夜幕下的澳門(mén)口岸旅檢大樓燈火輝煌 鄧媛雯 攝

　　該工程主要包括“旅檢大樓”、“境外車(chē)庫(kù)”、“境內(nèi)車(chē)庫(kù)”、“市政外圍及配套設(shè)施”4個(gè)標(biāo)段，擁有三大主體建筑和53棟單體建筑，12座高架橋、平臺(tái)連橋等各種橋梁，面積超20萬(wàn)平米市政道路，總長(zhǎng)度超100公里各類(lèi)管線(xiàn)等工程。

　　中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司總工程師、港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理部總經(jīng)理林鳴介紹說(shuō)，南光(集團(tuán))有限公司、中交集團(tuán)所屬的中國(guó)港灣工程有限公司于2016年12月10日代表澳門(mén)特別行政區(qū)政府接收項(xiàng)目所在施工區(qū)域，2016年12月12日開(kāi)工，至今共計(jì)371天。

　　林鳴表示，澳門(mén)口岸不僅是港珠澳大橋三地建筑面積最大的口岸，而且開(kāi)工最晚，然而該工程創(chuàng)造了僅用內(nèi)地同等規(guī)模工程三分之一的時(shí)間，就具備與珠海、香港口岸同步通關(guān)條件的奇跡。

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