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    “只有全局優(yōu)化能力,才能打破數(shù)據(jù)孤島,產(chǎn)生廣泛連接,讓數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮出真正的威力。”在2017全球智慧物流峰會(huì)上菜鳥總裁萬霖宣布,未來幾年,菜鳥計(jì)劃全面開放數(shù)據(jù),全局優(yōu)化智慧物流生態(tài),使智慧物流從中國連接世界,升級(jí)為世界連接世界。
       
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    阿里菜鳥新計(jì)劃:全面開放數(shù)據(jù) 智慧物流連接世界

    海口網(wǎng) http://www.7392.org 時(shí)間:2017-05-23 10:55

      綠色智慧物流助推新零售

      “線上線下和物流結(jié)合在一起,才會(huì)產(chǎn)生新零售?!?016年的阿里云棲大會(huì)上,馬云在演講中第一次提出了新零售,“未來的十年、二十年,沒有電子商務(wù)這一說,只有新零售?!?/p>

      新零售,即企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托,通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段,對(duì)商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進(jìn)行升級(jí)改造,進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈,并對(duì)線上服務(wù)、線下體驗(yàn)以及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合的零售新模式

      2016年,阿里巴巴集團(tuán)提出“五新戰(zhàn)略”,分別是:新零售、新金融、新制造、新能源、新技術(shù)?!靶挛锪髌鋵?shí)是“五新”戰(zhàn)略的高速公路,如果沒有新物流做底子,那么我們的新零售就無從談起?!辈锁B董事長童文紅在致辭中談到。

      有業(yè)內(nèi)人士表示,目前快遞業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn),就是消費(fèi)者不斷提高的需求。隨著國居民人均可支配收入不斷提高的情況下,人們對(duì)購物的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)不再僅僅局限于價(jià)格領(lǐng)域,而是愈發(fā)注重對(duì)消費(fèi)過程的體驗(yàn)和感受。這對(duì)于物流的體驗(yàn),物流的成本提出了更高的要求,也使得當(dāng)前的物流業(yè)必須要用新的物流解決方案滿足新零售這樣的趨勢(shì)。

      “進(jìn)一步滿足他們的需求,才能確保我們的核心競(jìng)爭力,這是我們?yōu)槭裁匆銎放粕?jí)的重要原因。”對(duì)于菜鳥的發(fā)展,萬霖始終充滿了危機(jī)感。作為全國最大的開放式智慧物流平臺(tái),下一步,菜鳥將著重打造兩大升級(jí)戰(zhàn)略。

      首先是數(shù)據(jù)的全面開放。過去4年,菜鳥推動(dòng)了物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的連接與開放,給大商家和大型物流企業(yè)帶來了能力提升。在萬霖的眼里,大數(shù)據(jù)代表著更精確的解決方案?!拔覀儗⑷骈_放物流云,開發(fā)更多具有行業(yè)屬性的中間件,幫助我們的企業(yè)、幫助我們的商家更加智能”。

      隨著中小商家和中小物流大量進(jìn)入智慧物流生態(tài),菜鳥的局部優(yōu)化戰(zhàn)略也將升級(jí)到全面優(yōu)化戰(zhàn)略,計(jì)劃通過算法聚合數(shù)據(jù)從而產(chǎn)生效益,產(chǎn)生1+1大于10的效益。預(yù)計(jì)未來幾年內(nèi),菜鳥將為超過10000個(gè)中小品牌提供智能供應(yīng)鏈解決方案。這些方案里除了基礎(chǔ)通用的數(shù)據(jù)分析能力,還包括一系列個(gè)性化訂制的終極應(yīng)用能力。

      菜鳥把綠色物流看成是一件非常重要的事情。通過成立綠動(dòng)聯(lián)盟,喊出菜鳥希望在未來五年時(shí)間里面,在淘系平臺(tái)上50%包裹能夠用綠色包裝的心愿和口號(hào)。

      峰會(huì)上,菜鳥還發(fā)布了一項(xiàng)代號(hào)為“ACE”的未來綠色智慧物流汽車計(jì)劃,該計(jì)劃的目標(biāo)是打造100萬輛搭載“菜鳥智慧大腦”的新能源物流汽車,讓大數(shù)據(jù)助力綠色物流,讓汽車上的“智慧大腦”直接用數(shù)據(jù)幫助快遞公司、配送員做思考和決策,最終“連線成面”打造一張移動(dòng)的綠色智慧物流骨干網(wǎng)。

      新車已于4月在深圳和成都兩個(gè)城市進(jìn)行了試點(diǎn),下一步將向全國進(jìn)行推廣,計(jì)劃一年為物流行業(yè)節(jié)省100億元成本。(完)

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    [來源:中國新聞網(wǎng)] [作者:趙小燕 胡亦心] [編輯:王秋芳]
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