市政府按照孫書記的要求，組成了市海秀快速路建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由倪強(qiáng)市長親自擔(dān)任組長。在市政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，市各職能部門積極配合，在各參建方的努力拼搏下，2015年9月，項目基本具備了快速推進(jìn)的施工條件。

　　2015年10月16日，海秀快速路建設(shè)方召開“雙創(chuàng)”誓師大會時，海秀快速路項目橋梁主體工程投資累計完成19.15億元，約占該工程投資的44%。9個月時間，在“雙創(chuàng)”的推動下，海秀快速路建設(shè)投資驟然加快。

　　如奇跡般，沉寂的海秀快速路工地?zé)峄鸪?，一個個橋墩拔地而起，一塊塊箱梁憑空延伸。9個月的沖刺，將一個原來進(jìn)展緩慢、市民詬病的工程，華麗轉(zhuǎn)身成為海口新的城市骨架，催生出新的“?？谒俣取薄?/p>

　　建設(shè)中的海秀快速路橫跨龍昆南立交橋。石中華攝

　　困難重重，四大“攔路虎”當(dāng)?shù)?/strong>

　　“海秀快速路一期建設(shè)期間，由于部分穿越居民區(qū)、地下管線復(fù)雜等原因，困難一個接一個?！焙？谑谐墙瘓F(tuán)海秀快速路項目部副總工程師匡鎮(zhèn)回憶說。

　　施工對居民生活造成干擾。作為我省最大的市政單體工程，海秀快速路（一期）貫穿海口東西片區(qū)，主橋全線總長14.3千米，沿線橫穿長流鎮(zhèn)、海秀路、南沙路商圈，尤其是緊鄰海秀路施工，涉及道路沿線單位2000多家，許多沿線單位皆因土地產(chǎn)權(quán)不明發(fā)生摩擦。由于在主城區(qū)施工，經(jīng)常造成水管破裂、電力電訊線挖斷等民生問題。指揮部一個月可以接到1000多起投訴電話，都是小區(qū)停水停電、晚上施工沒有辦法休息等問題。為此，快速路指揮部專門成立了市民投訴小組，逐一梳理投訴問題，針對投訴面積大的現(xiàn)象進(jìn)行重點(diǎn)解決。

　　海秀路地下管線復(fù)雜。涉及雨污水、給水、電力、燃?xì)?、地方通信及軍光?大類19家管線權(quán)屬單位，鋪設(shè)范圍大、資料不齊全給管道入地帶來了許多困難。

　　項目征收拆遷耗時費(fèi)力。共征收17.4萬平方米，696戶，涉及人口達(dá)到千人，拆遷種類多，包括村莊、墳地、居民住宅、商業(yè)區(qū)，拆遷難度非常大。從2012年底項目開工時就開始征收拆遷工作，一直到去年9月才基本完成。

　　整個項目施工組織難度大。施工過程搭建的施工支架達(dá)到7萬噸，高峰期時全線施工人員可達(dá)5100余人，200多臺大型施工機(jī)械同時工作，是名副其實的大工地。

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