4月20日，2017中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)在杭州召開(kāi)，互聯(lián)網(wǎng)+云計(jì)算分論壇上，借助招商局集團(tuán)與騰訊今年1月10日簽署全面戰(zhàn)略協(xié)議的東風(fēng)，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司作為招商局集團(tuán)物流板塊的H股上市公司，與騰訊云正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司黨委書(shū)記、副總裁宋嶸，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司CIO高翔，騰訊集團(tuán)高級(jí)執(zhí)行副總裁湯道生，騰訊云副總裁黃海清出席簽約儀式。

　　“騰訊要通過(guò)云計(jì)算幫助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，離不開(kāi)云生態(tài)的建設(shè)。騰訊云將與中國(guó)外運(yùn)共同建設(shè)安全混合云平臺(tái)、物流生態(tài)圈以及新一代供應(yīng)鏈金融平臺(tái)?！睖郎诤灱s致辭中表示。

　　物流行業(yè)面臨重構(gòu)，中國(guó)外運(yùn)看重云動(dòng)力

　　各種運(yùn)輸管理APP的涌現(xiàn)，電商巨頭加速物流領(lǐng)域的滲透，物流平臺(tái)型公司拓展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)……在行業(yè)變革的趨勢(shì)下，靠差價(jià)生存時(shí)代結(jié)束，港口等企業(yè)向物流延伸等現(xiàn)象成為了物流企業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)和阻礙。另一方面，“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略中提出“基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)為工程類(lèi)、基建類(lèi)物流帶來(lái)機(jī)遇，”這也給物流業(yè)帶來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇。

　　面對(duì)這樣的歷史性機(jī)遇，作為世界領(lǐng)先的整合物流服務(wù)商之一，中國(guó)外運(yùn)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)所有的省份及地區(qū)，海外網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界五大洲，具備國(guó)內(nèi)最為齊全的業(yè)務(wù)功能和全程供應(yīng)鏈服務(wù)能力：30萬(wàn)+業(yè)務(wù)交易方信息，并以每年1萬(wàn)+的速度新增；每年300萬(wàn)+業(yè)務(wù)系統(tǒng)訂單，年增長(zhǎng)交易數(shù)據(jù)2000GB，存量業(yè)務(wù)交易數(shù)據(jù)8000GB……這些都使得中國(guó)外運(yùn)亟需信息技術(shù)提升其改革速度。

　　根據(jù)雙方合作協(xié)議，中國(guó)外運(yùn)將逐步把公司的交易型應(yīng)用、公共服務(wù)生產(chǎn)系統(tǒng)和開(kāi)發(fā)測(cè)試應(yīng)用系統(tǒng)部署或遷移到騰訊共有云。同時(shí)，利用騰訊的云管理平臺(tái)能力和技術(shù)力量，協(xié)助擴(kuò)充私有云平臺(tái)，共同構(gòu)建安全混合云平臺(tái)。

　　大數(shù)據(jù)、AI賦能，智慧化物流時(shí)代來(lái)臨

　　“隨著全球新一輪科技革命的興起以及國(guó)家‘互聯(lián)網(wǎng)+物流’政策的引導(dǎo)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)加快推廣應(yīng)用，智慧物流將成為主流?！?中國(guó)外運(yùn)CIO高翔表示：智慧物流時(shí)代的來(lái)臨，促使客戶(hù)需求不斷升級(jí)，可視化、智能化、數(shù)字化的物流服務(wù)成為了最基本的物流要求。

　　其次，中國(guó)外運(yùn)的客戶(hù)與物流供應(yīng)商的合作逐漸從代理關(guān)系轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此外，提供完善的供應(yīng)鏈解決方案的第4方物流，使得物流商也正在從服務(wù)提供者成為服務(wù)整合者。

　　面對(duì)這些挑戰(zhàn)，中國(guó)外運(yùn)將借助騰訊云加快大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)應(yīng)用，加快智慧物流的打造。其中，利用騰訊的大數(shù)據(jù)平臺(tái)能力和大數(shù)據(jù)資產(chǎn)，豐富業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)維度，進(jìn)一步優(yōu)化物流路徑和資源分配。通過(guò)大數(shù)據(jù)還可對(duì)上下游用戶(hù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究，進(jìn)行市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)和相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，幫助物流產(chǎn)品更好地連接目標(biāo)用戶(hù)。

　　此外，中國(guó)外運(yùn)還應(yīng)用騰訊優(yōu)圖實(shí)驗(yàn)室的人工智能OCR技術(shù)，改變了人工肉眼識(shí)別運(yùn)單的模式，從航運(yùn)單證等主營(yíng)業(yè)務(wù)單證開(kāi)始，把大量需人工的單據(jù)錄入和業(yè)務(wù)操作過(guò)程，變?yōu)槿詣?dòng)化過(guò)程，大幅減少了人工成本，提升運(yùn)營(yíng)效率。雙方表示，未來(lái)還將探討共同打造行業(yè)智能產(chǎn)品的可行性。

　　共建新一代供應(yīng)鏈金融平臺(tái)，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　除了公有云、大數(shù)據(jù)、AI以外，雙方還將在供應(yīng)鏈金融方面進(jìn)行合作的探討，例如應(yīng)收帳款融資、在線支付運(yùn)費(fèi)、國(guó)際貿(mào)易融資、代收和墊付貨款等。雙方將探討借助騰訊在區(qū)塊鏈方面的人才優(yōu)勢(shì)和研究成果，結(jié)合中國(guó)外運(yùn)在物流行業(yè)類(lèi)的經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用場(chǎng)景，共同建設(shè)新一代互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈金融平臺(tái)。

　　區(qū)塊鏈作為計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型應(yīng)用模式，具有去中心化和去信任兩大特點(diǎn)，是當(dāng)前金融圈很熱的話題。在熱門(mén)的區(qū)塊鏈技術(shù)上，騰訊作為積極嘗試者，已攜手旗下微眾銀行打造出國(guó)內(nèi)首個(gè)金融機(jī)構(gòu)聯(lián)盟區(qū)塊鏈云服務(wù)，微信支付、QQ錢(qián)包等業(yè)務(wù)也在嘗試區(qū)塊鏈思想，具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，云計(jì)算技術(shù)帶來(lái)的不只是基礎(chǔ)架構(gòu)的變革和IT運(yùn)維成本的降低，通過(guò)云計(jì)算承載的諸多技術(shù)能力輸出，將為金融業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新帶來(lái)更多可能，對(duì)區(qū)塊鏈應(yīng)用落地具有重要推動(dòng)作用。

　　未來(lái)，中國(guó)外運(yùn)希望完成“一個(gè)平臺(tái)、三大板塊、五個(gè)通道”和區(qū)域一體化建設(shè)。即整合內(nèi)部物流資產(chǎn)和社會(huì)物流資源，將中國(guó)外運(yùn)打造成為集團(tuán)綜合物流業(yè)務(wù)一體化運(yùn)作的經(jīng)營(yíng)平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)代理業(yè)務(wù)向全程供應(yīng)鏈方向轉(zhuǎn)型升級(jí)、專(zhuān)業(yè)物流板塊向價(jià)值鏈整合轉(zhuǎn)型與電商業(yè)務(wù)向平臺(tái)化和生態(tài)圈轉(zhuǎn)型。構(gòu)建水運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、汽運(yùn)和海外五大通道建設(shè)，形成點(diǎn)面結(jié)合、縱橫互聯(lián)的全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)能力。相信憑借持續(xù)創(chuàng)新、要素整合與運(yùn)營(yíng)、企業(yè)文化引領(lǐng)三大核心競(jìng)爭(zhēng)能力，中國(guó)外運(yùn)將持續(xù)保持其行業(yè)領(lǐng)先地位。

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