被天津人稱為“天津五環(huán)”的薊汕高速公路（津濱高速—津晉高速）２８日全線正式通車。其中，薊汕海河特大橋全長１２１０米，工程建設(shè)者在施工中創(chuàng)立了一項國內(nèi)新紀(jì)錄。

　　據(jù)介紹，開創(chuàng)這項新紀(jì)錄的是中建六局軌道交通公司。薊汕高速海河特大橋跨海河部分由四個軸線的墩柱支撐，其中兩大主墩相距１１０米南北佇立，每個主墩由兩個相同的Ｙ字型墩柱平行排列組成。面對世界罕見的Ｙ型主墩施工難題，項目部組建攻關(guān)小組，經(jīng)過在高精度仿真模擬的基礎(chǔ)上，提出了解決方案。兩年來，薊汕高速公路三標(biāo)項目建設(shè)者先后攻破了圍堰基坑面積大、主跨Ｙ型墩造型奇特、主橋跨徑長、結(jié)構(gòu)內(nèi)布置形式繁雜多樣、鋼箱梁安裝精度要求高等施工難題，最終實現(xiàn)了項目的完美履約。經(jīng)業(yè)內(nèi)技術(shù)專家鑒定，達到國際先進水平。

　　據(jù)項目部有關(guān)負責(zé)人介紹，該項目累計獲得國家級獎項５項、省部級獎項１３項；國家實用新型專利授權(quán)２２項、國家發(fā)明專利授權(quán)１項。該項目還被中國質(zhì)量評價協(xié)會列為“２０１６年科技創(chuàng)新二等獎”；此外，項目部還連續(xù)兩年助推中建六局榮獲天津市公路工程施工企業(yè)信用評價最高等級ＡＡ級。

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