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    胡雙錢:大飛機舞臺上的“大國工匠”

    ??诰W(wǎng) http://www.7392.org 時間:2016-07-22 13:23


    胡雙錢在車間工作(人民網(wǎng)記者閆妍?攝)

      “胡師傅太了不起了,我們都佩服他!”得到工友稱贊的是中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師、數(shù)控機加車間鉗工組組長胡雙錢。他在鉗工崗位工作了30多年,把一生中最寶貴的時光全部奉獻給了各式各樣的飛機零部件。

      胡雙錢以他“精益求精,追求完美,打造極致”的工匠精神,在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

      36年無差錯的“手藝人”

      胡雙錢出生在上海一個工人家庭,從小就喜歡飛機。制造飛機在他心目中更是一件神圣的事,也是他從小藏在心底的夢想。

      1980年,技校畢業(yè)的他成為上海飛機制造廠(現(xiàn)上海飛機制造有限公司)的一名鉗工。從此,伴隨著中國飛機制造業(yè)發(fā)展的坎坎坷坷,他始終堅守在這個崗位上,發(fā)揮著一個“手藝人”的價值。

      一次,生產(chǎn)急需一個特殊零件,從原廠調(diào)配需要幾天的時間,為了不耽誤工期,只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工。這個任務交給了胡雙錢。0.024毫米相當于一根頭發(fā)絲直徑的一半,這個本來要靠細致編程的數(shù)控銑床來完成的零部件,在當時卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床。打完這36個孔,胡雙錢用了一個多小時。當這場“金屬雕花”結(jié)束之后,零件一次性通過檢驗,送去安裝。

      航空工業(yè)要的就是精細活,大飛機的零件加工精度要求達到十分之一毫米級,胡雙錢說:“有的孔徑公差,相當于人的頭發(fā)絲的三分之一?!?/font>

      工作中,無論零件是簡單還是復雜,胡雙錢都一視同仁,核對圖紙、劃線打磨、完成加工、交付產(chǎn)品,每個步驟他都反復檢查數(shù)遍,直到“零瑕疵”。

      正是因為這種追求完美的“工匠精神”,胡雙錢曾連續(xù)12年被公司評為“質(zhì)量信得過崗位”,36年里產(chǎn)品100%合格,無一例返工單,曾獲2002年的“上海質(zhì)量金獎”。

      飛機關乎生命,干活要憑良心

      在一個3000平方米的現(xiàn)代化廠房里,胡雙錢和他的鉗工班組所在的角落并不起眼,而打磨、鉆孔、拋光,對重要零件細微調(diào)整,這些大飛機需要的精細活都需要他們手工完成。

      劃線是鉗工作業(yè)最基礎的步驟,稍有不慎就會導致“差之毫厘、謬以千里”結(jié)果。為此,胡雙錢發(fā)明了 “對比復查法”:他從最簡單的涂淡金水開始,把它當成是零件的初次劃線,根據(jù)圖紙零件形狀涂在零件上,“好比在一張紙上先用毛筆寫一個字,然后用鋼筆再在這張紙上同一個地方寫同樣一個字,這樣就可以增加一次復查的機會,減少事故的發(fā)生?!焙p錢說。

      “反向驗證法”則是令胡雙錢最為珍視的“秘訣”。這也與最基礎的劃線有關:鉗工在劃線零件角度時,通常采用萬能角度尺劃線,那么如何驗證劃線是否正確?如果采用同樣方法復查,很難找出差錯。這時,胡雙錢就會再用三角函數(shù)算出劃線長度進行驗證。結(jié)果一致,繼續(xù)進行下面的操作;結(jié)果不相符,就說明有問題了。這樣做,無異于在這一基礎環(huán)節(jié)上做了雙倍的工作量,但卻為保證加工的準確和質(zhì)量,減少報廢等打下基礎。胡雙錢常說,“飛機零件關乎生命,干活要憑良心?!?/font>

      匠人之所以稱之為“匠”,是因為他們擁有了某種嫻熟的技能,但這個技能可以通過實踐的積累“熟能生巧”,蘊藏在技能背后的,還有更深層次的精神內(nèi)涵。對于胡雙錢來說,在這些技術層面的“手藝”之上的,實際上是對生命的“尊重”。

      竭力打造一支精品團隊

      胡雙錢的手藝和職業(yè)道德,不僅在工作中得到了工友們的欽佩,同時也獲得了各級政府部門的認可。工作36年來,胡雙錢先后獲得全國勞動模范、全國“五一”勞動獎章、上海市質(zhì)量金獎等,更在2015年,被授予全國敬業(yè)奉獻模范稱號。

      現(xiàn)在,胡雙錢主要負責ARJ21-700飛機項目的零件生產(chǎn)、C919大型客機項目技術攻關,并承擔青年員工的培養(yǎng)工作。 “我常常鼓勵青年安心型號研制,工作中做到嚴格按照零件‘標準加工方法’加工零件,不多步驟、不漏程序,始終帶著感恩、責任和思考做工作?!?/font>

      在培養(yǎng)青年人的方式上,胡雙錢有自己的思路,“積極發(fā)揮技術技能‘雙通道’的培養(yǎng)優(yōu)勢,培養(yǎng)青年‘一崗多能’、‘一崗多專’?!?/font>

      在胡雙錢眼里,個人的榮譽并不重要,自己的活兒少了,說明集體的力量壯大了。他說,“作為‘大國工匠’勞模創(chuàng)新工作室的領軍人物,我將竭力為中國大飛機事業(yè)打造出一支技術創(chuàng)新、攻堅克難、吃苦耐勞、勇于追夢的精品團隊?!?


    胡雙錢在車間工作(人民網(wǎng)記者閆妍?攝)

      “胡師傅太了不起了,我們都佩服他!”得到工友稱贊的是中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師、數(shù)控機加車間鉗工組組長胡雙錢。他在鉗工崗位工作了30多年,把一生中最寶貴的時光全部奉獻給了各式各樣的飛機零部件。

      胡雙錢以他“精益求精,追求完美,打造極致”的工匠精神,在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

      36年無差錯的“手藝人”

      胡雙錢出生在上海一個工人家庭,從小就喜歡飛機。制造飛機在他心目中更是一件神圣的事,也是他從小藏在心底的夢想。

      1980年,技校畢業(yè)的他成為上海飛機制造廠(現(xiàn)上海飛機制造有限公司)的一名鉗工。從此,伴隨著中國飛機制造業(yè)發(fā)展的坎坎坷坷,他始終堅守在這個崗位上,發(fā)揮著一個“手藝人”的價值。

      一次,生產(chǎn)急需一個特殊零件,從原廠調(diào)配需要幾天的時間,為了不耽誤工期,只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工。這個任務交給了胡雙錢。0.024毫米相當于一根頭發(fā)絲直徑的一半,這個本來要靠細致編程的數(shù)控銑床來完成的零部件,在當時卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床。打完這36個孔,胡雙錢用了一個多小時。當這場“金屬雕花”結(jié)束之后,零件一次性通過檢驗,送去安裝。

      航空工業(yè)要的就是精細活,大飛機的零件加工精度要求達到十分之一毫米級,胡雙錢說:“有的孔徑公差,相當于人的頭發(fā)絲的三分之一?!?/font>

      工作中,無論零件是簡單還是復雜,胡雙錢都一視同仁,核對圖紙、劃線打磨、完成加工、交付產(chǎn)品,每個步驟他都反復檢查數(shù)遍,直到“零瑕疵”。

      正是因為這種追求完美的“工匠精神”,胡雙錢曾連續(xù)12年被公司評為“質(zhì)量信得過崗位”,36年里產(chǎn)品100%合格,無一例返工單,曾獲2002年的“上海質(zhì)量金獎”。

      飛機關乎生命,干活要憑良心

      在一個3000平方米的現(xiàn)代化廠房里,胡雙錢和他的鉗工班組所在的角落并不起眼,而打磨、鉆孔、拋光,對重要零件細微調(diào)整,這些大飛機需要的精細活都需要他們手工完成。

      劃線是鉗工作業(yè)最基礎的步驟,稍有不慎就會導致“差之毫厘、謬以千里”結(jié)果。為此,胡雙錢發(fā)明了 “對比復查法”:他從最簡單的涂淡金水開始,把它當成是零件的初次劃線,根據(jù)圖紙零件形狀涂在零件上,“好比在一張紙上先用毛筆寫一個字,然后用鋼筆再在這張紙上同一個地方寫同樣一個字,這樣就可以增加一次復查的機會,減少事故的發(fā)生?!焙p錢說。

      “反向驗證法”則是令胡雙錢最為珍視的“秘訣”。這也與最基礎的劃線有關:鉗工在劃線零件角度時,通常采用萬能角度尺劃線,那么如何驗證劃線是否正確?如果采用同樣方法復查,很難找出差錯。這時,胡雙錢就會再用三角函數(shù)算出劃線長度進行驗證。結(jié)果一致,繼續(xù)進行下面的操作;結(jié)果不相符,就說明有問題了。這樣做,無異于在這一基礎環(huán)節(jié)上做了雙倍的工作量,但卻為保證加工的準確和質(zhì)量,減少報廢等打下基礎。胡雙錢常說,“飛機零件關乎生命,干活要憑良心。”

      匠人之所以稱之為“匠”,是因為他們擁有了某種嫻熟的技能,但這個技能可以通過實踐的積累“熟能生巧”,蘊藏在技能背后的,還有更深層次的精神內(nèi)涵。對于胡雙錢來說,在這些技術層面的“手藝”之上的,實際上是對生命的“尊重”。

      竭力打造一支精品團隊

      胡雙錢的手藝和職業(yè)道德,不僅在工作中得到了工友們的欽佩,同時也獲得了各級政府部門的認可。工作36年來,胡雙錢先后獲得全國勞動模范、全國“五一”勞動獎章、上海市質(zhì)量金獎等,更在2015年,被授予全國敬業(yè)奉獻模范稱號。

      現(xiàn)在,胡雙錢主要負責ARJ21-700飛機項目的零件生產(chǎn)、C919大型客機項目技術攻關,并承擔青年員工的培養(yǎng)工作。 “我常常鼓勵青年安心型號研制,工作中做到嚴格按照零件‘標準加工方法’加工零件,不多步驟、不漏程序,始終帶著感恩、責任和思考做工作?!?/font>

      在培養(yǎng)青年人的方式上,胡雙錢有自己的思路,“積極發(fā)揮技術技能‘雙通道’的培養(yǎng)優(yōu)勢,培養(yǎng)青年‘一崗多能’、‘一崗多?!??!?/font>

      在胡雙錢眼里,個人的榮譽并不重要,自己的活兒少了,說明集體的力量壯大了。他說,“作為‘大國工匠’勞模創(chuàng)新工作室的領軍人物,我將竭力為中國大飛機事業(yè)打造出一支技術創(chuàng)新、攻堅克難、吃苦耐勞、勇于追夢的精品團隊?!?

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    [來源:人民網(wǎng)-中國工會新聞] [作者:閆妍] [編輯:胡愷睿]
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