英媒稱(chēng)，印度本月料將超越中國(guó)，成為全球最大液化石油氣（LPG）進(jìn)口國(guó)，因?yàn)橛《仍趪?guó)內(nèi)推動(dòng)居民在做飯時(shí)采用液化石油氣替代柴火和牲畜糞便。

　　據(jù)路透社網(wǎng)站12月27日?qǐng)?bào)道，湯森路透Eikon的船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，12月運(yùn)往印度的液化石油氣將達(dá)到240萬(wàn)噸，首次超過(guò)最大進(jìn)口國(guó)中國(guó)230萬(wàn)噸的進(jìn)口量。

　　報(bào)道稱(chēng)，在印度實(shí)施的將能源帶進(jìn)家庭的計(jì)劃推動(dòng)下，印度的液化石油氣購(gòu)買(mǎi)量從2015年初的每月僅僅100萬(wàn)噸激增。

　　“印度的增長(zhǎng)令人吃驚。2015年享受補(bǔ)貼的LPG入戶(hù)數(shù)為1.4億，現(xiàn)在為1.81億，這個(gè)增長(zhǎng)速度讓人驚嘆，”Dorian LPG財(cái)務(wù)長(zhǎng)Ted Young告訴路透。

　　美國(guó)公司Dorian旗下有22艘運(yùn)輸船，是全球最大的液化石油氣運(yùn)輸商之一。

　　液化石油氣是丙烷和丁烷的混合物，用于烹飪、交通以及石油化工行業(yè)。液化石油氣的全球市場(chǎng)規(guī)模與液化天然氣（LNG）類(lèi)似，一年交易3億噸左右。不過(guò)同原油每年超40億噸的市場(chǎng)規(guī)模相比，液化石油氣和液化天然氣都顯得相形見(jiàn)絀。

　　印度2017年的液化石油氣月均進(jìn)口量約為170萬(wàn)噸，遠(yuǎn)低于中國(guó)的220萬(wàn)噸，但與進(jìn)口量排在第三位的日本相比，則高出足足100萬(wàn)噸左右。

　　Dorian在本月所做的一項(xiàng)展示中稱(chēng)，預(yù)計(jì)印度的液化石油氣進(jìn)口仍有很大上升空間，因?yàn)樵谠搰?guó)對(duì)汽油征稅后，汽車(chē)對(duì)LPG的使用量增加。

　　中國(guó)、印度和日本在全球液化石油氣采購(gòu)中總共占據(jù)了約45%的份額。

　　中東是印度最大供應(yīng)來(lái)源，迄今在那里享有實(shí)質(zhì)性的供應(yīng)壟斷。

　　但是，隨著美國(guó)頁(yè)巖油鉆探活動(dòng)的猛增，美國(guó)液化石油氣出口也開(kāi)始在印度現(xiàn)身。液化石油氣是頁(yè)巖油鉆探中原油及天然氣生產(chǎn)的副產(chǎn)品。

　　湯森路透Eikon數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)向印度有規(guī)律地出口液化石油氣始于2017年初，每月約5萬(wàn)至10萬(wàn)噸，到12月份已增至逾20萬(wàn)噸。

　　雖然這只有中東出口規(guī)模的一成，但美國(guó)液化石油氣正變得越來(lái)越有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

　　得克薩斯州蒙特貝爾維尤出口中心的丙烷報(bào)價(jià)，扣除運(yùn)費(fèi)后每加侖99美分（每噸516美元）。當(dāng)前沙特的合約價(jià)扣除運(yùn)費(fèi)后為每噸590美元。

　　美國(guó)供應(yīng)商已經(jīng)大舉進(jìn)軍日本，目前能滿(mǎn)足日本半數(shù)需求。

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