原標(biāo)題：通過隔震層水平變形減小地震對建筑物的損壞 美蘭機場二期隔震技術(shù)全省推廣

海口美蘭機場二期擴建項目工地，工人忙碌有序，施工場面火熱，全國最大單體錯層隔震建筑顯露雛形。記者曹馬志 攝

　　海口網(wǎng)11月20日消息（記者曹馬志 通訊員楊洲 陳煥智）17日上午，省住建廳與省地震局聯(lián)合在美蘭機場二期工地召開現(xiàn)場會，舉辦隔震技術(shù)應(yīng)用工地觀摩活動，推廣美蘭機場二期的先進經(jīng)驗，提高我省建筑抗震減災(zāi)能力水平。美蘭機場二期擴建項目在航站樓中心區(qū)應(yīng)用新型隔震減震技術(shù)，為全國最大單體錯層隔震建筑。

　　記者在現(xiàn)場看到，作為T2航站樓工程的重要組成部分，4個指廊已經(jīng)主體完工，正在屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝階段，而中心區(qū)正在加快基礎(chǔ)底板澆筑和隔震層施工。

　　建設(shè)方中建八局項目總工程師郭思壯說，在航站樓中心應(yīng)用的隔震技術(shù)不同于傳統(tǒng)的抗震技術(shù)，其原理是在建筑物與基礎(chǔ)之間，設(shè)置由隔震橡膠支座和阻尼器組成的隔震層，通過隔震層的水平變形，來隔離地震能量向建筑物傳遞，建筑物吸收的地震能量大大減少，進而使建筑物和室內(nèi)設(shè)施的安全得到有效保障，成為地震中的“諾亞方舟”。據(jù)美蘭機場二期擴建指揮部總指揮楊小濱介紹，航站樓項目采用基礎(chǔ)隔震技術(shù)，不僅節(jié)約工程造價約6500萬元，還大幅度減小了結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸，為航站樓提供了更多可使用面積。

　　除了美蘭機場二期外，我省在高烈度區(qū)建設(shè)的幼兒園、學(xué)校和醫(yī)院必須采用抗震新技術(shù)，目前我省已有兩百多棟公共建筑應(yīng)用了抗震新技術(shù)。這些采用抗震新技術(shù)建成的學(xué)校、醫(yī)院等不僅比普通建筑有更加大的抗震能力，在災(zāi)難發(fā)生后，還能成為災(zāi)后地震避難所及救治中心，完善了城市功能，提升了我省減災(zāi)防災(zāi)能力。

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