2004年1月22日，上海大眾交通集團從國外引進的50輛薄荷青色的“奔馳E200”出租車正式投入運營。這是上海大眾交通集團的女司機羅本翠在精心裝扮自己的“奔馳”出租車，準備上街接運乘客。

　　改革開放以來，中國的出租車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，截至2015年底，全國出租汽車年客運量約400億人次，折合每天有超過1億人在使用出租汽車服務(wù)。

　　從上世紀80年代末開始出現(xiàn)的“面的”到如今的各種車型，從路上招手打車到手機軟件叫車，互聯(lián)網(wǎng)時代給人們帶來了專車、順風車等新型出租車出行模式。

　　7月28日，備受關(guān)注的出租車改革方案正式出臺，除對傳統(tǒng)出租車管理運營進行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。

　　新華社記者 劉穎 攝

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