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    郵輪市場正在步入新的調(diào)整期。與往年不同的是,今年各家國際郵輪公司增加了海外航線的開設(shè)。皇家加勒比、公主郵輪紛紛推出了針對(duì)中國游客以國外母港出發(fā)的海外航線,相比之下,國內(nèi)則并沒有太多新的動(dòng)作。
       
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    開拓海外航線 郵輪公司逃離國內(nèi)低谷市場

    ??诰W(wǎng) http://www.7392.org 時(shí)間:2018-01-23 09:41

      郵輪市場正在步入新的調(diào)整期。與往年不同的是,今年各家國際郵輪公司增加了海外航線的開設(shè)。皇家加勒比、公主郵輪紛紛推出了針對(duì)中國游客以國外母港出發(fā)的海外航線,相比之下,國內(nèi)則并沒有太多新的動(dòng)作。實(shí)際上,2017年由于韓國市場受限以及國際郵輪公司新船的加碼,國內(nèi)郵輪市場壓力倍增。在業(yè)內(nèi)人士看來,增開海外航線,一方面是國內(nèi)市場緩慢增長的態(tài)勢;另一方面,郵輪公司不希望放棄中國市場,基于出境游市場的大環(huán)境尋找新的增長點(diǎn)。

      推介海外航線

      在剛剛步入2018年的郵輪市場中,皇家加勒比就針對(duì)中國游客推出了以國外母港出發(fā)的海外航線。據(jù)了解,這其中的熱門航線就包括由美國邁阿密出發(fā),前往海地拉巴第、牙買加法爾茅斯和墨西哥科蘇梅爾的8天7晚航線;還包括由西班牙巴塞羅那出發(fā),前往法國普羅旺斯,意大利佛羅倫薩、羅馬、那不勒斯的8天7晚航線,此外還有新加坡出發(fā),前往泰國普吉島和馬來西亞檳城、吉隆坡的6天5晚等海外航線。據(jù)介紹,這些海外航線均覆蓋加勒比海、歐洲、亞洲等眾多中國消費(fèi)者向往的海外目的地及城市。

      實(shí)際上,2017年11月,公主郵輪便宣布2018年將重點(diǎn)推介海外航線。據(jù)了解,公主郵輪推出的2018海外航線戰(zhàn)略計(jì)劃包括阿拉斯加航線、東南亞航線、澳大利亞新西蘭航線、北歐航線、美洲航線以及環(huán)球航線等。一些目的地也是中國出境游客近幾年主要關(guān)注的市場。

      當(dāng)前中國出境游市場火熱,據(jù)國家旅游局近日召開的全國旅游工作會(huì)議透露, 2017年出境旅游市場為1.29億人次。業(yè)內(nèi)人士坦言,實(shí)際上在一些歐美國家,郵輪游開始得較早,而一些目的地風(fēng)景獨(dú)特,因此境外郵輪市場成為近年來一些中高端游客關(guān)注的市場之一。

      尋找新增長點(diǎn)

      眾所周知,過去幾年中國郵輪行業(yè)經(jīng)歷了高速的發(fā)展,國際郵輪公司也是不斷搶灘中國市場,新船大船不斷布局中國母港。據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)方面的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,從2006年開始,中國郵輪旅游客流量已經(jīng)連續(xù)十年增長速度在40%-50%或以上。不過,2017年,這一數(shù)據(jù)的增長開始放緩。

      實(shí)際上,2017年上半年,由于韓國市場受限,各家國際郵輪公司紛紛更改郵輪??磕康牡?,將釜山、濟(jì)州島等目的地直接更改為日本港口,一些郵輪包船商面臨巨大壓力。此外,諾唯真、公主郵輪等國際郵輪公司還在2017年夏天派遣新船加碼華東市場,加劇了華東地區(qū)郵輪競爭的白熱化。一位國際知名郵輪公司內(nèi)部負(fù)責(zé)人就坦言,今年一些郵輪公司重點(diǎn)推介國際航線,實(shí)際上就是在今年減少國內(nèi)郵輪市場的白熱化競爭。

      北京商報(bào)記者了解到,以往公主郵輪以上?;蛱旖?yàn)槟父圻M(jìn)行運(yùn)營,2016年甚至加派黃金公主號(hào)郵輪,以兩艘郵輪布局中國市場。而在2018年的航線中,一艘盛世公主號(hào)除了在上海運(yùn)營冬季航線外,僅僅在7、8月暑期旺季進(jìn)入中國市場運(yùn)營。

      業(yè)內(nèi)人士分析指出,從今年各家郵輪公司發(fā)布的航線看,幾乎不像往年有新船進(jìn)入,市場相對(duì)平緩,而各家郵輪公司又不愿放棄中國郵輪市場份額,因此保有船只并且推廣海外航線便成為它們的新舉措。

      市場面臨調(diào)整

      由于中國海岸線的特殊性,加上外資郵輪巨頭入局競爭加劇,近一兩年,中國郵輪旅游品質(zhì)出現(xiàn)了不同程度的下降。一位旅行社郵輪業(yè)務(wù)包船的負(fù)責(zé)人便指出,由于韓國市場出現(xiàn)的波動(dòng),旅行社包船商壓力較大,便以低價(jià)吸引客源,從而導(dǎo)致低消費(fèi)人群登上了郵輪,郵輪上的二次消費(fèi)便減少,因此自助餐、免費(fèi)娛樂項(xiàng)目的人非常多,郵輪體驗(yàn)感下降。

      中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長鄭煒航還曾談到,為了彌補(bǔ)低價(jià)帶來的損失,旅行社還安排岸上購物,一些景點(diǎn)的參觀時(shí)間減少,從而降低了郵輪游品質(zhì),旅客滿意度明顯下降。

      有業(yè)內(nèi)人士指出,目前根據(jù)各家郵輪公司發(fā)布的航線來看,2018年中國郵輪市場顯然步入了調(diào)整期。鄭煒航認(rèn)為,郵輪也是旅游目的地,這個(gè)觀念還需要業(yè)界進(jìn)一步對(duì)旅客進(jìn)行普及。

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    [來源:北京商報(bào)] [作者:] [編輯:胡愷睿]
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