每天早上駕車前往離家最近的地鐵站，換乘地鐵進(jìn)入市中心上班，既避開了堵點(diǎn)，又降低了尾氣排放，節(jié)省了燃油費(fèi)用。隨著杭州城市的延伸，越來(lái)越多的上班族開始選擇這樣的通勤方式。

　　記者近日從杭州市治堵辦獲悉，杭州積極推行“停車換乘公共交通”（Ｐ＋Ｒ）的出行方式，第三批３個(gè)Ｐ＋Ｒ停車場(chǎng)（庫(kù)）將于９月２６日正式對(duì)市民開放，分別為地鐵１號(hào)線余杭高鐵站、西興站和地鐵２號(hào)線潘水站。屆時(shí)，杭州的Ｐ＋Ｒ停車場(chǎng)將增至９個(gè)，共計(jì)２５５６個(gè)停車位具備停車換乘地鐵優(yōu)惠功能。

　　此前，杭州市于２０１５年分兩批在地鐵１號(hào)線湘湖站、九堡站、臨平站、江陵路站、金沙湖站和地鐵２號(hào)線朝陽(yáng)站等６個(gè)站點(diǎn)陸續(xù)推出Ｐ＋Ｒ停車換乘地鐵優(yōu)惠措施。

　　記者了解到，優(yōu)惠后的停車收費(fèi)為原先收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)減半。Ｐ＋Ｒ換乘停車的優(yōu)惠時(shí)段結(jié)合地鐵的運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間設(shè)置，在地鐵首班車發(fā)車時(shí)間、末班車到點(diǎn)時(shí)間基礎(chǔ)上，前后各順延半小時(shí)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，６個(gè)站點(diǎn)自啟用至今，使用人次已達(dá)２０余萬(wàn)，優(yōu)惠金額達(dá)到１７０余萬(wàn)元。

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