“香港作為一個(gè)樞紐，有一個(gè)很重要的作用，把內(nèi)地和全世界連接起來，做好橋梁和超級(jí)聯(lián)系人的作用。”

　　——香港運(yùn)輸及房屋局副局長(zhǎng)邱誠(chéng)武

香港運(yùn)輸及房屋局副局長(zhǎng)邱誠(chéng)武接受記者采訪

　　央廣網(wǎng)香港6月19日消息（記者龍明潔）在香港回歸祖國(guó)20周年之際，香港運(yùn)輸及房屋局副局長(zhǎng)邱誠(chéng)武接受了記者的采訪，他指出，香港作為祖國(guó)和世界的樞紐，發(fā)揮了“橋梁”的作用，香港要把握好在港口、陸路連接和航空方面的優(yōu)勢(shì)，在“一帶一路”建設(shè)中作出貢獻(xiàn)。

　　近年來，香港大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，每年平均投資超過700億港元，加強(qiáng)香港與內(nèi)地和世界的聯(lián)系。邱誠(chéng)武說，香港在跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中一直強(qiáng)調(diào)與內(nèi)地和世界的“兩個(gè)連接”，目前主要有三大工程：一是廣深港高速鐵路香港段建設(shè)，預(yù)計(jì)在2018年通車，將香港與國(guó)家高速鐵路網(wǎng)連接起來；二是港珠澳大橋建設(shè)，連接香港、珠海與澳門，建成后可大幅節(jié)省香港與珠三角西岸的交通成本與時(shí)間；三是開展香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)的工程，以解決目前香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班量飽和問題，應(yīng)付長(zhǎng)遠(yuǎn)的航空交通需求，建成運(yùn)作后，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)每年可應(yīng)付1億人次的客運(yùn)量和900萬公噸的貨運(yùn)量。

　　邱誠(chéng)武還指出，粵港大灣區(qū)規(guī)劃給香港提供了很好的腹地發(fā)展條件，整個(gè)大灣區(qū)有6600多萬的人口，超過世界級(jí)灣區(qū)的東京灣、舊金山灣，甚至比整個(gè)英國(guó)人口都要多。這一片也是全國(guó)比較富裕的地區(qū)，既是一個(gè)龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，又有很多生產(chǎn)力從這個(gè)地區(qū)出來，需要港口、機(jī)場(chǎng)把產(chǎn)品運(yùn)到其它國(guó)家，部分產(chǎn)品運(yùn)出也會(huì)經(jīng)過香港，給香港人提供了很多投資、工作機(jī)會(huì)，因此大灣區(qū)的發(fā)展一定對(duì)香港整體發(fā)展有很大的好處。

?

相關(guān)鏈接：

?