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    共享單車眼下正成為關(guān)注熱點,另一種共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物——共享汽車也已經(jīng)悄然登陸廣州。
       
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    “共享”汽車登陸廣州 記者體驗:一車難求服務(wù)點少

    ??诰W(wǎng) http://www.7392.org 時間:2017-02-21 15:01

      廣州大學(xué)城附近已經(jīng)有“共享汽車”蹤影 記者 湯銘明 攝

      共享單車眼下正成為關(guān)注熱點,另一種共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物——共享汽車也已經(jīng)悄然登陸廣州。與共享單車相比,共享汽車能否成為新潮流、是否會導(dǎo)致侵占公共空間或影響交通秩序?連日來,記者前往廣州多個共享汽車網(wǎng)點一探究竟。

      A

      要么車難找,要么車難還

      大學(xué)城是共享汽車在廣州“搶灘登陸”的首站,各家平臺都在此進(jìn)行布局。

      從地鐵大學(xué)城北站出來后,記者使用相關(guān)APP尋找附近的共享車輛,最近的可用車輛距地鐵口大約1公里,但卻只有10分鐘的取車時間,超時將自動取消訂單。為在趕在時限內(nèi)取車,記者只得先找到一輛共享單車趕過去。

      取車點位于一個停車場入口,設(shè)有明顯標(biāo)識,記者根據(jù)系統(tǒng)提供的車牌找到了選定的車輛。當(dāng)時共??苛?輛共享汽車,均為新能源車。此時剛好遇到兩位用戶在還車。經(jīng)詢問,他們是附近的住戶,因為好奇首次來體驗共享汽車,用車4個小時花了100多元。在記者與他們的交流過程中,又有三對用戶前來取車。

      與大學(xué)城相對還算順利的尋車過程相比,在市中心則困難得多。記者體驗當(dāng)日下午2點左右,另一共享汽車平臺顯示全市范圍內(nèi)二十多個網(wǎng)點可用車輛全都是為0,且持續(xù)了很長時間。記者等待30分鐘后才發(fā)現(xiàn)體育西橫街附近有1輛車可用。隨后記者發(fā)現(xiàn),該平臺只提供5分鐘的取車時間,超出就開始計時收費(fèi),超時費(fèi)用為0.1元/分鐘,用戶可選擇取消訂單。最終因為到達(dá)取車點的時間超過了5分鐘,記者不得不支付了額外的計時費(fèi)用。

      按照共享汽車平臺的規(guī)定,用戶取車成功后,可以選擇該平臺在全市范圍內(nèi)的任意網(wǎng)點還車。不過記者體驗后發(fā)現(xiàn),不論是大學(xué)城還是市中心,都存在還車點位置不便利的問題。

      在大學(xué)城,記者原計劃前往海珠區(qū)客村附近,并打算在距離目的地最近的赤崗網(wǎng)點還車。但在使用APP進(jìn)行操作時,界面上可選擇的還車點均在大學(xué)城內(nèi),記者撥打該平臺客服電話詢問,但兩次都無人接聽。由于不希望再駕車回大學(xué)城還車,記者隨即決定前往大學(xué)城北的網(wǎng)點還車,之后搭乘地鐵去客村。此外,APP上對還車網(wǎng)點位置的標(biāo)注也不清晰,記者駕車至網(wǎng)點附近后要目視尋找。

      大約半小時后,記者終于接通了客服電話,對方表示,該平臺只顯示當(dāng)前位置附近的網(wǎng)點,記者在大學(xué)城取車后想要到赤崗還車,必須將車開到海珠區(qū)之后系統(tǒng)才會顯示赤崗網(wǎng)點的還車選項,并且如果在取車點以外的網(wǎng)點還車,需要額外收取2元的費(fèi)用。

      記者在中心城區(qū)使用另一平臺時,還車網(wǎng)點的選擇則比較方便:市區(qū)內(nèi)任意該平臺的網(wǎng)點都可以選擇,并且不必支付額外費(fèi)用。但是,該平臺提供的車輛沒有導(dǎo)航設(shè)備,駕車時需要用手機(jī)導(dǎo)航,對駕駛者而言并不方便。此外,該平臺提供的新能源車啟動方式古怪,記者在嘗試多次后才成功發(fā)動,新手應(yīng)當(dāng)格外注意安全。

      B

      費(fèi)用不算高,保障還算齊

      目前共享汽車采用計時加里程同時計費(fèi)的方式。在大學(xué)城體驗的平臺目前提供5折優(yōu)惠,以1.5元/公里加上使用0.15元/分鐘計費(fèi),記者首次使用共用車38分鐘,行駛4公里,需付費(fèi)15.63元。而另一平臺相對便宜,目前以1元/公里加0.1元/分鐘計費(fèi),記者行駛4.4公里,使用58分鐘,共花費(fèi)10.10元。

      對于交通事故責(zé)任、賠付等問題,兩個平臺都聲明用戶在用車過程中的違章行為需自行承擔(dān)相應(yīng)罰款和扣分。其中一平臺在車輛座椅上放置的使用手冊上說明:平臺提供一種豁免賠付服務(wù),目前的價格為每次用車2元,用戶可自行選擇購買。具體內(nèi)容為:用戶發(fā)生交通事故,無需承擔(dān)保險理賠范圍內(nèi)的任何損失及保險理賠范圍外的玻璃損失;因用戶導(dǎo)致車輛被扣或者損壞維修,期間的停運(yùn)損失需要用戶承擔(dān),目前為150元/天。如沒有購買免賠服務(wù)導(dǎo)致車身因意外事故損失,則需繳納1500元以內(nèi)的賠償費(fèi)用。

      與共享單車類似,使用共享汽車需要安裝手機(jī)APP。在使用前,要求用戶首先進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)證,需要上傳身份證和駕照照片,通過審核方可使用汽車。目前上述兩個平臺都無需提交押金。記者滕源

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    [來源:金羊網(wǎng)] [作者:滕源] [編輯:程小欣]
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